月交付破10万台！零跑从879台到10万，用6年完成新势力从0到1的跨越_新能源车

1. 零跑突破月销10万，2026年7月中国汽车市场各品牌销量深度分析报告

2. 首个月销破10万的造车新势力诞生！零跑狂飙

3. 零跑汽车公布7月全球交付量

4. 2026年7月交付榜

5. 8月1日车企7月交付战报：零跑首次突破10万台，成首家达成该量级的新势力

6. 坐上新能源全行业主牌桌，零跑汽车7月交付量突破10万台

7. 国内首个单月破10万辆的新势力！零跑离年销百万还有多远？

8. 月销破10万！零跑登顶造车新势力交付新高

9. 首个月销破10万辆的新势力出现了

10. 【首破10万辆！零跑汽车7月交付出炉】日前，零跑汽车官宣：7月交付量达101267台，同比增长102%，单月交付首次突破10万台大关，成为国内首个达成单月超10万台量级交付的造车新势力品牌。当前，零跑已形成 A/B/C/D 四大产品系列矩阵，全面覆盖 6 万级到 30 万级主流价位区间，是新能源行

11. 首个月销破 10 万的新势力诞生！零跑 7 月全球交付 101267 台，同比增长 102%零跑汽车

12. 单月销量破十万！零跑创下中国新势力全新里程碑

13. 零跑汽车：7月全球交付量达101267台同比增长102%

14. 新势力车企7月销量公布：零跑月销首次突破10万辆，鸿蒙智行7月交付45046台，小米汽车交付量超过30000台，理想汽车交付新车30468辆

15. 7月新势力车企交付量公布：零跑交付量达101267台，单月交付首破10万大关；小米、理想、极氪均超3万台

16. 8月1日，多家车企陆续公布7月战绩，零跑汽车成最大“赢家”。

17. 月销破10万的新势力出现了

18. 多家新势力车企公布7月交付战报：鸿蒙智行交付45046台，零跑汽车交付首次突破10万辆刷新记录，极氪、理想、小米交付量均破三万

19. 零跑月销首破10万，百万目标指日可待

20. 7月6日中汽数研发布的2026上半年新势力品牌累计销量排行里，零跑汽车登顶，上半年累计销量35.65万辆，是唯一突破30万大关的新势力品牌。从各月交付量看，呈持续走高态势，6月交付达93376台。曾经“蔚小理”三足鼎立的时代落幕了，6月零跑单月销量几乎等于蔚来和小鹏总和。有人觉得零跑是靠降价走量，但其实它能爆发是技术、产品、全球化战略的成果。它全域自研，有成本护城河，能做到配置普惠。零跑这次登顶，或许预示着新势力格局迎来大洗牌，未来值得期待！

21. 零跑登顶新势力销冠《谁也没想到，新势力销冠竟然是零跑！半年卖了35.6万辆》2026年上半年新势力销量出来了

22. 2026上半年新势力品牌累计销量排行出炉零跑登顶

23. 2026年6月新势力销量排行！零跑断层领跑，9.3万台太能打了

24. 造车新势力半年成绩单出炉：零跑半年狂卖35万辆登顶随着多家新势力车企公布6月的销量数据，2026年上半年新势力阵营的销量成绩单也同步出炉。零跑汽车再度领先，6月交付93376辆，上半年累计交付达356487辆，同比增长61.2%。零跑汽车上半年累计交付35.65万辆，是第二名鸿蒙智行（约24万辆）的1.5倍，断层领先。理想汽车成为“蔚小理”三家中销量最低的一家。6月份，理想交付新车30895辆，同比下滑14.8%。今年上半年，理想汽车累计交付新车19.35万辆，同比下滑5.1%。7月6日，港股理想汽车股价下跌2.32%至46.26港元/股，今年以来该公司股价累计下跌28.67%。该公司股价从2023年8月股价高点185.5港元/股至今，已经累计下跌75.06%。#造车新势力半年成绩单出炉 #零跑汽车断层领先 #理想销量下滑

