7.98万起第五代GS4！160万家庭用车，2770轴距+五连杆+137°大沙发

2015年1月，广汽传祺作为当年北美车展唯一参展的中国车企，把GS4全球首发放在底特律。雅虎财经当场颁出“创新未来”奖，福布斯提醒美国同行：留意正在走向世界的中国车企。那一年，GS4让世界第一次认真打量“中国设计”。

十多年过去，这台车没辜负关注。从初代到第五代，GS4全球累计赢得160万家庭用户选择，仅41个月跑出中国品牌SUV百万销量纪录。你小区里、校门口、返乡路上，很可能就停着一台GS4，最朴素的口碑网络。

2026年7月24日，第五代GS4上市，限时价7.98万元起，顶配不到十万块。这个价位能买到什么？

先说“大”。轴距2770mm，比老款加长20mm。二排腿部空间超1米，后门开启接近90°，抱娃扶老人不用侧身。2.26㎡全景天幕，车内通透拉满。后备箱638L，放倒后排可拓至1586L纯平，超市采购、婴儿车、露营装备全装得下。

再说“舒服”。全系标配137°云感大沙发，二排靠背20°无级调节，坐垫543mm超长、73mm高回弹发泡，长途不累。底盘是全系五连杆独立后悬架，同价位很多车还在用扭力梁。11扬声器三分频音响，15.6英寸2K中控屏搭载ADiGO 6.0智能座舱，DeepSeek AI大模型直接上车。

安全不含糊。6安全气囊、2.2米超长侧气帘，核心骨架100%高强度钢，L2级智驾全系加持，540°全景透明底盘，新手停车不再反复下车瞄位置。

动力是经历3000万台装机验证的1.5T钜浪发动机，配7速湿式双离合，综合油耗6.98L，只喝92号油。

上市权益够诚意。除了7.98万起限时价，还有至高1.5万元置换补贴（GS4老车主1.5万，广汽其他车主1.2万，外品牌8000元）；Pro版送电动尾门，Max版送全景天幕+前排通风加热；首任车主发动机和变速箱终身质保，24小时免费道路救援，10年免费基础流量。低至1元开走、0首付、月供814元起，权益截止2026年8月31日。

为什么说这车在8万级“含金量高”？因为它不是靠减配压价。很多品牌做8万级SUV，把成本花在外观营销上，空间舒适性悄悄砍掉。第五代GS4反着来：轴距2770mm、后排137°、五连杆后悬架、6安全气囊。每一个升级，都对应着老车主十年的真实吐槽。

那它到底值不值得买？我给你一个明确的答案：预算8万级、家用代步为主的家庭，值得买；但追求强动力或新能源牌照的用户，请绕行。

第一，全系只有1.5T一种动力，没有混动、没有2.0T，如果你常年跑高速、追求超车推背感，它会让你觉得够用但不爽；第二，智驾和540°影像等高频配置主要集中在中高配，入门版主打够用而非满配；第三，作为燃油车，它没有新能源牌照优势，限牌城市用户要权衡；第四，新车刚上市，短期终端优惠空间有限。

看车时碰到了老车主分享，自己的车十二年跑了12万公里无大修，这种身边人开过的确定性，是新能源车给不了的。不焦虑电池衰减，不愁充电排队，保养维修方便。

十多年前，GS4站在底特律聚光灯下，告诉世界中国车更优秀。十多年后，它在万千中国家庭车库，用7.98万限时价、2770mm轴距、五连杆独立悬架、160万用户口碑，回答一个问题：一台懂中国家庭的实在好车，到底该什么样。

答案就在问题中，好车是经得起时间和空间检验的。