中国GT回应安保争议:合规升级非针对明星

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先锋科技豪华超跑腾势Z全球首发!📈比亚迪携三大品牌震撼登陆2026古德伍德速度节📍比亚迪连续第三年参展集结比亚迪、腾势、仰望三大品牌打造盛会33年历史上最大规模品牌展台🗼重磅发布先锋科技豪华超跑腾势Z以空前阵容向全球展现中国新能源顶尖实力腾势Z一次性推出硬顶版、敞篷版、赛道版三个量产版本新车搭载易三方三电机系统 综合马力1605匹 峰值扭矩1260N·m 全球首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统 全系标配第二代刀片电池 赛道版零百加速仅1.96秒现场同步完成刀片电池实景演示以极致补能效率诠释技术突破🔋腾势Z全球首发 标志着腾势品牌正式落地英国全面开启欧洲高端市场布局依托古德伍德国际舞台比亚迪持续输出中国汽车智造实力 加速迈向全球高端市场🛩️
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#零百1秒级的中国超跑太帅了# 古德伍德速度节历来是全球顶级性能车的展示舞台,往年舞台上几乎被海外老牌超跑占据,今年腾势Z的登场,直接改写了这场盛会的格局。作为首款面向全球的国产高性能电动超跑,1.96秒的百公里加速成绩,足以和一众百万级进口超跑正面抗衡,让世界看见中国新能源技术的硬实力。 这款车没有局限单一使用场景,做出了差异化的产品设计。硬顶版本空气动力学造型拉满,赛道上疾驰时姿态极具冲击力,碳纤维运动套件、专属底盘调校专为竞速而生;敞篷版本线条柔和优雅,行驶在海滨公路时氛围感十足,兼顾日常通勤、短途出游的舒适需求,打破了“超跑只能跑赛道”的刻板印象,兼顾速度激情与日常实用性。 7月13日国内预售通道正式开放,这款车型的到来,对国内汽车行业有着深远影响。长久以来,高端纯电性能跑车领域几乎没有国产车型立足,腾势Z的出现补齐了这块市场短板,倒逼国内车企深耕高性能三电、车身空气动力学等核心技术,带动整个新能源行业向上突破。走出国门来看,它在国际顶级车展完成首秀,向海外市场输出完整的国产超跑解决方案,改变海外消费者对中国车只做平价代步车的固有印象,重新划分全球性能车市场的竞争版图。 腾势Z承载着国产汽车工业向上突围的初心,凝聚了无数研发人员在电驱、底盘、整车设计领域的长期钻研。过去国内汽车产业长期处于追赶位置,如今我们自主打造出能站上国际顶尖赛场的纯电超跑,用实打实的性能打破外界偏见,属于中国品牌的高性能汽车时代,正由腾势Z正式拉开序幕。
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1. 先锋科技豪华超跑腾势Z全球首发!📈比亚迪携三大品牌震撼登陆2026古德伍德速度节📍比亚迪连续第三年参展集结比亚迪、腾势、仰望三大品牌打造盛会33年历史上最大规模品牌展台🗼重磅发布先锋科技豪华超跑腾势Z以空前阵容向全球展现中国新能源顶尖实力腾势Z一次性推出硬顶版、敞篷版、赛道版三个量产版本新车搭载易三方三电机系统 综合马力1605匹 峰值扭矩1260N·m 全球首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统 全系标配第二代刀片电池 赛道版零百加速仅1.96秒现场同步完成刀片电池实景演示以极致补能效率诠释技术突破🔋腾势Z全球首发 标志着腾势品牌正式落地英国全面开启欧洲高端市场布局依托古德伍德国际舞台比亚迪持续输出中国汽车智造实力 加速迈向全球高端市场🛩️

