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高速NOA能跑500公里,城市NOA10公里就接管?体验差距像两个物种

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精选参考来源

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33. 特斯拉FSD想在中国畅行无阻,悬。 目前虽官推称监督版FSD可在中国用,但受本地法规限制多,像没高精地图支持、部分场景能力受限。 而且在中国付费智驾难推广。过去几年新能源竞争激烈,不少车企把高阶智驾当权益送或限时免费,用户习惯了免费智能化,再单独收费心理落差大。 另外,中国在智驾本土化已构筑了

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48. 高速开NOA体验:像老司机,长途驾驶轻松不少 我跑高速的时候,现在基本都开着NOA。它能在0-130km/h自动跟车和保持车道,长途开下来确实轻松不少。 最让我放心的是它会 **自主变道超车**,遇到慢车提前就换道了。进出匝道、过隧道都能自己调速,过ETC也会自动减速,衔接得很流畅。 遇到大货车时,系统会稍微往另一侧避让,这个细节我觉得挺实用。整体用下来,它处理高速路况已经比较像老司机了。 不过我现在还是习惯盯着路况,毕竟系统只是辅助。但说实话,开长途确实没那么累了。

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