这周刷手机，你大概率被推送过这样一段视频：封闭隧道里，一台电动车加速、上墙、沿着穹顶完成360°整圈回环，然后平稳落地。官方配文只有一句话——复刻16年前舒马赫拍的那支奔驰SLS隧道广告。
但评论区吵起来的不是技术，而是一个更根本的问题：等等，当年舒马赫拍的那支广告，到底是真的吗？
问得好。因为这件事其实有两层：当年什么是真、什么是假；现在这次"真复刻"，又能信几分。
2010年那支广告，答案有点反常识
先说源头。2010年，奔驰为宣传旗下顶级跑车SLS AMG，邀请车王舒马赫驾驶这台超跑冲上隧道墙壁，贴壁完成360°大旋转，那年舒马赫41岁。微博那也是舒马赫复出F1、加盟梅赛德斯车队的一年，广告加上复出叙事，让它一夜之间传遍车圈。哔哩哔哩
SLS AMG是300SL鸥翼传奇的精神续作，标志性的鸥翼门超跑，当年国内售价约300万元。知乎它搭载6.2L V8自然吸气发动机，最大功率571马力，0-100km/h加速只要3.8秒，最高时速317km/h。百度百科
但反常识的部分来了：那个标志性的360°倒挂镜头，被多方认定是后期CG制作。哔哩哔哩微博奔驰至今没有公开过这支广告的幕后实拍素材，而从B站解说视频到多位车评人的考据，结论都指向同一边。
为什么当年所有人都信了？三个原因：人对——七冠王没有什么不可能；车对——鸥翼门超跑本身就像电影里开出来的；时机对——复出之年，大家愿意相信车王归来自带奇迹。B站有条高赞评论说得损：保险公司不会让舒马赫这么干。车手不是特技演员，也确实没人给41岁的传奇承保隧道倒挂这种风险。
2026年的复刻，一周拉扯全记录
这次的剧情完全不同，因为时代变了——AI能生成一切视频的年代，大家看到炫酷画面的第一反应是：这是不是AI做的？
8月13日，岚图官方放出挑战视频：追光S在武汉封闭隧道内短距离加速到约130km/h，以约16°转向角驶入弧形隧道内壁，沿穹顶转完整圈后平稳落地。知乎官方强调车辆是量产无改装状态，没有特效也没有剪辑。知乎
接下来一周的争论有点曲折：先是有人质疑视频存在多处剪辑点、部分帧车轮并未真正贴合墙面；接着失败的幕后素材流出，"造假"派引为证据；8月15日，岚图直接放出360°隧道回环无剪辑版，正面回应AI质疑。微博当晚的成都发布会上，追光S正式上市，三个版本、指导价22.99万-27.99万元，限时权益价22.39万元起。界面新闻
8月17日之后争论继续升级，逐帧分析依然能挑出问题：有人指出过顶点后的下行阶段，车辆前杠被蹭到、疑似出现脱落。微博更戏剧性的是，早在2024年极狐阿尔法S5就做过同款隧道回环，而有博主研究后直言"当年极狐阿尔法S5这个挑战应该作假了"。微博
物理上到底行不行
先说句公道话：贴壁回环在物理上并非不可能。要在穹顶顶点不掉下来，离心加速度必须压过重力；按半径约5米的隧道估算，顶点理论最低速度约25km/h，130km/h入弯在能量上绰绰有余。真正的难点在别处：从平地到贴壁的过渡、轮胎抓地极限、车身结构强度，以及车手抗G力和零失误操作。
行业里有这类镜头的实拍先例：2023年极星4的"上墙"广告就全部实拍，原厂车只为安全加装了防滚架。微博更早的《Top Gear》还让杰里米·克拉克森开着一辆雷诺Twingo在隧道里完成过翻转。微博
所以"物理上不可能"不是有效质疑。但反过来，"原理可行"也不证明视频为真，画面可信度要靠证据链建立，而不是靠物理。
想蹲后续，盯住三个信号
目前的证据格局是：官方放出了无剪辑版，质疑方积累了逐帧疑问，但还缺独立的第三方现场佐证。如果你也在追这件事，值得盯三个信号：
第一，看第三方现场画面。媒体或围观者的手机拍摄，哪怕糊，也比官方的多机位更有价值；无剪辑版已经有了，缺的是体系外的旁证。
第二，分清"挑战车"和"量产车"。就算挑战为真，挑战车和你提回家的车也未必等价：车手是专业的，场地是封闭的，岚图官方都明说不建议其它车进行测试。微博这次挑战验证的是底盘与动力的上限，不是普通车主的日常体验。
第三，别凭直觉下结论。AI特效成本趋近于零的年代，"看起来假"和"一定假"是两回事；反过来，"看起来真"也不等于全实拍。标准是证据链：无剪辑素材、第三方在场、物理细节。
顺带说说追光S这台车本身：98度电池包、CLTC续航最高740公里、全系搭载华为乾崑ADS 5和四颗激光雷达，底盘及车身扭转刚度48415 N·m/deg，全球代言人杨洋成为001号车主。界面新闻挑战视频回答的是"这台车的底盘有多硬"，值不值得买则是另一个问题，别混为一谈。
最后，回到舒马赫
整件事里最让人感慨的，可能是这一点：16年后，一家车企想证明自己的车够硬，第一反应仍然是借这个名字。
舒马赫本人已多年未公开露面，2013年12月滑雪事故之后，除了家人，没人知道他真实的恢复状态。微博今年4月有文章援引英国《每日邮报》独家消息称，他已能借助特制轮椅活动，但这一说法未获家属证实，姑且当作一家之言。知乎他的儿子米克今年3月在北美圣彼得堡完成印地赛车首秀，比赛只持续了一圈，但舒马赫这个姓氏没有离开赛道。知乎
还有一条值得等的消息：舒马赫纪录片《凯撒》定档今年秋季上映，讲述他1991年一鸣惊人的F1首秀，官方明确影片采用传统电影制作技术创作，未曾使用生成式人工智能。微博在全网争论"画面是不是真的"的这一周，这句声明格外耐人寻味。
16年前，广告大概率是假的，但没人在意，因为人是真的；今天，技术终于允许把这样的画面拍成真的，信任却变得比以往任何时候都贵。
想重温的话，建议找两个视频对照着看：2010年的SLS隧道广告，和追光S的无剪辑版。这事还没完，我会继续追。
