电动车骑行为啥老晃?老师傅说句良心话:别急着换减震,多半是这些地方的事

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电动车为何会出现抖动
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电动车起步时车身抖动厉害,换了转把和控制器都没用,我一查:电机连接线螺丝松动 那天上午,一个大姐推着电动车进来,车座上绑着刚从菜市场买的鱼,塑料袋里的水还在晃。 "师傅,我这车起步的时候抖得厉害,整个车身哆嗦,像得了疟疾一样。一拧转把,电机嗡嗡响,车子不走,抖几秒才慢慢动起来。换了转把,换了控制器,花了好几百,还是抖!你说是不是电机里面的齿轮坏了?" 我骑上去试了一圈。起步的时候,电机确实像卡住了一样,嗡嗡震动,车身跟着晃,要等一两秒才慢慢跑起来。速度上来以后反而平顺了,但一到红绿灯再起步,又重复刚才的抖动。 典型的电机连接问题。起步时需要的扭矩最大,如果电机到控制器之间的连接电阻大,电流送不过去,电机就会抖动。 "放心,不是齿轮的事,我给你查连接线。"我拍着车座,心里已经有了方向。 先查转把——信号电压平滑上升,换新转把测试,抖动依旧。排除。 再查控制器——新换的,接线也对,拿备用控制器替换,还是一样抖。控制器没问题。 那就查电机连接线。电动车电机有三根粗相线(黄绿蓝),从控制器出来接到电机上。我顺着三根粗线一路摸过去,摸到电机接线盒的时候,用手碰了一下——有一根黄线的螺丝,用手指都能拧得动。 松了。 电机连接线螺丝没拧紧,导致相线接触电阻大。起步时需要大电流,接触面不够紧,电流送不过去,电机无力抖动。等速度起来以后,电流变小,抖动就不明显了。换了转把和控制器,这颗螺丝该松还是松。就像水管子没接好——你以为水泵坏了,其实是龙头没拧紧,水流不过来。 我把三根相线的螺丝全部拧紧,又检查了一遍,确定都到位了。再起步,电机响应迅速,一点不抖。大姐骑了一圈回来,满脸惊喜:"好了!不抖了!多少钱?" "电机连接线螺丝松了,拧紧就行。收您三十。" 她乐呵呵扫码,正要走,又停下来:"师傅,还有个事——我这车刹车时候有尖锐的叫声,换了刹车片还响,你帮我听听?" 我试了试,后刹车一捏就尖叫,刺耳得很。拆开刹车总成检查,发现刹车盘表面有一层硬化的油膜,导致刹车片打滑产生尖叫。拿刹车盘清洗剂喷了喷,又用粗砂纸打磨了一下盘面,装回去再试——不响了。 "盘面有油,清洗了一下。顺手的事,不收钱。" 她愣了愣:"今天太谢谢你了!一个螺丝拧紧,一个盘面洗一下,我这车跟换了台新的一样。" "以后骑车感觉哪里不对劲趁早查。有时候就是一颗螺丝的事。" 她连声道谢,骑着车走了。鱼在后座上晃荡,刹车安静,起步稳稳当当。 我坐在店里,拿扳手试了试其他车上的电机连接线螺丝。果然,有几台也松松垮垮的。我开始挨个拧紧那些松动的螺丝,一把十号扳手,从午饭后一直拧到傍晚。有些车主还不知道他们的车其实早就该保养了。 就这几颗螺丝没拧紧,让人家多花了好几百换这换那。有些毛病啊,不是零件坏了,是安装它的人手松了。 你们遇到过这种"起步抖动、结果是一颗螺丝松了"的故障吗?#夏日生活打卡季# #电动车#
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1. 电动车为何会出现抖动

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17. 电动车异响车把晃?一招搞定🤝。骑行颠簸路异响,咯吱咯吱扰人心。这时候可以检查车梯下方的减震块,时间长了它会硬化,喷点油软化就能解决。 还有车把晃动的问题,拆开前面板,用一字螺丝刀和锤子把方向轴承锁紧,问题就迎刃而解啦。 小技巧实用又简单,自己动手就能修复,不用再花冤枉钱去店里修啦~ #电动车#用车技巧#修车小知识

