有家充桩年跑超8000公里才省钱,否则电车五年反多花近4000元

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04-21 08:37

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9. 其实对比油车每个月高昂的油费来说,现在新能源真的给我省了不少钱。 挑个晚上低价时段充电,再蹭个充电免停车费的福利,成本低很多。之前油车一个月一两千的油费不说,刚是去换机油、火花塞、保险加上保养啥的,一年就得多个两万左右。 但是吧,电车轮胎磨损比油车快,换套原厂胎可能要花不少。保险也别盲目买全险,搭配一下三电险、充电安全包这样划算。 可不是劝退买车奥[doge]!锐锐得提醒大家#买得起车还要养得起车#买车是一时冲动,养车才是长期修行。大家还有什么省钱小妙招快分享分享!

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13. //@南山林雪萍:有意思的视角。中国比美国对比有两倍优势。中国燃油车100公里运行成本约47.8元(92号汽油),电动车约为7.8元(居民用电),电动车成本约为燃油车的1/6。美国燃油车100公里运行成本约为8.2美元(普通汽油),电动车约为2.6美元(居民用电),电动车成本约为燃油车的1/3。//@李子暘Lee:中国的电价和油价之差,可能是全世界最大的——全电之国,真不是吹的,再加上政府有财力巨额补贴。别的国家,没有这些发展电车的有利条件。

14. 其实电动车一点都不省钱:电动车除非是拿来开滴滴,否则电动车的使用成本比油车高多了。在高速上,如果车速超过120公里/h,电费是超过油费的,这还不算充电时候的等待的时间成本;在市区,电车确实省钱,利用半夜的闲时充电,电车确实可以做到0.2元一公里,油车一般都得在0.7元以上;但是,城市私家车1年也就跑5000~10000公里,开油车比电车每年多花2500~5000元,就算开10年,油车多花了25000~50000元,但是不到10年,电车即便是不开电池自然衰减也得换,换一次电池得十几万,实际上比油车费用高多了;这还没算二手的折价率,3年的电车3折都卖不出去,3年的油车最多6折

15. 油价暴涨,现在到底该买油车还是买电车? #中东局势 #买车 #超哥直播回放 #油价

16. 2026年买油车还是买电车,一条视频告诉你! #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

17. 高油价下,买油车还是电车?

18. 纠结10万级混动续航不够用?迪厂直接将插混电力再加码!这次将秦PLUS DM-i等4款热门车加推长续航版,其CLTC纯电续航均突破210km,比同级普遍水平翻一倍,真正实现一周一充。日常通勤电费主打就是个省钱,超2110km综合续航+及20分钟内即可从30%充到80%的充电速度,全面满足日常通勤与长途出行场景。春节马上来了,长途返乡毫无焦虑。关键10万级价位,就能拿下第五代DM技术加持的大电池插混,这性价比直接重塑市场标准。根据乘联会数据,比亚迪插混车型累销超786万辆。中国每2辆插混就有1辆比亚迪。这次用技术把长续航门槛拉到亲民价,科技平权再次被具象化了。#你想要的大电池DMi来了#

19. 比亚迪今天又发布了两款重磅车型中级王者,焕新款#2026款秦L DM-i限时9.28万元起#,128KM纯电续航加上2.79L亏电油耗能不能打?另一款明星车型宋2026款来了,2026款宋L DM-i 13.98万元起、宋Pro DM-i 9.98万起,如何?

20. 2026充电新规落地:新能源车主省钱攻略2026年3月1日起,公共充电桩电价规则大变:取消固定峰谷价,改为市场化动态定价。掌握技巧,每月轻松省300-500元!电价变化:午间11:00-15:00光伏大发,电价最低(0.4-0.6元/度);傍晚18:00-21:00用电高峰,电价最高(可达2.6元/度)。家用桩不受影响,谷电仍0.3-0.45元/度。省钱技巧:家用桩:申请峰谷电表,设定时22:00充电,日常充到80%即可公共桩:优先午间充电,坚决避开傍晚高峰比价工具:用“网上国网”“特来电”APP查附近低价桩权益保障:充电桩故障需2小时内响应收费明码标价,杜绝隐形加价家用桩优势:安装补贴1000-3000元(上海等地)成本仅为公共快充1/3(60度电池充满18元 vs 90-120元)回家插枪即走,省时省心记住口诀:家用桩峰谷定时充,公共桩午间避高峰,电池保养20%-80%。新规下,科学充电既省钱又护电池!#大v聊车#

