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奇瑞销量破2000万,海外占三分之一

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07-25 23:30

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风云A9明天就要在成都正式上市了,说实话这波预售热度确实有点超出我的预期。7月9号开预售,72小时大定就干到18000多台,半个月直接破37000台,更有意思的是用户画像——七成都是35岁以下年轻人,女性用户占了四成,不得不说,奇瑞这波年轻化转型算是实打实见效了。不过这辆车产品本身也确实有东西,655km续航全系标配,犀牛电池做了一堆超国标极限测试,还拿了C-EVFI火灾安全指数全五星。11.59万到13.59万的预售价,配激光雷达、23扬声器、零重力座椅这些配置,性价比确实能打。明天杨紫也会到场,跟尹同跃一起见证奇瑞全球2000万台交付的里程碑,就看最终上市价能不能再给点惊喜了。
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【关税加到45%还卖赢!国车欧洲销量首超日系,全球化造车能扛住?】半年出口509.6万辆,同比增长65.3%,6月单月首破百万——中汽协7月9日发布的数据,把中国汽车出口推上历史新高。更狠的是,5月中国车企在欧洲31国(ACEA 统计口径:欧盟 27 国 + 英国、瑞士、挪威、冰岛)新车注册量13.84万辆,首次超过日系六强的13.04万辆。这是ACEA有统计以来中国品牌第一次在欧洲单月反超日本。但欧盟10% 基础关税叠加反补贴税后综合税率最高达45.3%,插混反补贴税也敲定终案。从"卖车出海"到"全球化造车",中国车企面临的不是关税问题,是整个研发体系需要面向全球法规与区域需求全面适配升级的问题。平台代差、本地化工程挑战、奇瑞模式vs比亚迪模式——点开视频,从前整车研发工程师视角,把这件事讲透。#大V聊车# #新能源汽车# 汪港智车观的微博视频
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1. 风云A9明天就要在成都正式上市了,说实话这波预售热度确实有点超出我的预期。7月9号开预售,72小时大定就干到18000多台,半个月直接破37000台,更有意思的是用户画像——七成都是35岁以下年轻人,女性用户占了四成,不得不说,奇瑞这波年轻化转型算是实打实见效了。不过这辆车产品本身也确实有东西,655km续航全系标配,犀牛电池做了一堆超国标极限测试,还拿了C-EVFI火灾安全指数全五星。11.59万到13.59万的预售价,配激光雷达、23扬声器、零重力座椅这些配置,性价比确实能打。明天杨紫也会到场,跟尹同跃一起见证奇瑞全球2000万台交付的里程碑,就看最终上市价能不能再给点惊喜了。

2. 【关税加到45%还卖赢!国车欧洲销量首超日系,全球化造车能扛住?】半年出口509.6万辆,同比增长65.3%,6月单月首破百万——中汽协7月9日发布的数据,把中国汽车出口推上历史新高。更狠的是,5月中国车企在欧洲31国(ACEA 统计口径:欧盟 27 国 + 英国、瑞士、挪威、冰岛)新车注册量13.84万辆,首次超过日系六强的13.04万辆。这是ACEA有统计以来中国品牌第一次在欧洲单月反超日本。但欧盟10% 基础关税叠加反补贴税后综合税率最高达45.3%,插混反补贴税也敲定终案。从"卖车出海"到"全球化造车",中国车企面临的不是关税问题,是整个研发体系需要面向全球法规与区域需求全面适配升级的问题。平台代差、本地化工程挑战、奇瑞模式vs比亚迪模式——点开视频,从前整车研发工程师视角,把这件事讲透。#大V聊车# #新能源汽车# 汪港智车观的微博视频

3. 中国品牌上半年出海销量榜来了奇瑞还是硬啊,遥遥领先!迪子也在快步追赶了,而且车型均价更高,均为新能源汽车,含金量还是比较足的值得一提的是,过去很多人说中国电车出海全靠特斯拉,但实则上半年也不过 22 万罢了加油加油,中国汽车冲冲冲🚗