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33. Ez3i前减震弹簧,耗时2小时安装完毕。说说安装与使用感受吧,极核做工与壳盖确实够硬,严丝合缝,没什么动手能力的兄弟建议去车店装,前盖螺丝太多,还要拆正面盖板,才能更换到减震弹簧,挺累的。使用感受有点后悔,减震硬了,车头不下沉,变高了,骑行三角同样也变了,没有以前那么激进,身板坐的挺直了,感觉没有了那种贴地飞行的抓地力行驶感,浪费了极核的原车操控性设计,没那么好开了。但底盘的高度确实高了,通过性能不划底。想想又要重新拆弹簧,心都费了,将就用着吧。不建议换。#ez3i #极核 #升级弹跳芯 #电动车维修

34. 这台电动车开起来特别轻快,我每天接送孩子、上下班通勤,在市区里转悠感觉特别省心。方向盘手感很轻,拐弯调头一点不费劲,完全没有以前开那辆老燃油车时那种笨重的感觉。有时候赶上早高峰,在车流里穿梭,油门轻轻一踩,车子就稳稳当当地跟上来,就像平时逛超市推着购物车似的,顺手得很。以前开手动挡,堵车时左脚累得慌,现在轻松多了,等红灯时也不用一直踩着刹车,整个人都从容了不少。 不过这台车的减震确实偏硬,每次经过小区门口的减速带都得刻意把速度降到很慢。稍微快一点点,“噔噔”两声颠簸就特别明显,后排坐着的孩子偶尔会嘟囔说屁股都颠疼了。要是遇到连续破损的路面,我就得打起十二分精神,像当年考驾照过单边桥那样小心翼翼,生怕颠着家人。虽然这不影响安全性,但确实少了点那种从容不迫的感觉。【来自懂车帝车友圈】

35. 电动车后续来了: 首先非常感谢各位网友的关注和支招,经过我在爱玛各平台留言后,爱玛车服联系我们了,我的诉求是希望给我换一组新电池,最终还是不同意,找了一组旧电池给我换上。 然后我骑了一次试试,大概能跑30多公里,在这期间 多次不分时间打电话让我删抖音,我说那仅仅是我对商家态度不好的情绪的发泄,并且很感谢爱玛车服部给我们换了电池。但是减震问题还是非常硬,并没有给我解决,车子她们也骑了,一直坚持说减震没有问题。 但是对于我而言 我骑一次就会难受一次,就会不开心一次,就会烦躁一次,哎。。。 中间的一些小细节和插曲就不想说这么多了,满是辛酸泪,再说多了就显得我得理不饶人了。 我自己也是做服务行业的,但是实在理解不了作为信阳最大的地标店,这种服务态度和方式。 事情到这里基本上已经闭合了,但还是奉劝大家不要买这款车,还是依然坚持要避雷 信阳楚王城 新十六街 某玛地标店!!!#爱玛 #避雷 #信阳电动车 #避坑指南

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44. 我们电动车骑行过程中发现过坎瞬间出现剧烈金属撞击声、车身失去缓冲直接“硬砸”地面、行驶中方向失控发飘且刹车点头极度严重,应立即停止长距离行驶:减震断裂会导致轮胎抓地力骤降,极易引发侧滑、甩尾或刹车失灵事故 。 如果你的电动车的后减震断了,是选择维修还是更换呢? #小榄泰丰 #电动车维修 #电动车 #记录我的工作随拍 #中国制造走向世界

45. 9号Q85c这辆电动车的减震系统简直是“丝滑”体验的代名词!升级后的它,仿佛给轮胎装上了“弹簧”,无论是坑洼路面还是减速带,都能轻松应对,稳如泰山。再也不用担心“屁股起飞”的尴尬了!而且,这不仅仅是一次升级,更是一次对骑行品质的追求。让每一次出行都成为享受,这才是真正的“摩旅”态度!#电动车减震升级#摩旅新体验#骑行也要仪式感 #电动车无损升级

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