21. 就是不知道2-5年左右,大里程数的电车和油车残值差异多大了。//@麦子爹2021:我单位的司机以前开过滴滴,我们算过每年单车里程超2万~2.4万(差异在保险费),同价位电车使用成本就可以遥遥领先。电池并不是很担心,旧电池回收也值点钱的。随着电池翻新行业越来越成熟,旧电池回收价格可能还会略涨

22. #我国充电基础设施数达1864.5万个# 有自己的私桩,才会真正体会到新能源车的便利和便宜。因为油车是不可能有私桩的,而电车的私桩能随时随地的,想怎么补能就怎么补能。关键现在电费一般都是阶梯电费,晚上手机操控下就能充电。有的地方深夜一度电两毛钱,电耗平摊下来,真的1公里只要三分钱,一包烟的钱能跑一个月的通勤。只有用了电车,才知道油车的通勤简直就是奢侈。说下数据:预计到2027年,充电服务能力要翻倍。目前公共充电设施453.3万个,同比增长39.5%,公共充电桩额定总功率达到2.03亿千瓦,平均功率约为44.69千瓦;私人充电设施1411.2万个,同比增长59.4%,国家发展改革委等部门10月15日发布关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》,提出到2027年底,在全国范围内建成2800万个充电设施。

23. 我不理解,这都2026年了,怎么还有人说电车溢价……你说十年前那确实是,但现在同级电车和油车价格真差不了多少啊,电车甚至可能更便宜。要没有电车带头卷,把油车的价格打下来,我都不想说过去有些油车的溢价多吓人当然,你别拿丐版轩逸经典来比,那配置体验根本不是一个时代的。从消费者角度想想,买电车早就不光为了省油钱了。用车成本确实低,电费比油费便宜一大截,保养也简单省事,但更关键的是体验升级。电车开起来安静又顺滑,加速那种爽快感,油车没到一定价位都很难给,更别说智能科技什么的。如果非要挑个国产电车比油车更贵,说明两者也不是一个级别的

24. 极氪9X丨续航实测 长途574公里 这费用离谱

25. 一箱油省 60 块?比亚迪秦 L DM-i 油耗 OTA 极限测试 #比亚迪##比亚迪秦L-dmi# 玩车教授的微博视频

26. 电动车主们,你们的电动车使用成本真的比燃油车低吗?

27. 2026年补贴政策来了!看完这条视频就能明白! #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

28. 购置税新规即将落地,明年买电车要变贵了?

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30. 比亚迪三车齐发!秦L油耗2.79L/宋Pro 9.98万起/宋L续航200km 大遥的微博视频

31. 油价持续上涨,电车和油车应该怎么选 ?

32. #埃安N60一度电多跑一公里#家里有电车的都懂,低能耗不只是省电费,更意味着减少充电次数,日常用起来更省心。最近苏州环湖真实路况测试,埃安 N60 全程开空调、不刻意省电,一度电多跑一公里,数据直接戳中省钱痛点微博。按家充 0.6 元 / 度算,它百公里电耗仅 11.7kWh,跑 100 公里才 7 块钱。对比同级别燃油车,百公里油费至少 50 块,一天通勤 50 公里,一天就能省 23 块,一个月省 700 块,一年直接省出 8000 多块油费。埃安 N60 一度电多跑一公里的底气,来自航天级非晶合金电驱技术。电机最高效率 99.03%,整车 CLTC 工况效率 93%,电能损耗大幅降低,同等 69.7 度电池,续航比同级多 30-50 公里。日常通勤不用频繁充电,一周充一次就够,充电次数少一半,排队充电的时间也省了。偶尔跨省长途,不用中途反复补电,心里更踏实,还能省下不少充电服务费。

