从2026年起有两个"阿尔宾纳"：宝马带走了名字，Buchloe留下了手艺，想买的人先看清这三条路_轿车

今年的圆石滩车展周，宝马摆出了一个很有象征意义的场面：两款概念车同台，一款是下一代M，张扬、以赛车为驱动；另一款是Vision BMW ALPINA，低调、通体奢华。小红书性能和豪华这两面旗，宝马算是正式分家了。

但对阿尔宾纳的老车迷来说，比概念车更值得琢磨的是一件很多人还没反应过来的事：从2026年1月1日起，世界上同时存在两个"阿尔宾纳"。小红书

一个拿走了名字，一个留下了手艺

先把时间线捋清楚：

2021年，宝马向Alpina提出，受电动化、软件复杂度和法规成本约束，双方原有的合作模式无法有收益地持续下去；老板Andreas Bovensiepen后来在访谈里说，他也认为纯电时代造不出什么吸引人的Alpina，于是把品牌卖给了宝马。微博
2022年收购官宣后设了过渡期，一直延续到2025年底。
2026年1月1日，ALPINA商标权正式转移，"BMW ALPINA"成为宝马集团旗下独立品牌。微博
2026年5月15日，收编后的首款概念车Vision BMW ALPINA在科莫湖畔埃斯特庄园古董车展全球首秀，车长5.2米。知乎宝马设计负责人霍伊顿克亲自驾驶、首位发车，现场还秀了一把V8声浪。小红书
8月中旬，这台概念车又在The Quail完成美国首秀。小红书官方将其定义为品牌未来方向的设计研究之作。知乎

而在另一边，Buchloe小镇上那家有工厂、有技师、从1965年就开始调校宝马的公司——原Alpina，改名Bovensiepen，继续基于宝马造车。微博这就是第二个、知道的人还不太多的"阿尔宾纳"：

2025年9月，第一款车Bovensiepen Zagato，与意大利车身制造商Zagato联手打造。微博
2026年6月，第二款车Bovensiepen 05 GT，基于新M5旅行版（G99），800马力、1100牛·米，零百加速不到3.6秒，极速305km/h。微博起售价19.89万欧元，纯手工打造、年产量约200台。微博
2026年8月，又追加了Zagato M4 GT。微博

一句话：宝马拿走了"ALPINA"的名字和超豪华的未来，Bovensiepen家族留下了手艺和老配方。微博上有人说"宝马的审美，还是得靠Alpina"——只是这个"Alpina"，如今改姓了。微博

BMW ALPINA：想做"迈巴赫"，但路线不一样

从官方口径和各方解读看，BMW ALPINA的定位很明确：介于宝马和劳斯莱斯之间，对标迈巴赫那个价位段。微博知乎中文名也定了——宝马阿尔宾纳。微博

但它的路线和迈巴赫不同。当年奔驰复活迈巴赫，主要靠S级"升级改造"；宝马这次看起来想从独立平台和独立设计语言起家，打头阵的可能是一台大GT。微博

抖音、小红书上"卷翻迈巴赫、硬刚宾利飞驰"的标题已经满天飞。抖音小红书这里必须泼盆冷水：Vision概念车官方明确不对外销售，它只是设计研究之作。知乎

至于量产车，媒体推测2027年落地，有说法是7系的ALPINA版本。微博也有经销商渠道消息提到新X7会有Alpina版。知乎这些都还是未经证实的信息。

三个问题值得持续盯：量产车还保不保V8？进不进中国、怎么定价？和宝马M在渠道与产品定义上怎么划线？

现在想要一台阿尔宾纳，其实只有三条路

说点实际的。真想在当下拥有一台"阿尔宾纳"，路径其实只有三条，各有各的逻辑：

第一条：收一台Buchloe时代的告别之作。 过渡期结束前的B3、B4、B5、B7、B8，都算老阿尔宾纳的"末代作品"。存量极少——G12这代B7据说国内只有一台。抖音二手市场上偶尔冒出来的F系B4，也都是"遇到算缘分"级别。小红书买的是绝版时代的收藏属性；好消息是Buchloe（现Bovensiepen）会继续负责存量Alpina车型的维修保养。微博风险在于车况参差、配件渠道窄，看不上实车就别轻易下定。

第二条：等2027年的BMW ALPINA量产车。 赌的是官方渠道、质保和全新的超豪华定位。好处很直接：背后是宝马集团的资源；风险也很直接：被"收编重做"的品牌，第一款车就是一代产品，而且味道是往"超豪华"去的——它还是不是你认识的那个阿尔宾纳，要打个问号。不急着用车的话，建议等V8和中国市场信息明确再做决定。

第三条：直接上Bovensiepen。 如果在意的是"原班人马的手艺"，这是目前唯一血统未断的选择——05 GT由设计过初代X5、新MINI和迈凯伦P1的Frank Stephenson操刀。微博路子还是老阿尔宾纳那套：克制的优雅加大排量底气。代价也很直白：19.89万欧元起，比同底子的M5旅行版贵约5万欧元。微博年产约200台，国内基本没有正规渠道。对大多数人来说，这条路的正确打开方式是欣赏。

路径	买到的是什么	代价	风险点
老阿尔宾纳末代车型	绝版时代收藏属性	存量极少、遇车看缘分	车况、配件、过户
2027 BMW ALPINA量产车	官方渠道与新定位	落地时间未定	一代产品、风味转向、入华未知
Bovensiepen新车	原班人马手艺	19.89万欧元起	国内无渠道、流通性差