双缸大踏板再添新车！赛科龙SR400T-2正式申报！就差上市报价格了

国产双缸大踏板市场刚刚热起来，赛科龙就跟上了。在最新一批工信部新车信息中，赛科龙申报了全新踏板SR400T-2。由于官方尚未公布商品名，目前外界暂时称它为RT4或RT450GT，最终名称还得等正式发布。

动力是这台车最大的看点。新车搭载隆鑫提供的398cc直列双缸水冷发动机，最大功率31.5kW，最高设计车速139km/h。它与无极SR450X属于同源动力平台，排量相同，但申报功率高出0.5kW。别看只多了这“一小口”，具体低扭、油耗和传动表现，仍要等实车才能下结论。

车身尺寸为2230×770×1395mm，轴距1525mm，整备质量210kg，采用前15、后14英寸轮组。这个体量放在大踏板中不算轻，优势是高速巡航更加沉稳，缺点也很现实：原地挪车、窄路掉头，可能得先活动一下腰。

它与无极SR450X虽然动力同源，路线却完全不同。SR450X采用前17后14英寸辐条轮，强调ADV造型和轻度非铺装能力；赛科龙新车则延续RT家族风格，车身宽大饱满，更偏传统公路休旅“大羊”。一个想带你走烂路，一个更想让你舒服地跑高速。

至于售价，目前还没有官方消息。参考无极SR450X的34980元定价，赛科龙想要快速打开市场，大概率会把价格压在3万元上下，但这只是市场推测。

可以确定的是，国产400级双缸踏板终于不再只有一种玩法。接下来真正决定胜负的，不只是31.5kW，而是价格、配置和整车调校能否同时给出惊喜。