33. 现在油车贬值那速度,简直吓人得很。我表哥2022年花53万落地买的宝马530高配版,才开了3年多,里程也就六万多公里,平时保养得好,还没出过事故,车漆都还是原厂的呢。就因为生意不好,养车成本又高,想换电车,去二手市场一问,车商最高就给20万,直接亏了31万啊。要知道现在同款新车才卖35万。 我表姐那辆2021年落地53万的宝马530,开了五万多公里,四年后二手才卖22万。这可不是个例,技术更新换代快、消费者转向注重使用体验、二手市场又敏感,这些都让油车贬值贬得厉害。不过也有不一样的,我朋友的凯美瑞四年后二手价就挺稳当。所以要是想买油车,真得好好考虑。

34. #2026款秦L DM-i限时9.28万元#牛P!秦L都打进9.28万了!而且一端上来就是128KM的长续航了。比亚迪今天上新了2026款秦L DM-i 128型长续航,说一下主要变化:外观新增未央灰,纯电续航128KM,满油满电续航2148KM,综合续航2000多公里的轿车啊,xdm!百公里亏电油耗降到了2.79L,老款80KM车型还可以通过OTA降10%,最低油耗降到2.6L/100KM,越用越新,实测还更低,就离谱。真对应上了那句:混动只有两种,一种比亚迪,一种其他!遥想去年,我们把秦L DM-i开到了哈萨克斯坦,一点毛病没有,极端路况都很省!同比去年,2026款秦L DM-i的价格和油耗续航都有了质的进步,给出的限时9.28万的价格应该是最牛p的。

35. 13.98万起,3.4L油耗,200km纯电,配云辇C,2026款宋L DM-i来了比亚迪宋L DM-i今年上半年累计销量已经超过7万辆,稳居中型SUV头部阵营。与此同时,为了满足更多消费者的用车需求,2026款宋L DM-i应运而生,今天我们就在比亚迪郑州赛车场带大家好好看一看。#2026款宋LDM-i##汽场全开##大v聊车# 驾仕派的微博视频

36. 2026年开年,纯电车企只剩两家了

37. 2026年买车到底买油车还是电车?一条视频帮助你选车! #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

38. 油价涨了应该去买电车吗?要理性消费 #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车

39. 续航多少公里,电车才能没有里程焦虑

40. 2026年汽车以旧换新补贴政策正式发布:国家发改委、财政部12月30日重磅通知:2026年继续大规模设备更新和消费品以旧换新,汽车补贴优化为按新车价格比例计算+最高上限,新能源优先,燃油车限2.0L及以下。资金规模超5000亿元,全国统一标准执行,旧车需本人名下满1年(防套利)。报废更新(报废旧车买新车):- 新能源车:车价12%,最高2万元。- 2.0L及以下燃油车:车价10%,最高1.5万元。置换更新(转让旧车买新车):- 新能源车:车价8%,最高1.5万元。- 2.0L及以下燃油车:车价6%,最高1.3万元。与2025年对比核心变化:- 补贴方式:从定额(新能源报废2万、置换1.5万等)→比例+封顶,更适配不同价位车。- 低价车:补贴可能减少(比例计算)- 高价车:更容易封顶受益- 旧车要求:强化持有满1年,防止短期套利。- 新车条件:新能源须在购置税减免目录,燃油限2.0L及以下。- 执行机制:全国统一平台,资金更充足、审核更严。举例计算(假设新车发票价,不含税)- 买20万新能源报废更新:补贴2.4万 → 实际2万封顶- 买15万新能源置换更新:补贴1.2万- 买30万以上新能源报废:直接封顶2万

41. 现在油车贬值的速度,真跟坐滑梯似的!我表姐2021年落地53万的宝马530高配版,才开了五六年,里程刚六万多公里,平时保养得特别精心,车漆还是原厂状态,连点小事故都没出过。就因为这几年生意不太好,养车成本又高,她想着换辆电车,觉得油车早晚要被淘汰。 结果去二手市场,车商最高只给20万,表姐自己添了2万才总算卖出去,成交价22万。这么一算,亏了31万,她心疼得不行。更让人咋舌的是,现在同款新车也就卖35万。不得不说,油车这贬值幅度也太惊人了,打算买油车的朋友,真得好好掂量掂量。

42. 2026年选油车还是电车?小周给你中肯的建议是..