25. 零跑6月份的销量真是让人吃惊！ 2026年1月，零跑卖了32059辆。 2026年2月，零跑卖了28067辆。 2026年3月，零跑卖了50029辆。 2026年4月，零跑卖了71387辆。 2026年5月，零跑卖了81569辆。 2026年6月，零跑卖了93376辆。距离单月10万辆一步之遥了。从这个销量趋势看，除了过年期间的2月跌了，一直是上升趋势。零跑的定价还是实在的，规模起来了，成本应该还是可以压缩的，也能增加利润。感觉一年前还在蔚小理，结果一年时间就干到了单月10万的级别，这就不是新势力的量级了。身边有买零跑的邻居，他们对车的认可度还是很高的。你觉得零跑是车好，还是性价比高？

26. 6月新势力格局：零跑断层，3万辆成及格线

27. 零跑汽车6月份畅销9.3万台，继续领跑新势力销量第一名，连创新纪录

28. 上半年新势力销冠不是理想也不是蔚来，是零跑

29. 上半年新势力销量排名：零跑第一，为何完成率仅35.6%？

30. 新势力车企上半年KPI：仅极氪进度条过半，蔚来单品牌超8成，零跑卖了35.6万台

31. 6月新能源销量榜出炉！海外驱动明显零跑神话继续

32. 在造车新势力阵营中，零跑汽车的势头很猛啊，这两年销量、盈利双丰收，在3月销售淡季，也能斩获5万多台订单量，登顶新势力销量榜。而在4月16日，零跑的产品阵容再添一子——零跑D19正式上市，由费翔亲自登台助阵并且完成首台交付。从官方定位来看，零跑D19是一款科技豪华旗舰SUV，喵哥看完它的设计，感觉

33. 2026年5月各车企销量一览：零跑杀疯了、蔚来暴涨！

34. #零跑速度看得见 #零跑汽车成首个月销十万台新势力 7月全球交付达101267台、同比增长翻倍零跑D19月销超万辆，又是一个奇迹的存在哪些还在10万+徘徊的传统车企该如何应对？【来自懂车帝车友圈】

35. 【首破10万辆！零跑汽车7月交付出炉】日前，零跑汽车官宣：7月交付量达101267台，同比增长102%，单月交付首次突破10万台大关，成为国内首个达成单月超10万台量级交付的造车新势力品牌。当前，零跑已形成 A/B/C/D 四大产品系列矩阵，全面覆盖 6 万级到 30 万级主流价位区间，是新能源行

36. 新手第一次买新能源车，最先看重什么最靠谱？现在很多人买车都知道看销量了，我也不例外，因为销量太差容易被说成杂牌车。最近也在打算换一台20万左右的新能源SUV，看来看去除了老牌大厂，新势力里就零跑最值得买了，无他，销量太好了，4月付交付量达到71387，是其他新势力的两倍。所以我也看中了它家的D

37. 最不被看好的零跑居然成销冠（新势力）很多人看不起零跑但偏偏这个牌子最争气目前一个月10w的销量距离几家大厂也已经不远了虽然底子和技术没法比但只要市场认可就一切都有希望七月份其他几家的数据理想3w 小米3w 深蓝3w 从半价理想到碾压理想事实证明好看足够

38. 这个猛啊，零跑A10上个月直接干到2.2万辆，登顶10万内SUV销量榜头名，我们问了零跑，卖得最好的是顶配和次顶配，505km续航版本，占比82%，其中45%直接入手了激光雷达版，人家买的不是冲着它是台“便宜的小车”，而是冲着它是一台“精致的小车”。

39. 零跑四月份交付7w多果然没有“便宜”的不是零跑用理想和问界的内饰外观让普通人以比亚迪王朝系列的价格买到了智能化更并不差的车这是一个阳谋但事实证明很成功零跑之后理想鸿蒙和小米分别以3.4w 3.2w和3w的销量分列2 3 4位蔚来以2.9w的销量排在第五目前小

40. 对比鸿蒙，看看零跑才知道什么叫有效的新车上市鸿蒙今年上市了3款全新车，一款全面改款车 M6，Z7，V9，改款M9 但是几乎没有起到拉动销量的效果再看看零跑今年全新上市的D19，A10，D99 几乎都起到了拉动作用 D19过万，A10更是2/3万整个零跑也受益冲上10万辆的高峰

