二手Model 3值不值得买?满足这四个条件才推荐入手

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3. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 10万元特斯拉续航达成率不输新车!17.6万公里二手Model3续航达成率超80%,与新款差距不足10%,电池管理系统控衰减能力强。但高里程车密封性存短板,选购需关注电池健康度,权衡性价比与潜在风险。 MJ车谈缪俊的微博音频

4. 为什么很多新能源车没有变速箱,开起来却并不「平顺」甚至会晕车?

5. #二手车保值率为何整体下降#10月小型车保值率在52.9%,排在MPV和中大型SUV之后列第三,但小型车和紧凑型车整体保值率仍偏低,分别为46.7%和47.2%。二手车市场整体偏平淡,对于二手商家来说这个冬天不太好过~豪华车市场的表现也拖累了其二手车保值率。10月国内豪华车零售19万辆,同比降10%、环比降23%,市场份额也下滑0.8个百分点至8.4%,反映到二手车市场,除了雷克萨斯、路虎保值率小幅上升,其他豪华品牌均有不同程度下降,不过保时捷和雷克萨斯仍稳居前两位,保值率都超过了60%。#阿远说车#

6. 15万拿下二手特斯拉Model S,捡漏还是接盘? #二手车 #特斯拉models #黄金二手车

7. #用声音马住中国年# 10万元特斯拉续航达成率不输新车,为啥?因为10万元级二手Model3续航达成率超80%,与新车差距小,特斯拉的电池管理系统功不可没,但密封性老化是硬伤,选购二手车一定要查看电池报告和密封件。#微博声浪计划# 蜗牛同学LX的微博音频

8. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 10万元特斯拉续航达成率不输新车!17.6万公里二手Model3续航达成率超80%,与新车差距不足10%。三电系统稳定,但高里程车密封性存短板,选购需关注电池健康度,预留密封件更换成本,适合预算有限的城市通勤用户。 乖乖Show的微博音频

9. 车身一体压铸最近又拿出来讨论了,你觉得好不好?反正要放在10万级的车上,就是给车主徒增花费,保费更贵、维修成本也高。但要放在特斯拉上,就得另说了。特斯拉的保费贵,但同级的国产新能源也不便宜,同时特斯拉可能车主并不会太在意,毕竟如果花二三十万买一台BBA,保费也是大几千,肯定不能和10万的车比对吧。除此之外,一体压铸是真能拿来“降本增效”,这不是贬义词。因为对特斯拉来说,虽然一体压铸的前期投入大、合格率低、废件多、模具的维修成本高,需要大规模走量的车型来分摊成本。但这刚好和特斯拉“呼应”上了,特斯拉国产的车,用一体压铸技术的就两台,一台Y,一台Y L,车型少,而且销量高,所以一体压铸的开发成本早就分摊完了,所以一体压铸对特斯拉来说是一举两得,既节省了成本,又保证了交车速度。但其它车企想要跟随效仿特斯拉,通过采用一体压铸技术来将本,甚至还用在了一些“亲民”定价的车型,更多只是一种创新的过程,而不是结果,毕竟它还是把成本转嫁到了车主身上。#魏建军回应不用一体压铸##理想高管回应魏建军言论#

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12. 新能源二手车保值率低,这种现象会持续多久?

13. 特斯拉调整AP配置:车道居中从标准包移除,转为FSD订阅专属2026年1月起,美国和加拿大地区特斯拉新车订单迎来重大调整:Autopilot(AP)套件被大幅简化,原包含的车道居中辅助功能正式从标准配置中移除,新交付车辆仅标配自适应巡航控制。用户若需恢复车道居中保持等功能,必须订阅FSD监督版,每月费用99美元。根据特斯拉官网配置器和支持页面最新更新,此前基本Autopilot默认提供自适应巡航控制+车道居中辅助,帮助车辆在高速公路上自动居中并跟随前方车速。新政策实施后,车道居中辅助被完全移入FSD订阅包内。新车仍附赠30天FSD免费试用,但试用期满后若不续订,将仅剩自适应巡航控制可用,无法实现车道居中。这一变化不追溯影响已交付车辆:现有车主继续免费享有原购车辆配备的车道居中辅助功能。特斯拉CEO马斯克在X平台回应称,此举是为FSD未来能力提升铺路,并明确表示“监督模式下FSD的99美元/月订阅价将随功能进步而上涨”,真正价值在于实现“无人监督”全自动驾驶(届时可解放双手甚至睡觉)。许多车主和媒体批评特斯拉将原本视为基础安全辅助的功能转为付费订阅,尤其与其他品牌对比——如丰田、本田等主流车企已将类似车道居中作为多款车型(甚至经济型车)的标准配备。此举被视为特斯拉强化FSD订阅模式的战略转向,同时配合2月14日起FSD买断选项永久下架,全面转向订阅制,以提升软件收入并加速数据收集用于AI训练。目前该政策主要限于美国和加拿大市场。