43. 北方为啥不买电车?真实续航给你做参考,避坑指南

44. 这两天大家应该都被“油价飙升”刷屏了吧?!还好我可爱的小摩托还可以说一句“95加满!”扯远了。面对现在油价飙升的情况,不少车主或多或少都会感慨一句“当年要是买电车多好啊!”欸,不过那时候买的是插混的话也不错!长途用油,城市通勤用电爽歪歪呀!比亚迪插混车主就是这么的格外从容:可油可电,怎么都省!插混从从容容游刃有余!而且2026款秦PLUS DM-i等车型的CLTC纯电续航已经提升至了210km,直接杀入了8万级市场。以日均通勤三十公里算,一次充电就能覆盖一周的出行需求,对家充用户来说,每度电费仅0.5元,在9元开头的油价下,充电出行简直不要太香!一年就能省下近万元!可油可电还是太香了!不过也是要得益于比亚迪的技术底蕴,才有了更多的选择!

45. 开一年Model 3要花多少钱?真实账单给你算清楚#特斯拉 #特斯拉model3 #养车成本

46. #买得起车还要养得起车#养车核心看用车成本、保养、保险和保值率等因素,纯电和油车各有优劣。1. 能源成本:纯电优势显著。纯电百公里电耗约15度,家充按0.56元/度算,百公里成本仅8.4元,年跑1万公里电费才840元;即便全用公共快充,年电费也才2700元。而油车百公里油耗约8L,按92号汽油均价8.3元/L算,年跑1万公里油费要6640元,是家充纯电的7倍多。2. 保养成本:纯电花销远低于油车。纯电没有发动机、变速箱,保养仅需做三电检测、换空调滤芯等,年保养费约300 - 600元,3年跑6万公里大概只需1200元。油车要定期换机油、机滤等,小保养就需500 - 800元,年保养费1200 - 2000元,3年跑6万公里保养费约4500元,豪华油车的保养费用还会更高。3. 保险与残值:油车更占优。纯电因电池维修成本高,保费通常比油车高20%-50%,20万级纯电年均保费约7000元,油车仅4500元左右。残值方面差距更大,5年车龄的油车保值率约65%,纯电大多仅35%-45%,同价位车型开5年,纯电卖车时可能比油车少卖3万元左右。

47. 粉丝连麦:小夫妻每年不到1万公里选油还是电?算好账再做决定 #领克Z20 #速腾 #买车 #超哥直播回放 #油车电车怎么选

48. #油价上涨电动车成出行新宠# 近期,国际局势动荡引发油价持续上涨,居民日常出行成本受到直接影响。燃油车养车成本不断攀升,而较为稳定的电价让电动车具备更强的成本优势,经济实用的电动车需求快速增长。海鲜平台交易数据印证,#油价上涨电动车转卖价升高# 电动车转卖价格与市场热度同步走高,新能源出行正在成为主流趋势。 星闻爱豆的微博视频

49. 纯电续航增加,全系标配快充,2026款秦PLUS DM-i怎么选?

50. 网友咨询 一年里程大概2.5万公里 其中2万公里就是纯高速 这种情况想卖掉一台车 换一台model Y 如果只是单纯站在省钱的角度 我并不推荐特地去换电车 因为高速上充电贵,续航短,特别是冬天碰上过年过节的话也比较麻烦 5008跑高速油耗大概都不到7 合算下来,跟纯电车真没多少差距 反而如果一年2.5万公里 有2万公里市区的话 我就建议换电车 武汉

51. 比亚迪也搞加量不加价!仍是7.98万起,26款秦PLUS DM-i如何选!