41. 5月新能源销量榜出炉！零跑单月破8万再创新势力销量纪录

42. 5月新势力销量榜出炉，零跑月销8万辆断崖式领先，蔚来第二理想下滑18%

43. 汽车品评【车讯时事】零跑汽车徐军：不会调整全年百万销量目标

44. 朱江明要把豪车拉下神坛

45. 新势力基本都发了4月份的交付/销量，零跑依旧一骑绝尘，其他各品牌相比3月份也大多环比有所上涨：零跑：71387 理想：34085 深蓝：33187 鸿蒙智行：32759 启源：32118 极氪：31787 小鹏：31011 小米：30000+ 蔚来：29356（蔚来19024；乐道5352；萤火

46. 零跑全新B01和全新B10来了，又是10万级爆款？售价9.58万元起和9.98万元起，还给到至高价值14680元的权益，零跑全新B01和全新B10终于上市了。自去年上市以来，B系列就是零跑的销量支柱之一。而如今作为改款车型，全新B01和B10的产品实力再上一层楼，有望延续爆款表现。

47. 对话朱江明：零跑藏着一颗成为巨头的心

48. 4月销量放榜！零跑再创新高海外市场成为必争之地

49. 零跑 5 月交付破 8 万登顶新势力，极致性价比策略能否支撑品牌长期向上？

50. 乘联会 6 月厂商销量榜单出炉，9 家同比下滑，零跑成唯一增长黑马。 1、比亚迪汽车：零售 22.4 万辆，份额 14.0%，断层领跑全行业，但同比下滑 36.2%，终端需求环比、同比双双走弱，一家独占市场 14% 份额，头部优势依旧稳固。 2、吉利汽车：17.3 万辆，份额 10.8%，位列第二，

51. 2026年5月车企销量：比亚迪领跑，零跑暴涨，出口成关键增长点

52. 4月造车新势力销量盘点：头部梯队再洗牌零跑断层领跑

53. 零跑急速出征海外

54. 国内第三！一汽集团并表零跑汽车

55. 从下单到提车只花了35天，我做了啥来分享下我完整的提车全过程，从提交订单到顺利开上新车，仅仅只用了 35 天。事情要回溯两个月之前，当初看完新款车型的发布会，各项亮眼参数着实让我十分心动，原本打算耐心等候。可到门店咨询交付事宜，销售表示现阶段产线仍在爬坡，提车周期并不固定，普遍需要两至三个月。一开始我还觉得优质车型值得耐心等待，直到加入车友群看到不少人苦等两月依旧没有排产消息，我才幡然醒悟，长久未知的等待实在消耗家用出行刚需。之后我到店试驾零跑 D19，工作人员清晰介绍了整车实力，增程版拥有 500km 纯电续航，纯电版 CLTC 续航可达 720km，顶配三电机性能版售价 26.98 万。全车标配四驱与双 8797 芯片，拥有 1280TOPS 超高算力，下单后 4-6 周就能完成交付。好奇询问稳定交车的核心原因，销售给出两点关键解释。其一，整车搭载成熟量产化三电方案，115kWh 超混电芯、800V 快充、1000V 高压平台均依托宁德时代成熟产线批量供货；其二，品牌深度布局电池、电驱、电控全产业链，核心零部件自主把控，不会受外部供货波动延误交车时间。不同车型技术路线各有侧重，部分车型搭载的大容量电池、极速闪充属于前沿创新方向，新技术落地量产需要长时间磨合验证。零跑 D19 搭载的 115kWh 超混电芯同样拥有行业顶尖水准，具备 72 小时热失控安全防护，十万公里电池衰减大幅优化，整套技术经过大批量实车验证，落地稳定性拉满。当场下定零跑 D19，仅仅 35 天，我就开着新车带全家人奔赴海边短途出游，出行计划如期实现。反观还在观望等待其他车型的车友，依旧只能反复刷新 APP 查看排产动态。 #家用SUV怎么选##零跑D19##旗舰SUV提车周期#