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18. 定金不能退,1年额外质保,特斯拉官方二手车靠谱吗?#二手车 #特斯拉 #淘车日记 #高兴侃车

19. #何工的亿点思考# 很多车企强调电池终身质保,但是不给你把话说清楚,比如【电池健康度/电池容量衰减】到多少才质保。电池终身质保,最好要把容量衰减的前提说清楚,否则就是耍赖,我梳理了一下几家说清楚的,发现真不多:1,极氪,终身质保2年或5万公里内,电池健康度不低于92%;4年或10万公里内,电池健康度不低于84%;8年或20万公里内,电池健康度不低于70%。2,广汽,终身质保2年/5万公里:电池健康度不低于 90%3年/6万公里:电池健康度不低于85%6年/10万公里:电池健康度不低于80%3,特斯拉,8年/16万公里质保期内,若电池容量衰减超过30%,可免费更换电池。4,比亚迪,终身质保 2年/5万公里,电池衰减不超过15% 6年/15万公里,电池衰减不超过25% 8年/15万公里 ,电池衰减不超过30%5,蔚来蔚来,可以换电,可以不用在乎电池健康度,永葆健康。未完待续,其他家我还没查到。

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21. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务,此后仅以月度订阅方式提供,如何看待此举?

22. 特斯拉澳大利亚分公司已确认在澳大利亚和新西兰推行纯订阅制的具体时间。2026 年 3 月 31 日后,新车不再支持 FSD 终身买断,仅可订阅使用。现有 HW4 车主,可在 3 月底前可通过 App 一次性购买 FSD 作为售后升级。同时,增强版自动辅助驾驶(EAP)与 FSD 的跨车转移服务同步终止。#特斯拉FSD##新能源汽车#

23. 粉丝连麦:姑娘15万预算想买车怎么选?可以看看二手新能源 #超哥直播回放#买车#二手新能源#懂车帝海量特斯拉只要9万8#懂车帝尖货星期天

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28. 2025年二手特斯拉购买价值分析报告

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30. Model 3/Y成为2025年美国卖得最好的两款二手电动车

31. 二手特斯拉还能成“理财神器”?现在出手是抄底还是接盘?

32. [流言板]一季度新能源品牌保值率排名出炉

33. | 二手车日报·特斯拉保值率包揽纯电前三

34. 二手车商抢着收?特斯拉连续2个月包揽纯电动车保值率前三

35. 新能源二手车保值率真相

36. 2月中国乘用车保值率报告

37. 2月纯电车型三年保值率出炉,纯电/燃油保值率差距抹平了

38. 2026年新能源二手车保值率大逆袭

39. 特斯拉二手车保值真相

40. 特斯拉打造高品质全球车型持续热销,成二手车商公认“保值神器”

41. 二手车高值变现指南社

42. 🚗二手特斯拉真香定律💰。

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57. 8年衰减不超30%!特斯拉电池衰减真相,用车习惯才是关键

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70. 二手特斯拉真能保值?三年残值率与电池健康度成关键分歧点

71. 车贩子坦白局

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73. #特斯拉多次过户仍质保值得买吗# 特斯拉多次过户仍质保,这事儿得好好琢磨琢磨。特斯拉官方二手车有双重保障,能继承原车剩余新车质保,还额外有1年或2万公里专属质保。而且三电系统“跟车不跟人”,像Model 3和Model Y后驱版三电质保8年或16万公里。

74. 特斯拉Model 3/Y 二手车价格参考(26/3)

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77. 特斯拉车主血泪忠告

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79. 特斯拉老车主陷电池维修困局

80. 特斯拉车主修个裂痕要两万,电池包比车还贵,售后成“修车税”

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85. 特斯拉FSD变局:买断变订阅,车主怎么办?

