最近刷二手平台，会发现一个挺魔幻的现象：一家停摆快两年的车企，车反而越卖越热闹。
小红书上几乎每天都有人发帖求购极越07、极越01，车商挂牌动辄几十条评论，甚至有车商专门拍视频讨论极越07全款11W多，值得买么？哔哩哔哩但我翻了一圈挂牌，发现一个更有意思的细节：现在收极越的人，已经不是只看价格了。最近一条热帖的求购条件写得很典型：标续长续P版均可，车况没大要求，没大事故就行，智驾必须买断。小红书
价格大家都知道便宜，真正拉开差距的是版本和配置。这篇就把我从小红书、B站、微博汇总到的近20条最新挂牌和车主实测，捋成一张版本挑选清单。
先看行情：极越现在到底卖多少钱
先说清楚样本：以下是8月份小红书、B站上真实在挂的价格，个人车源和车商车源混在一起，供参考。
极越07这边，标续版（660km后驱）二手行情大约9万-12万。有车商挂出9万带查博士认证的标续车源，主打阿波罗全阶智驾已买断，高速NOA领航，城区辅助，代客泊车。小红书长续航版（880km）挂牌明显少，求购帖反而最多，属于卖方市场。
Passion版是07的性能款，2024年底上市时限时优惠价27.99万元起。小红书如今二手挂价13万出头，流通的多是实表仅6000公里的准新车，官方续航770km。小红书
极越01这边，标续版（2024款550km，2025焕新款580km）个人车源挂价10.5万上下，基本是智驾买断加原版原漆的组合，一口价不议价。小红书长续航版明显更抢手：24年下半年焕新版的极越01，宁德时代100度780KM续航，卖家同样把智驾买断当核心卖点。小红书四驱Max性能版挂牌不多，属于小众中的小众。
另外有个容易被忽略的选项：库存新车。没想到这个倒闭车还有新车，哈哈哈，已经有人在发帖组团砍价了。小红书市面上甚至能找到全新未上牌的极越01焕新款Max性能版，宁德时代100度电池，续航700KM。小红书
版本怎么选：先选01还是07，再选电池
一句话概括两台车的定位：01是中型SUV，07是中型轿跑，都基于吉利SEA浩瀚架构，座舱都是高通8295芯片，电动门、电吸门、智驾硬件这些极越味的配置是全系底色，差异主要在形态和版本结构。
第一刀，要SUV还是要轿车。07的颜值是公认最能打的，连不买的人都承认它是倒闭车颜值第一名，电动门上下车体验至今被车主夸断层领先；01是SUV姿态，空间实用性更好。家用为主选01，自己开着爽选07。
第二刀，续航和电池，这是版本之间最大的价差来源。标续版（07是660km，01是550或580km）适合市区通勤为主、家里有桩的人，但注意01标续车主实测是400V平台，10分钟能充进30%，73%之后降速明显，长途补能体验一般。小红书长续版（07是880km，01按年款分720和780km）都搭配100度宁德时代电池，比如24年8月上牌的极越01长续航版本，100度宁德时代电池包，720续航，跨城通勤、没有家充的优先这个版本。小红书
第三刀，智驾是不是买断。这一刀，是买极越和其他二手车最不一样的地方。
为什么智驾买断成了硬门槛
极越的灵魂是百度Apollo那套ASD智驾：高速NOA领航、城区辅助、代客泊车。问题是，极越当年卖智驾分订阅和买断两种模式，公司停摆之后，两者的命运完全不同。
订阅制的功能高度依赖云端服务，而极越的云端这一年多在肉眼可见地收缩。今年8月车主发现，车机里的文心一言切了新接口之后，联网检索的时效居然停留在2024年。小红书极越曾计划于2025年下半年为用户提供一次智能辅助驾驶OTA升级服务，但岁末已至，车主们尚未等来更新的通知。36氪市场的共识也很直接：收极越，只收智驾买断的车。买断版的功能更多跑在本地，8月下旬有车主发一镜到底实测视频，全程ASD领航依然可用。但也要有心理预期：没有OTA，意味着智驾水平永远停在停摆那天，云端功能只会越来越少，不会越来越多。
挂牌黑话对照表
看极越挂牌，这几个词要会翻译。原版原漆指没有钣金喷漆、没出过大事故，是极越挂牌里出现频率最高的词；UWB是极越的电子钥匙方案，这车高度依赖电子钥匙，缺钥匙的车慎碰；舒享套装、21寸轮毂、U型方向盘属于选装加分项，但不值得为此多掏大钱；查博士是第三方车况检测，有认证的车源至少排除了重大事故车，优先选。
最需要重点看的是正常质保四个字。现在市面上一部分车源仍挂着官方质保，标准是整车4年或10万公里、三电8年或20万公里，维保由吉利旗下领克承接。小红书但这类车源很少，卖家会拿它当核心卖点，买之前务必拿着车架号找当地领克网点核实，别只听卖家说。
另外两个避坑提醒。其一，2025年有二手车商向极越车主兜售8888元车辆质保券，极越官方回应从未开展此类业务，任何第三方买质保的收费项目都要打个问号。界面新闻其二，保险是倒闭车的通病，多家保险公司对烂尾车采取歧视性政策，车损险保费上浮30%-50%，部分公司甚至直接拒保，下单前先找保险业务员报个价，把这笔账算进总成本。36氪
最后说说这车适合谁
适合的人：预算8-12万，想要高规格硬件（8295座舱、宁德100度电池、智驾硬件）的实用主义者；有基础动手能力或附近有领克网点，能接受配件要等、车机停更的；把它当工具车或者玩具车，不指望保值率的人。
不适合的人：对智能座舱云服务有依赖的，车机联网功能只会变少不会变多；当地没有领克售后网点、也不想折腾的；打算贷款买的，这类车金融方案很受限。
售后现状也交个底：维保由吉利旗下领克全面承接，极越授权的钣喷中心也可以维修，授权网点相对较快，去4S店则要等待近一个月。36氪
重整进展值得持续盯。2025年11月下旬，上海集度汽车有限公司发布官方公告，宣布其预重整程序已正式启动。36氪12月，来自阿联酋迪拜的Robo.ai，正式报名想当集度汽车（极越）的预重整战略投资人。微博
2026年4月30日，极越汽车部分关联企业已于近日获得重整申请的裁定，获准对上述多家关联企业进行实质合并重整。微博5月1日，极越汽车六家关联主体进入实质合并重整程序。界面新闻8月中旬又有新一轮投资人招募的动作，车主圈里同时流传着大结局的担忧。说白了：等来接盘方，OTA和服务有可能复活；等不来，就是现在这样慢慢降级。
我的建议是：按车没有娘家的假设去出价和验车，把重整成功当成意外之喜，而不是购车理由。以上价格均为2026年8月网络挂牌口径，实际成交请以下定前的核验为准。
