1:64车模尺寸乱象:别再被标称比例骗了,实测数据告诉你谁在偷工减料

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04-23 16:43

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6. #浩哥的车仔# 群友那买的二手车,1/64京商盒蛋 宝马M3 CSL。得益于64比例的蓬勃发展,各种新品牌横空出世,以前的一些独家车型、稀有车型,都能有新品牌再做。最终导致以京商盒蛋为首的64比例绝版车开始跌价了。像图里这个M3,放在十年前的话价格能到3位数

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17. 今年HEC北京模型展多美卡展台,买到了限量的GR涂装小车,正好和家里的1/43 GR雅力士WRC刚在一起,这模型来头蛮有意思,是丰田GR位于芬兰的赛车研发制造中心TGR-WRT的车队纪念品,应该也没发售过,这次正好给它配个对儿。多美卡展台其实主要看TLV系列,我一眼就看上那个洗地机了,但是查了下小1000元的价格,我选择在展会看看它就好了。今年TLV还展示了即将制作的捷豹E-Type,一个经典雪茄敞篷,一个coupe,看灰模感觉很棒,等等看了。展会限定的蓝色LFA做的不错,原车对应雷克萨斯中国官方那台定制车,关于为什么是这个颜色其实背后也有段大哥订车的曲折故事,问了下售价接近400元,那…我还是看看真车吧。。。那俩日产Datsun Baby小碰碰车真好,只不过展会标价是网上的一倍,买两台车才能凑够整整齐齐一家人,我这几天还在犹豫,主要还是太贵了。日野油罐不错,GTR套装我没兴趣了,其它的也有不少展示,今天去的朋友我唯一推荐的就是GR小车。#凯文聊车#

18. #浩哥的车仔# 朋友去澳洲帮我好不容易找到的OZ Wheels品牌(DDA旗下)的首版1/64澳洲皮卡两款,分别是著名的霍顿Sandman封闭货车和福特XW Falcon Ute。黑窗没有内饰,应该是胶胎(因为我没拆)。这些车的原价好像是14澳币,但是按不同车型的热门度,被澳洲倒狗炒到了20多、30多甚至是40澳币…… 像这两款的到手价都要26澳币,约合人民币120左右。分享一下模型群友写的关于DDA和OZ Wheels品牌的简介:“DDA (Diecast Distributors Australia)成立于1998年,最初是美泰风火轮、火柴盒高端系列的澳洲代理商,后来逐步成为成为澳洲最大的模型代理商,代理了包括舒克、JADA、美捷轮、绿光等多家品牌。2014年开始DDA开始自己造模型,产品有1:18树脂、1:24合全开,1:64合金等,也有从Trax收购簽1:43合金接型和OZ Legends(西格耐的澳洲分部)收购的1:32合金全开模型。2023年,DDA创始人的儿子创立了OZ Wheels品牌,专门做64比例的澳洲车。他的目标是将OZ Wheels打造成澳洲64比例之王,做出经济实惠的澳洲车王国。”虽然他说“实惠”,但论用料,这些车包装上跟风火轮金标文化车差不多,还没有内饰(OZW只有其中一个系列有内饰,炒得最贵的系列),在澳洲售价就要14澳币。作为对比,金标风火轮有内饰、铁底胶胎,也才卖8澳币。所以哪怕没有导购炒,我认为还是跟“实惠”不太沾边的

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24. #车模收藏避坑指南:不是所有模型都值收藏。最近很多人问我怎么选车模,其实入门先搞懂这几点,少花冤枉钱! 📌首先看官方授权,这是收藏价值的基础。没有授权的就算做工再好,升值空间也有限。数据显示,授权款保值率比非授权高40%以上,这点很重要! 📌其次是品牌定位。不同品牌收藏属性差太多:TLV、DENO这些一梯队,全合金材质+细节极致+限量,主力军就是它们;迷你GT、Macworks二梯队,价格亲民但热门款保值也不错;风火轮、多美卡三梯队,主要玩的,收藏升值就别想了。 📌最后看稀缺性和独特性。这包括限量发行(全球/地区限定、展会款、隐藏款)、联名合作、经典题材(GDM改装、经典赛车涂装)、特殊工艺(可开启部件、精细内构),材质肯定合金>塑料。 新手常踩的坑也要注意:别追涨杀跌,收藏是长期的;别只看价格不看品质,有些贵的溢价严重;保存也很重要,要防尘防潮防阳光直射。 记住收藏价值公式:官方授权+品牌定位+稀缺性+保存状况+材质配置,以后选车模可以对着看。 其实车模最重要的是自己喜欢,毕竟它是热爱和梦想的延伸,经济回报只是副产品。希望这些能帮你避坑,早日找到心头好~ #汽车模型#收藏指南#新手必看#小比例车模 #合金车模

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