8月14日，奇瑞捷豹路虎新品牌FREELANDER神行者的首款量产车——神行者8，正式开启预售。知乎光是标配清单就列了156项，华为乾崑智驾ADS 5、双电机四驱、800V高压平台，全系都是标配。小红书一直关注华为智驾的朋友应该明白这条新闻的分量：华为最新的智驾，装进了路虎的合资车里，而且是"全系标配"地卖。
ADS 5的8月"铺货"全景
这不是一款车的独角戏。截至目前，与华为乾崑合作的车型已超过50款，乾崑智驾搭载量超190万台。36氪而打响这一轮ADS 5集中铺货第一枪的，正是全球首个全系标配华为乾崑智驾ADS 5的豪华新能源品牌——神行者。知乎8月这波乾崑新车的节奏大致是这样：
车型 | 价格/节点 | 智驾方案 |
|---|---|---|
神行者8 | 预售33.99万-45.99万 | ADS 5，全系标配 |
阿维塔07L | 8月8日上市，限时21.99万-26.99万 | ADS 5，全系标配 |
星海V6 | 预售10.49万起 | 乾崑智驾，大六座 |
深蓝G318 | 即将上市，预计20万级 | ADS 5 Pro+鸿蒙座舱 |
极狐阿尔法T7 | 8月21日成都车展首发 | 乾崑智驾 |
奕境X9 | 三季度上市 | ADS 5全栈+鸿蒙座舱6 |
这里面门槛拉得最低的是东风风行星海V6，预售价10.49万元起，等于把华为乾崑智驾拉进了十万级市场。知乎
全新深蓝G318也已官宣，将搭载华为乾崑双智。知乎
阿维塔07L在8月8日上市，三个版型限时权益价21.99万-26.99万元。知乎它也是首批搭载华为乾崑智驾ADS5的量产车型。36氪
极狐则官宣阿尔法T7将于8月21日的成都车展首发亮相，同样搭载华为乾崑智驾。知乎
路虎标配华为，为什么值得认真对待
神行者8这套模式，官方一句话就能概括：奇瑞主导技术，路虎输出越野基因，华为全栈赋能智能。知乎这是乾崑两条合作路线里的"全栈合作"，华为从产品定义阶段就深度介入；另一条路线是部件合作，车企自由选购智驾、座舱等单项。36氪
这跟你有什么关系？因为过去"想要华为智驾，基本只能买国产车"的默认逻辑，被打破了。合资豪华开始把华为当标配卖，“车本身"和"智驾"正在变成可以自由组合的两件事。神行者8自己就是典型：越野硬件全系标配前机械差速锁、虚拟中央差速锁和后e-LSD电子限滑差速器，也就是俗称的"三把锁”，配合闭式双腔空气悬架，最大离地间隙270mm，涉水深度900mm；六座版采用2+2+2布局，二排还有超级零重力座椅和吸顶屏。知乎
按预算选：先定价格带，再谈智驾
15万以内：星海V6
星海V6的两个乾崑版本：400km乾崑尊享型预售价10.49万元，510km乾崑旗舰型12.49万元。知乎对预算15万以内、又有六座刚需的家庭来说，这是目前拿到乾崑智驾的唯一入口，值得重点蹲一下它9月的正式上市价格。
对预算15万以内、又有六座刚需的家庭来说，这是目前拿到乾崑智驾的唯一入口，值得重点蹲一下它9月的正式上市价格。
20万级：阿维塔07L最直接的ADS 5
阿维塔07L首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，不用等OTA，提车当天就能用。知乎三个版型都是纯电，定位"超大空间智慧家用轿跑SUV"。如果你的预算在20万上下、想要最新版ADS的家用SUV，它是这个8月里最直接的选项。
同一个价格带还可以等两台：深蓝G318和极狐阿尔法T7，不过它们的智驾版本和07L不一样，下面避坑部分会展开说。
30-45万：神行者8
神行者8的预售矩阵很清晰：大五座版33.99万元起；六座版提供PRO（34.99万）、MAX（37.99万）、MAX+（42.99万）三档；首发限定版45.99万元，限量1000台。小红书看这个价格带的人，真正要回答的问题已经不是"要不要华为智驾"，而是"路虎越野基因+奇瑞制造+华为全栈"这套组合，值不值33万以上的溢价。六座用户重点看PRO和MAX，二排是独立座椅，带超级零重力模式和吸顶屏。知乎
泼三盆冷水，下单前必须知道
第一，ADS 5、ADS 5 Pro、ADS Pro增强版，是三档不同的东西。全新深蓝G318配备的是华为乾崑智驾ADS 5 Pro。知乎
极狐阿尔法T7高配支持城市NOA、高速领航及全场景泊车，其他版本则采用ADS Pro增强版方案。知乎同样挂着"乾崑"两个字，硬件和能力边界差得不小，下定前一定问清楚是哪一档。
第二，预售价不等于上市价，限时价不等于永久价。阿维塔07L的21.99万-26.99万是"限时权益价"，绑定的是9大限时权益、至高61000元。知乎神行者8目前也只是预售，社区里有人直言这个预售还是有点小贵，想等正式上市再看。小红书
也有参加过试驾的车主觉得，大六座34.99万起的预售价比自己预期的还要低一些。小红书
第三，“华为标签"本身也正在被重新定价。07L上市当天，阿维塔副总裁雍军一句"不认为和华为的合作模式是必要项”，让整个汽车圈都炸了，两天后阿维塔紧急澄清称遭到误读。36氪这场风波对买车人的启示其实很朴素：连车企自己都在重新定义与华为的关系，选车时不必神化任何一个标签，把产品力和价格本身逐项看清更重要。
接下来值得盯的三个信号
一是8月21日成都车展，极狐阿尔法T7正式首发，20万级乾崑轿跑SUV的定价会给出新参照；二是星海V6将在今年9月正式上市。知乎三是华为乾崑已经发布了ADS5年度OTA商用方案，城区领航的覆盖规模下半年还会继续扩大。36氪至于神行者8，正式上市价格和首发限定版的去化速度，会直接决定这波"铺货"的成色，值得继续观望。
