被嫌弃的扭力梁，为何没挡住小鹏M03月销破万？
07-31 19:58
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31. 想入小鹏 MONA 先别急！ 两款 Max 版本定位完全不同 盲目冲很可能买错不适用 整理了超直白对比，按需种草不浪费钱👇 🏎️ M03 510Max 优势赛道 ・轿跑低趴造型，运动感拉满 ・底盘偏运动调校，驾驶乐趣更强 ・12.98 万指导价，入手门槛更低 ・现车可提，不用漫长等车 适合日常通勤、偏爱驾控的年轻人 🚙 L03 525Max 优势赛道 ・SUV 大空间，载人装物都能打 ・副驾零重力座椅、HUD 等舒适配置升级 ・续航更长，适配长途出行 ・多路况底盘调校，全场景更省心 适合有家用需求、追求实用性的用户 ⚙️ 放心的是：两款都是 Max 版 核心安全、智驾、座舱配置全部拉满，不存在基础缩水 只是侧重点不同，没有高低之分 💡 总结 代步玩车选 M03，家用实用选 L03 按自己的日常需求冲就对了 #小鹏汽车 #小鹏MONA #年轻人买车绕不开MONA #MONAM03与L03Max怎么选#年轻人闭眼入的车
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47. 小鹏MONA L03前瞻，后置后驱稳了吗，加3万换五连杆后悬架？
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49. 槽点不算少，却连续月销破万，谁在“偷偷”买小鹏MONAM03？
百度 2026-05-29 00:00:00
50. 小鹏M03车主试驾L03感受报告。作为实打实的小鹏M03车主，这次在北京深山里深度试驾了全新小鹏MONA L03 完全同一人驾驶、同路况对比，给大家聊最真实、不掺水的实测差距！ 底盘质感：直接越级升级 我的M03是偏运动硬朗调教，过减速带、坑洼路抖动很明显，山路颠簸感偏强。 而L03直接拉满家用舒适性： 后五连杆独立悬架 + DCC可变阻尼减震 还支持AI底盘智能适配路况 滤震效果吊打M03！！ 深山弯路、坑洼烂路、连续减速带 车身非常稳，颠簸几乎被完全过滤 弯道侧倾抑制也更好，整体舒服太多，家用质感直接越级！ 动力&能耗：更顺、更省电 试了舒适/运动双模式，动力完全够用、输出线性不突兀。 最惊喜的是动能回收逻辑！ 我平时开M03都是【低动能回收】 但L03即使关闭动能回收 行驶质感、拖拽感和M03低回收一模一样 能明显感受到：L03全新电驱效率更高，日常代步会更省电、更顺滑！ 刹停体验：最大加分项！ 这点必须重点夸！！ M03最大通病就是刹停点头严重 轻轻一脚刹车都会晃一下，低速很不优雅 L03完全改掉这个问题！ 刹停超级平稳、丝滑不点头 日常通勤、堵车跟车体验直接提升一个档次！ 双图灵Ultra SE智驾｜真·老司机附体 本次试驾的是双图灵Ultra SE版本 1500TOPS超高算力 + 小鹏VLA2.0满血大模型 对比单图灵Max版本，提升肉眼可见： 识别更远、反应更快、预判更聪明 不再频繁急刹、生硬刹停 窄路会车、人车混行路段更强 不会一脚踩死，而是低速平稳蠕动通过 整个智驾逻辑超级拟人化！ 掉头、转弯还会主动小幅借道 提前预留安全空间，非常老道 简单说： Max是“够用的辅助驾驶” Ultra SE是“放心的老司机代驾” 最后车主总结 M03：运动好开、性价比高，适合喜欢操控的年轻人 L03：全面优化短板，舒适、平稳、智驾更智能、家用全能 #小鹏L03 #小鹏MONA #小鹏MONAL03太懂年轻人
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52. 贵在真实（第40期）小鹏monaM03五千公里谈感受：高速噪音大大大
今日头条 2026-06-26 00:00:00
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54. 12万级纯电双雄争霸！小鹏MONAM03与比亚迪秦LEV谁能胜出？
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微信公众号 2026-07-01 00:00:00
56. 小鹏销量神车改款11.98万起，双图灵智驾卷王2026款小鹏MONAM03值得入手吗？
微信公众号 2026-04-12 00:00:00
57. 小鹏MONA M03新款上市了，十几万买个前驱扭力梁的车到底值不值？别被底盘配置迷惑，这车卖的是智能化！北京车展亮相，升
百度 2026-04-27 00:00:00
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评论有奖｜这几件夏季洗护小事全网愣是争了好几年，今天一次性说清楚151 380 -
等等党赢麻了！11.5万起秦MAX来了，刚试完，有些话不吐不快105 288
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