52. 家用车如何选?2026款比亚迪秦&宋实拍看过来#车评观察##大v聊车# 车评社的微博视频

53. 冬季续航血崩?你的电车续航还好吗?

54. 花费“重金”邀请小米YU7美女车主,体验比亚迪高速闪充桩……

55. #汽车按车价比例进行补贴#2026年汽车以旧换新政策来了,想换车的宝子们注意啦。报废本人名下乘用车,买符合要求的新能源车/2.0升及以下燃油车,新能源车补贴车价12%(≤2万),燃油车补贴10%(≤1.5万); 置换本人名下乘用车,买上述新车,新能源车补贴车价8%(≤1.5万),燃油车补贴6%(≤1.3万)。 想换车的小伙伴可以关注下,算算能省多少钱~

56. 国家发展改革委、财政部发布关于2026年以旧换新政策通知。支持汽车报废更新,新能源乘用车或2.0升及以下燃油车,给予汽车报废更新补贴支持,购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。支持汽车置换更新,新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的,给予汽车置换更新补贴支持,购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。政策终于来了#新能源汽车##2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万# #汽车按车价比例进行补贴#

57. 智能安全舒适新进阶,电池加大油耗更省,2026款秦L DM-i还配得上“工业义父”称号吗? http://t.cn/AXAqeup6 ​​​

58. 油车和电车优缺点,十大对标,纯干货分享

59. #男子回应开电车5年跑100万公里#能坚持开电车跑这么多路,太厉害了!也证明电车质量越来越过关,长途、高频次使用都没问题。节能环保还省钱,用实际行动说明电车真的很适合长期使用。 #一代人有一代人的真香定律# 七分见解的微博视频

60. #油价六连涨换油混还是继续扛# 拿你当前车型的百公里油耗 × 当前油价 × 年里程,算出一年油费。再对比目标混动车型的综合油耗(官网或实测),减去可能的电费,算差价回收期(通常2-4年回本)。⭐️满足下面任意一条,直接换混动很值:年里程 ≥ 1.5 万公里每天通勤远、经常堵车打算开 3 年以上油价长期在 7 块以上⭐️如果:年里程 <1 万公里车还很新、车况很好只开 2 年就换车→ 只要以上满足一条,短期可以观望不着急换,回本太慢

61. 最近国际油价一路飙升,都快摸到 10 块了,开油车是真肉疼。也正因油价高涨,比亚迪在海外直接卖爆,大家都在往电车转。领汇 e7 刚好切中痛点,家用、营运都能打,还搭了第二代刀片电池 + 闪充,真正做到油电同速:5 分钟充好、9 分钟充饱,补能跟加油一样快。每公里成本低到惊人,加满一箱油的钱,电车够开一个月。年均 1.5 万公里算下来,不管是一年、三年还是五年,总费用比油车省一大截。10 万级里能做到闪充又这么划算的,确实难找对手,堪称生意搭档 + 出行搭子双在线。#领汇 e7# 领汇 e7 搭载闪充技术# 领汇 e7 最具性价比闪充车型

62. 2026年车市新变化,看完这条视频就能了解! #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

63. 别墅绿电靠谱吗❓实测阳光新能源❗️

64. 每天通勤30公里,6年的油车现在换电车明智吗?

65. 油价猛涨,油车车主到底要不要换电车?!#油价最新消息 #新能源汽车

66. #买了电车能一周充一次吗##汽场全开# 作为常年开电车的汽车博主,被问得最多的就是这个问题!结论先放这:纯市区通勤,一周一充真的能实现。现在主流电车的 CLTC 续航区间其实很清晰,续航覆盖了500+到 700km的区间,按照每天通勤30公里,周末近郊溜一圈,一周跑200多公里,一周充一次完全够,甚至还能剩点余量。当然如果天天跑长途、开空调暖风,那肯定撑不住,但纯市区日常代步的话,一周一充真不是梦,市区代步党真的不用焦虑充电频率。你们的电车日常通勤,多久充一次?实际续航打几折?

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3评论

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  • 只要一到8年 电车持有成本就变高了

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    主要是什么高了

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  • 家充是3毛吧

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