大切诺基暴跌几十万，20万落地的Jeep我试驾完五味杂陈

Jeep大切诺基，算不少车迷心中的梦想座驾。

以前新车六十多万，现在跌到20万区间。第一反应：难以置信。

曾经代表美式硬派与自由情怀，现在门槛大幅降低，惊喜之余，难免心生感慨。

结合试驾体验，聊聊这款车3个亮点、5处短板。

3个亮点

1. 动力表现亮眼

2.0T纵置发动机搭配前置单电机，配8AT变速箱，输出375匹马力、637牛米扭矩。标配全时四驱加中央差速锁，面对复杂路况，行驶底气十足。

2. 底盘底子扎实

纵置架构带来接近50:50前后配重，行驶姿态均衡。前双叉臂加后多连杆悬架，兼顾城市道路舒适性与野外越野能力。

3. 驾驶氛围感足

整车行驶质感厚重，转向手感偏重，踏板反馈偏硬朗，座椅支撑扎实，契合硬派SUV定位。底盘滤震表现出色，快速过坑洼、减速带时车身晃动很小。车内隔音水平尚可，日常城区行驶路噪隔绝到位。

5处短板

1. 只有慢充，没有快充

外出补能很不方便，纯电车主都知道快充有多重要。

2. 纯电续航只有47km

日常短途用电代步局限性很大，基本还是当油车开。

3. 车机硬件偏老旧

运行流畅度一般，功能性偏少。虽然支持CarPlay，但不少车主反映连接过程容易断线。

4. 燃油开销不低

多位车主分享市区日常代步，油耗普遍超过12L。

5. 纯进口身份，养车贵

后续维修保养、零部件更换成本偏高，长期养车压力不小。

啥人适合买大切诺基

在我眼里，它如同坚守特色的老将：保留美式座舱质感，守住Jeep核心越野能力。行业格局不断变化，老牌车型也只能放下身段。

适合怀有越野情怀，看重底盘、四驱硬件，同时可以接受智能化不足、品牌热度下滑的车友。

正在对比大众途昂、丰田汉兰达、福特探险者、林肯航海家的朋友，有空可以去4S店实地体验一下Jeep大切诺基。

最后

当曾经心中的情怀车型降到这个价位，你心里是惋惜，还是觉得终于等到入手时机？

二十万买纯进口硬派SUV，听着真香。但车机老旧、油耗12L、养车贵，这些短板你能不能接受？评论区聊聊。