86. 特斯拉确认:FSD转移计划将于3月31日截止

87. 别只盯着新车!2025年二手电动车市场崛起,这3类车最值得淘

88. 特斯拉 Model 3 用车养护全攻略:故障解析与全周期保养指南

89. 特斯拉FSD将实现全面订阅制:2月停售买断版,3月终止权益转移

90. 特斯拉Tesla常见故障、售后政策与维保全攻略

91. 特斯拉中国官宣FSD转移政策即将终止。

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93. 特斯拉Model Y被评为可靠性最差车型

94. 特斯拉车主必看!8大高频故障全解析,自救+避坑,省下上万维修费

95. 2026年,哪类二手车还能保值?

96. 特斯拉FSD今日起停止转移!

97. 🚗特斯拉车主必看 | 超全养车指南。宝子们,今天给大家分享特斯拉超全信息📝。 一、车辆年检 🚗新车 6 年内免检🥳(记得每 2 年在交管 12123 领电子标)。6 - 10 年两年一检,10 年以上一年一检。😎 二、车辆质保 新车三包 2 年或 5 万公里,维修超 35 天或同问题超 5 次可换车。整车质保 4 年或 8 万公里。😏 三、座椅安全带和气囊系统 💺交付日起 5 年 / 10 万公里,安全有保障。🛡️ 四、易损件质保 触摸屏等 2 年 / 4 万公里;轮胎等 6 个月 / 1 万公里;制动片 12 个月 / 2 万公里;保险丝等 48 个月 / 8 万公里;蓄电池同。💪 五、钣金 终身有效,超安心。💯 六、驱动总成 4 年 / 8 万公里。🚀 七、延长质保 价格因车型而异。可按需选择。😃 八、二手车有效质保 认证二手车享剩余质保,期满还有 1 年或 2 万公里。👏 九、车辆腐蚀有限质保 12 年不限里程,质量问题导致的腐蚀穿孔可保。👍 十、电池和驱动单元 Model3/Y 标续版 8 年或 16 万公里,长续航和高性能版 8 年或 19.2 万公里,衰减超 30% 可免费换电池。💯 十一、驾驶证清分日期 一年一周期,未交罚款计分转下一周期。🚦 十二、驾驶证有效期 分 6 年、10 年和长期,首申 6 年且无满分可换 10 年,逾期一年未换会注销。🕙 十三、保险日期 一年一买,可提前 3 个月续,过期全责还扣车,未出险次年费用低。💳 十四、保养日期 空调滤 12 个月换;制动液 2 年检;干燥剂 4 年换;制动钳 12 个月或 2 万公里清洁润滑;轮胎 1 万公里换位;电池冷却液 4 年或 8 万公里换。官方检查免费,快薅羊毛。 #特斯拉#汽车保养 #特斯拉车主 #汽车保养周期 #新能源车保养

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100. 炸了!特斯拉暂停FSD转移!车主集体慌了?背后3个信号才是真相

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102. 10 年维保仅2.93 万!特斯拉养车成本最低?最贵的品牌你猜是谁?

103. 【网通社快报】特斯拉Model Y故障率17.3%登TÜV报告末位,创十年最差纪录

104. 二手电动汽车贬值率最高达 67%,2026年情况将更糟

105. 美国新能源二手车,价跌量升,品牌差别巨大!

106. 14万多拿下特斯拉Model Y,圆你智能出行梦

107. 特斯拉中国fsd转移活动已更新为结束,藏着2个关键影响,大量车主受影响!

108. 特斯拉推出新质保政策:5年不限里程。

109. 新车未上路先“报废”,特斯拉品控危机背后的尴尬与警示

110. 暴跌63%!特斯拉迎最近最差业绩,二手价跌到9万,大家会买账吗

111. 特斯拉开放4680电池授权,第三方“电池健康检测站”遍地开花

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113. 2026车市观察:保值率腰斩、电池成“盲盒”,二手新能源还能入手?

114. 电动车电池寿命衰减研究报告

115. [武汉特斯拉维修] 特斯拉买得起,但修不起?

116. 卖特斯拉避坑攻略来了

117. 特斯拉中国市场整车质保最全细则(含流程、免责、特殊条款)

118. 德国TÜV 协会测试特斯拉modelY是最安全车辆

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