荣威家越07卖12万起，续航1400公里该怎么选

发生了什么

10月23日，上汽荣威把家越07这台五座SUV推上市了。四款配置，官方指导价12.78万元到15.28万元，叠加上市权益后，实际落地价变成11.98万到14.48万元，11月1日开始交付。动力是1.5L自吸增程系统，后置单电机，峰值功率162kW。电池是宁德时代磷酸铁锂，分32.6kWh和44.2kWh两种容量，对应CLTC纯电续航220km和320km，综合续航全系都超过1400km，哪怕不充电只加油，跑长途也不用太纠结。智驾配的是Momenta R7世界模型，座舱用了豆包座舱助手，官方说法是15万级少数能落地大模型高阶智驾的车型。目前预售累计订单超过5万台。

跟你钱包有关的几处变化

四款车里，入门的220智享版11.98万元，往上加1万是220激光雷达版，12.98万元。这1万块买的不是续航也不是空间，是激光雷达、Momenta R7高阶智驾、车载冰箱、后排娱乐屏这一整套体验。入门版和次低配之间，差的不是配置程度的高低，是智能化功能有还是没有。

购车权益官方标注最高价值76601元，但冰箱、高阶智驾包、娱乐屏这些权益只给中高配的3款车，入门版拿不到。换句话说，入门版虽然便宜，但享受不到这套权益里最值钱的部分。想清楚自己要不要为智能化配置多掏钱，是这次选配置表时最该先定下来的事。

现在买、再等等还是不买

如果图的就是大空间加增程代步，不在乎车机联动和智驾场景，11.98万这个入门版本身没毛病，够用，没必要为用不上的功能多花钱。但如果本来就是看中“豆包座舱+Momenta R7”这套差异化卖点才关注这台车，入门版其实发挥不出它的核心优势，这时候多花1万上激光雷达版，才是把这台车的卖点真正用起来的做法。

这个价位段并不缺对手。比亚迪海狮06走插混纯电双线，靠刀片电池和渠道铺量；零跑C11的增程版本和家越07定位完全重合，零跑C11今年4月到7月销量分别是7935辆、6375辆、6615辆、6996辆，月度走势基本稳在六七千辆的水平。家越07要靠智能化差异化杀出来，交付节奏能不能跟上5万台预售订单的转化，是接下来观察它能不能站住脚的关键。如果交付慢或者中高配产能跟不上，预售的热度也可能落不到实际上量上。对消费者来说，这意味着中高配车型如果出现产能紧张，等车周期值得提前问清楚再下单。

注意事项

• 入门版220智享版拿不到车载冰箱、高阶智驾包、后排娱乐屏等权益，下单前先确认自己能接受的配置底线

• 关注智能化功能的，建议直接看220激光雷达版，入门版用不上Momenta R7的高阶能力

• 综合续航超1400公里是CLTC口径下的官方标称，日常使用会因驾驶习惯和路况有所浮动

• 11月1日开始交付，预售订单量大，中高配车型建议提前确认实际等车周期

• 同价位竞品较多，比如零跑C11增程版定位相近，可以对比配置和到店试驾后再决定

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