七八百元的电助力折叠车，三速内变速，续航45公里，后备箱放得下

最近买了一个大行的折叠自行车，6速的，拿来锻炼身体，花了将近八百，当然也是二手的。到手后是满足了预期，就是后来又刷二手市场，给我推荐了米家电助力折叠车，价格差不多，但这个是电助力，让我有点后悔当时下手太快没多看看。

七八百元的米家电助力折叠车，禧玛诺内三速变速，续航45公里，后备箱就能放得下

小米骑记电助力折叠车一代，折叠起来也只有1000mm × 450mm × 650mm，整车14.5kg，可以比较轻松放到车的后备箱里面，实现4+2生活。

了解自行车的朋友们应该也感觉到了，自行车在经历了山地车、公路车大火到退潮后，现在火起来的是电助力折叠车。短途出行轻松省事，开个电助力轻松蹬几公里都不带出汗的，实用性拉满，可以完美解决“最后几公里”通勤需求。

小米骑记电助力折叠车一代内置20颗松下18650动力锂电池（隐藏在车架中），电池容量5800mAh / 208.8Wh，在经济模式、时速20km/h、载重75kg条件下续航约45公里，驱动轮为前轮，250W 36V高速电机。当然这个续航是在助力工况下，因为它压根没有纯电动模式，只有助力和纯人力两种模式。

搭载了荷兰IDbike的TMM力矩传感技术​，通过脚踏力传感器实时感知骑行者踩踏力的大小，再按比例输出相应助力。也就是说，​只有当你踩动脚踏时，电机才会介入​根据你设定的模式提供相应助力（总共四个模式，其中健身为人力模式，其他三种模式为电助力模式，电助力强度不同），属于真正的“助力”，没有像电动车那样通过转把或按钮直接拧油门纯电行驶的模式。

七八百元的米家电助力折叠车，禧玛诺内三速变速，续航45公里，后备箱就能放得下

后轮看起来也像有个电机，但其实是禧玛诺的三速内变速器，骑行的时候，可以根据路况进行变速操作，以适用不同工况。变速器是三速转把变速器，往前拧升档，往后拧降档，操作逻辑清晰。

前电机后变速，重量配比合理，骑行起来比较轻松。

前刹车为圈刹，后刹车为免维护轴制动系统，生命周期内几乎不用更换刹车皮。

七八百元的米家电助力折叠车，禧玛诺内三速变速，续航45公里，后备箱就能放得下

车身自带尾灯和前车灯，可以通过长按行车电脑“上键”可开启/关闭车前灯和尾灯。扳机式车铃也不错。

车把上有电助力控制电脑，1.8寸160×128 TFT屏幕，可实时显示速度、里程、电量、动态功率、热量之类的数据，设置电助力模式等操作，也是通过这颗行车电脑进行。

目前二手市场上的价格还挺实惠的，和一般的大行D6折叠车价格差不多，不过需要注意的是，毕竟是16年发布的车了，即便是保养好的，助力也只剩下20公里左右，还有一些电池直接因为时间长没用饿死的，有兴趣的先给卖家聊聊这个，该砍价砍价，懂~

可实时显示速度、里程、电量、动态功率、热量消耗等

小米骑记电助力折叠车一代比较适合低预算拿来短途代步的朋友，顺带着还能锻炼一下身体，或者需要在后备箱放一个短途代步工具的车主。专门拿来锻炼身体的话，这三速不怎么够用。

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