新款变脸+续航涨到210km!魏牌高山选现款捡漏还是等新版?看完不纠结

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6. 最近路上已经能看到好几台高山8 HEV的路试实车,双拼车身摆在路上气场好强。这款车已经走完工信部申报流程,只是还没正式官宣上市,按照消息来看,大概率会在2026年第四季度和大家见面。 定位中大型MPV,车身5.28米,尺寸5280×1960×1900mm,轴距做到3145mm,采用2+2+3的七座布局。外观可以选纯色也可以选双拼配色,车顶直接带上激光雷达,分体式大灯辨识度很高,轮毂也提供多种样式选装,家用商务两种风格都能兼顾。 我觉得这台车最大的看点,就是这套HEV油电混动四驱。搭载2.0T混动系统,Hi4电四驱搭配4挡DHT混动变速箱,前后双电机驱动。重点注意,这是HEV版本,没有充电口,不能外接补能,直接上蓝牌,加油就可以跑。电池只做储能,对于很多家里装不了充电桩,又想要混动省油的家庭来说,算是戳中痛点了。 底盘这套硬件和现在在售的插混高山8保持一致,前麦弗逊加上后五连杆独立悬架,悬架不少部件用了铝合金材质,承载式车身,Hi4四驱属于标配。轮胎规格245/50 R18,最小转弯半径5.7米,这么大一台MPV,日常掉头会轻松不少。 从曝光的内饰实拍来看,米白座舱氛围感不错,中控大屏尺寸可观,储物区域规划得很规整。智驾硬件给得很足,Coffee Pilot3上车,城市NOA高阶辅助驾驶也能够支持。 目前市面上能买到的高山8,是可以外接充电上绿牌的PHEV插混版。这次新增的HEV油混版本后续才会发售,官方定价还没有释放,预估落在30万级别,价格应该会比插混版本更低一些。 如果你在看大空间MPV,家里条件不允许装充电桩,但又不想放弃四驱体验,那高山8 HEV这个版本,真的可以持续蹲守后续消息。#魏牌高山8HEV# #国产汽车# #长城汽车# #长城汽车#

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25. 作为一台主打家用和轻度商务的30万级插混MPV,魏牌高山最圈粉的地方就是空间表现✨。不少车主实测下来,哪怕是1米8以上的乘客坐在第二排,腿部空间都能留得很富余,第三排也不会像很多同级别MPV那样只能应付短途应急,成年人长时间坐也不会觉得憋屈。二三排超长滑轨调整起来很灵活,地台又低,家里老人小孩上下车都特别方便,二排带通风加热按摩的航空座椅,一家人跑长途自驾游,全程坐着都很放松。 开起来的体验也有惊喜,全系标配四驱,高速超车的时候底气很足,雨雪天开着稳定性也让人安心。平时有家充桩的话基本可以当纯电车开,日常通勤成本很低,满油满电跑长途也没什么续航焦虑,比传统燃油MPV省不少油钱。 当然它也不是完美无缺的,毕竟车长超过5米,宽度也接近2米,在老旧小区的窄路、机械车位里挪车停车,确实需要花点时间适应。如果经常走特别拥挤的老城区小路,停车压力会比小车大很多。亏电状态下行驶油耗会比纯电模式高不少,对日常用车成本特别敏感的朋友,最好结合自己的充电条件多考量。 整体来看,这台车更适合看重全家人乘坐体验、经常全家一起出行的用户,如果你日常通勤路况好、有固定充电位,它的使用幸福感会很高。有没有已经提车的高山车主,来聊聊你开下来最满意和最想吐槽的点?【来自懂车帝车友圈】

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