九代雅阁底盘到底偏舒适还是偏运动?开了3年后给你准确答案

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33. 想买二手车B级车,雅阁绝对是个避不开的话题。和丰田那种老实巴交的省心不一样,雅阁开起来多了点驾驶的沟通感,空间大、底盘扎实,开出去也不掉价。手里有五六万预算,重点看九代雅阁(2015-2017款)。大家常纠结2.0L和2.4L,我强烈建议咬咬牙上2.4L!别看排量只大0.4,地球梦发动机高转速那声浪和跟脚的加速感,是2.0L给不了的,超车底气足不少。当然,公里数上来后,记得检查气门室盖垫有没有轻微渗油,这是通病,处理起来花不了几个钱。 如果预算抬到12万左右,十代1.5T是性价比很高的选择。这车外观年轻,空间照样大。不少人老念叨机油的事,但2020年之后的批次厂家已经调过标定,日常家用基本没问题。市区里开,这1.5T起步蹿得比2.4L还快,就是涡轮介入时候那个闯动感,第一次开得适应适应。至于混动,只有你每年开两万公里以上,多花的钱才划得来。 不过买二手车首先试车时得反复来回打方向盘,十代雅阁的转向机有概率出现轻微卡滞,这是重点检查项。其次,趴下看看底盘,雅阁底盘偏低,排气管和保险杠下沿经常有刮蹭痕迹,这能直接反映出前车主平时走不走烂路,车况养护得用不用心。说实话雅阁内饰隔音糙了点,钣金也薄,但它绝对不会在关键时刻掉链子。现在二手雅阁价格跌得比较实在,两三万公里开下来,折价空间非常小。手里十来万,想要一台既能日常代步又能偶尔带点乐子的家用车,它确实是个扛得起事儿的稳妥之选。你们觉得九代2.4L和十代1.5T,哪个更值得入手?【来自懂车帝车友圈】

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43. 雅阁买旧不买新,买新当韭菜!说句大实话二手本田雅阁,你买我推荐我买我真买,但一定要买对年代。买错了修车修到你怀疑人生,买对了开两年卖掉还能白嫖。雅阁这车在二手车市场保值率变态到让同年份的帕萨特、君越哭晕在厕所。但保值≠闭眼买。 我个人最推荐的是2014年前后的九代雅阁,就是那个大龅牙前脸。2.0L和2.4L自吸,配CVT变速箱,这套动力总成稳定得让修理厂老板们想骂娘。油耗不高,八九个油能吃粗粮,小保养三五百搞定,零整比低得感人。关键这代车的座椅舒适度,不吹不黑,比现款十代强。买它,十万公里刚出磨合期,正经能传辈的货。 九代半2016-2018款颜值帅了前脸正常了,还出了混动。但混动老车你得掂量掂量电池寿命,别贪那点油钱。二手2.4L的高配带CarPlay,比现在有些新车还顺手。 至于全网吹爆的八代雅阁,也就是2008-2012年的,号称史上最美雅阁,线条确实硬朗,空间极大。但是2.4L发动机公里数一大漏油、抖动让你烦死,助力泵异响简直是交响乐,油耗也高得离谱。你要不是有修理厂兄弟,或者对八代有情怀,真心劝退,那点钱省下来不够糟心的。 十代雅阁2018款往后,1.5T买二手你得掂量。北方冬天机油增多这事儿虽然后期改善了,但心里膈应。而且行人保护装置太敏感,轻轻一怼就弹机盖,修一次万把块,这设计绝对是工程师喝大了弄出来的。这代雅阁底盘低,过个减速带都提心吊胆,适合纯城市开。 我的观点是雅阁买旧不买新,买低配不买高配。自吸才是本田魂。八代太老别碰,九代半最香,十代尽量买2.0混动。你买二手雅阁踩过啥坑?或者你觉得哪代最经典?评论区唠唠。【来自懂车帝车友圈】

44. 本田雅阁9代性能整理

45. 本田雅阁9代,第九代广本雅阁性能如何

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