4. 中国品牌汽车欧洲销量,连续两月超越日系

5. 吉利港股今日大涨超4%,带动汽车板块走强,利好消息是官宣和福特共享西班牙整车工厂。不用从零新建海外工厂,直接复用福特成熟产线生产吉利新能源车型,大幅压缩出海建厂成本,还能避开欧洲进口关税限制。上半年吉利海外销量势头强劲,半年销量已经超过去年全年,这次落地本地产能,海外市场增长空间进一步打开。多家外资投行集体看好,花旗给到30港元目标价,认可这套“产能合作出海”模式,能持续拉动吉利海外业务放量。

6. 撤走的福特可能也没想到,迪子1年投产的时间,已经下线第10万辆新能源车,员工破5500人从23年7月收购福特旧址,到24年4月建厂,到25年7月正式量产下线,到如今10万辆!同样都是造车,一个是撤走,一是崛起,关键差异就在产品力、价格优势!#大v聊车#比亚迪

7. 六月份,由于插混和油混车型的广受青睐,中国车企的销量在欧洲增长了118%,达到150,272辆,因此,中国车企在欧洲的市场份额达到了创纪录的10.9%。当月,MG和比亚迪的销量成胶着状态,差距极小,MG以340台的微弱优势保持领先。六月份MG销量为38,640台,同比增长52%;比亚迪增速为146%,达到38,300台。奇瑞也毫不示弱,虽排名第三,但销量也达到了35,228台,同比增长了262%!零跑销量为12,714台,同比增速为566%。吉利集团销量为11,873台,同比增长44%,其中,刚刚在欧洲亮相的吉利品牌销量为3,837 台。中国车企的增速远远超过了欧洲市场的整体表现,其增速为13%,销量达到了138万辆,算是一个很不错的月份。中国车企的销量中,油混车型为33,624台,增长了246%、插混车型为47,241台,增速为213%。在销量构成中,纯电车型占35%、插混车型占31%,其余为燃油车型和油混车型。这其中插混车型,不像纯电和增程,没有额外关税因而有成本优势。但欧盟正在内部酝酿、讨论,对插混车型,同样征收额外高达35.3%的关税。就具体车型而言,比亚迪Atto 2在中国车企的所有车型中,销量排名第一,为12,196 台,该车型同时在欧洲小型SUV中排名第七。零跑T03在所有中国车企纯电车型中午,销量排名第一,为5,887台。今年上半年,在欧洲市场MG销量为180,0155台、比亚迪为172,628台、奇瑞为169,727台,这三家车企占中国车企在欧洲销量的76%,是销量的压舱石!上半年,中国车企销量累计为685,990辆,增长101%,市场份额达到了9.5%!今年上半年销量已是中国车企25年在欧洲全年销量的84%,这就是中国速度。面对如此骄人的业绩,让我们一起为中国汽车行业的先行者、出海人致敬!#大v聊车#

8. 巴西工厂的速度也太快了吧!遥想一年前的7月1日,在巴利亚州的卡里萨里见证了比亚迪巴西工厂的首车下线。没想到到了26年的7月16日,比亚迪巴西工厂已经下线10万辆车了!这速度真的惊人!巴西工厂第1辆新能源车是海鸥,第10万辆新能源汽车,也是海鸥!据悉,工厂在岗员工规模突破5500人,产能建设与本地化就业同步提速,充分彰显比亚迪深耕当地发展、践行社会责任的全球化经营理念!#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

9. #中国车出口暴增车企却不赚钱#出口不赚钱主要还是渠道不够完整,还处于出口业务起步阶段,现在出口分几类,一个合资车中国生产全球卖,in china to global,这也是像北京现代、东风标致等企业为代表,还一部分就是我们常提到的中国品牌,吉利奇瑞等,我们的产品与目的地市场情况匹配度不够,没有针对某一市场的定制,因为全球车概念在这个时代已经不成立了。我们国家品牌也在同步海外建厂,扩展上下游,来提高市场占有率,后期出口转型为高端高利润车型。李楠说道

10. [流言板]奇瑞集团全球累计销量即将突破2000万辆

11. 来!盲猜一下,奇瑞第两千万辆下线车辆会是谁?

12. 奇瑞6月成绩单:销量24万辆,新能源车占比43%

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