56. 交付周期这件事，4S店不会告诉你的秘密前段时间接连走访三家品牌门店，每家我都统一询问当下订车的提车时长，得到的答复各不相同。深入了解后才发现，交付时长不只是简单的等待时间，其中藏着门店很少主动细说的底层原因。有一款热度很高的新款车型，销售告知提车大致需要两到三个月，追问背后缘由，仅简单回复是产线还在爬坡。从事制造业的朋友帮我梳理了关键问题，该车搭载的大容量电池、极速闪充都属于行业前沿技术，全新配套方案想要稳定量产并不容易，电池良品率、充电组件稳定性、上下游配件匹配都需要长期调试磨合，自然会拉长整体交付节奏。之后到零跑门店了解 D19，销售直接给出清晰周期，下单后 4 至 6 周即可提车，稳定交付来源于成熟稳妥的技术路线。车型搭载宁德时代 115kWh 超混电芯，属于当下已经实现大批量投产的成熟方案，搭配 800V 快充、1000V 高压平台，15 分钟就能补能 350 公里，各项三电配置均经过工厂持续量产验证，并非仅停留在实验阶段的理论方案。供应链布局是拉开交付差距的核心关键点，也是很少有销售主动细说的一点。零跑 D19 全系搭载宁德时代电芯，品牌深度参与电池、电驱、电控的自研与生产，核心零部件供应链深度绑定、自主可控，不容易受外部配件产能短缺影响交车进度。反观采用全新前沿硬件的车型，只要任一核心配件供货跟不上，整体排产节奏就会持续延后。对比两款车型的预算与配置也能看出优势，新款预售区间 25-32 万，高配价位更高且等待周期漫长；零跑 D19 顶配三电机性能版仅 26.98 万，三十万内就能拿下 1280TOPS 高算力、全系四驱、双腔空气悬架、半苯胺头层真皮全套高端配置，所有配置当下订车就能落地兑现。很多门店不会主动点明，部分车型漫长的等待期，并不单纯是订单爆满，更多是整套配套供应链尚未完全打磨成熟，成熟稳定的量产体系，才能给消费者靠谱的提车保障。 #家用SUV怎么选##零跑D19##旗舰SUV提车周期#

57. 漫长等车让人无奈，稳定交付才适配家用前段时间被家人打趣，说我订的新车看着像理财产品，苦等三个月都没能见到实车，一时间我也不知道怎么回应。三个月前看完新款车型发布会，超长续航、极速补能等前沿配置十分吸引人，当场就下定了。销售当时只说会尽快安排交付，想着优质车型值得耐心等候，便没有过多追问具体周期。可这一等就是整整三个月，期间多次咨询销售，得到的答复始终没有准信，一会儿说车辆还在排产，一会儿告知产线处于爬坡阶段，具体提车时间只能等待工厂通知，家人都忍不住疑惑这款车能否正常交付。上周末索性带着家人一同到店试驾零跑 D19，工作人员清晰讲解车辆各项参数，增程版拥有 500km 纯电续航，纯电版 CLTC 续航 720km，现阶段下单仅需 4 至 6 周就能提车，部分配置还有现车可以直接安排，家人听完也十分心动。深度对比两款车型的技术方案，零跑 D19 搭载宁德时代 115kWh 超混电芯，配备 800V 快充与 1000V 高压平台，15 分钟就能补能 350 公里，核心三电技术同样行业顶尖，并且已经完成大规模量产验证。另一款车型选用全新大容量电池与超高功率闪充，技术创新度很高，但全新配套体系落地量产需要很长的磨合周期。交付快慢的核心根源在于供应链，D19 全系搭载宁德时代电芯，电池、电驱、电控核心部件品牌都深度参与研发生产，上下游供货链路成熟可控，不会出现供货断层延误提车的情况。综合考量之后，我选择退掉等待许久仍无消息的订单，入手零跑 D19 三电机性能版，售价 26.98 万，标配 1280TOPS 算力、全系双腔空气悬架、半苯胺头层真皮座舱。不用再无休止等待排产，也不用反复和家人解释车辆交付进度，踏实省心，完美满足全家日常出行需求。 #家用SUV怎么选##零跑D19##旗舰SUV提车周期#

月交付破10万台！零跑从879台到10万，用6年完成新势力从0到1的跨越

精选参考来源