15万后驱纯电,海豹06GT让年轻人驾驶乐趣和钱包和解了
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开了2天比亚迪海豹06GT,不吹不黑说点大实话
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专业4s试驾车评测——海豹06GT.在一个风和日丽的下午,试驾了账面看性价比最低的比亚迪海豹06 GT ,620热浪max。
结论:贵有贵的道理,海豹06 GT的质感非常好,品质感是超预期的。
静态
外形很好看,比例协调又有精致运动感,经常在路上看到这车都会多看几眼。
内饰设计属于比较简洁的风格,海洋网传统的方向盘造型也好看,内饰做工用料都挺好。
前排表现好评,方向盘调节范围很大,握感也很棒,可以调到一个很靠后的坐姿。坐垫和靠背角度很合理,坐起来有包裹感又贴合身体。侧翼支撑也不错,激烈驾驶时能有很好的支撑性。
后排空间还不错,头腿空间合理。对于一辆纯电轿车来说,它的脚还是塞不进前排座椅下,但是座椅的舒适性很好。坐垫不是那么厚,不过臀点支撑很棒,靠背角度又很合理,整张座椅对身体的贴合感很棒。考虑到它的尺寸,后排属于比较好的。
动态
体感加速5秒多破百的水平,绝对动力很够用。正常开起来起步轻柔,动力输出比较绵密自然,响应速度也符合预期。
转向手感很棒,随速增益还有随角度增益都合理,低速轻高速重,而且阻尼感很高级,一上手就能感觉到这辆车是比较有质感的。不同幅度打方向重量是合理的,不过转向比比预期大了一点点,会损失一些运动感。
操控感受也挺好,不过它不是那么偏驾驶乐趣的性格。指向性什么的还是很好,动起来很紧凑,仿佛在开一辆很小巧的车,连续变道因为转向比的问题,虽然快但是给不到畅快感。操控极限还挺高,避震支撑还有车身一体感非常好,不过它不适合循迹刹车再过弯,比较适合踩着油门过弯。
滤震表现非常优秀,大小颠簸都过滤得很好,小颠簸又干脆又高级,大颠簸厚重感十足,在比亚迪家族里是25万级别的底盘质感。
刹车脚感一般,前段偏软,踩起来制动力是有的,但是软软松松的踩起来不自然。
隔音表现好评,胎噪、风噪、底盘噪音都很好,是20万级别的水平。
总结
海豹06 GT账面数据看起来性价比确实不高,试驾的这辆顶配都16万多指导价了。虽然车身尺寸不大,但它的用料和质感都是20万+级别的,在我看来算是一辆精品小车。如果想买一辆十几万尺寸合理,又想要设计和质感,可以考虑考虑这辆车。#比亚迪新能源车辆 #纯电高颜值车 #比亚迪海豹06gt
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