2. #零百1秒级的中国超跑太帅了# 古德伍德速度节历来是全球顶级性能车的展示舞台,往年舞台上几乎被海外老牌超跑占据,今年腾势Z的登场,直接改写了这场盛会的格局。作为首款面向全球的国产高性能电动超跑,1.96秒的百公里加速成绩,足以和一众百万级进口超跑正面抗衡,让世界看见中国新能源技术的硬实力。 这款车没有局限单一使用场景,做出了差异化的产品设计。硬顶版本空气动力学造型拉满,赛道上疾驰时姿态极具冲击力,碳纤维运动套件、专属底盘调校专为竞速而生;敞篷版本线条柔和优雅,行驶在海滨公路时氛围感十足,兼顾日常通勤、短途出游的舒适需求,打破了“超跑只能跑赛道”的刻板印象,兼顾速度激情与日常实用性。 7月13日国内预售通道正式开放,这款车型的到来,对国内汽车行业有着深远影响。长久以来,高端纯电性能跑车领域几乎没有国产车型立足,腾势Z的出现补齐了这块市场短板,倒逼国内车企深耕高性能三电、车身空气动力学等核心技术,带动整个新能源行业向上突破。走出国门来看,它在国际顶级车展完成首秀,向海外市场输出完整的国产超跑解决方案,改变海外消费者对中国车只做平价代步车的固有印象,重新划分全球性能车市场的竞争版图。 腾势Z承载着国产汽车工业向上突围的初心,凝聚了无数研发人员在电驱、底盘、整车设计领域的长期钻研。过去国内汽车产业长期处于追赶位置,如今我们自主打造出能站上国际顶尖赛场的纯电超跑,用实打实的性能打破外界偏见,属于中国品牌的高性能汽车时代,正由腾势Z正式拉开序幕。

3. 全世界每年都有2场看超跑和赛车的大活动,一个是圆石滩Carweek,一个就是FOS古德伍德速度节Goodwood是有爬山赛动态展示环节,而且现在做的商业化更成熟一些。国产车出海是这两三年来的大趋势,而且热度超高,今年是比亚迪在Goodwood参展的第3年啦。既然是各大厂家的超跑和赛车的舞台,那比亚迪不得拿出点东西来?所以今年仰望U9X做了动态展示,还全球首发了腾势Z硬顶、敞篷、赛道,一共3个版本,3电机,最大1605马力,峰值扭矩1240N·m,Coupe版零百2.25秒,最高300km/h,赛道版1.96秒,最高350km/h,云辇-M,2+2布局,艾格团队设计。这车也是第二代刀片电池,居然也能闪充,5分钟从10%充到70%,9分钟充满。那还有一款更纯粹的赛道版,官方会在秋天带到纽北刷圈,而且这次腾势品牌在英国市场落地,到时候认证量产车应该没有任何问题。腾势官方把这台车定义为先锋科技豪华超跑,是想要性能,又想兼顾城市的日常。这台车从设计到底盘,都是国内全栈自研,鉴于之前媒体老师们对U9的赛道试驾的好评,我觉得这台车的调教应该也会有意想不到的惊喜吧

4. 比亚迪连续三年登陆古德伍德速度节,本次携比亚迪、腾势、仰望三大品牌强势亮相!旗下全新先锋科技豪华超跑——腾势Z迎来全球首发,硬核实力直接拉满!搭载易三方超跑平台+云辇-M系统,坐拥1605匹巅峰马力,赛道版零百加速仅1.96秒新车推出硬顶、敞篷、赛道三大版本,欧洲官方定价同步公布: 硬顶版:142900英镑(约130万人民币) 敞篷版:159900英镑(约146万人民币) 赛道版:172900英镑(约158万人民币)腾势正式进军欧洲高端超跑市场,期待国内有个好价格!

5. 【比亚迪腾势出口占4成!】比亚迪高端品牌腾势,于 7 月英国举办的2026 古德伍德速度节正式发布全新纯电超跑腾势 Z。开启预售仅 24 小时,全球订单便突破 1000 台。腾势 Z 是瞄准高端市场打造的纯电超跑。中国国内预售价格:硬顶版 68 万元人民币起;敞篷 Spyder 版本 78 万元人民币;赛道竞技版 118 万元人民币。欧洲市场起售价约 14.29 万英镑。整车搭载三电机驱动系统,综合最大功率 1180 千瓦(1582 马力);赛道版零百加速仅 1.96 秒,最高时速可达 350km/h。腾势官方宣布,今年秋季将前往德国纽博格林北环赛道,冲击顶级圈速纪录。在 2026 古德伍德速度节现场,比亚迪副总裁李柯表示:“比亚迪如今不再单纯追求出口销量,而是全力打造全球化品牌形象。”为支撑海外市场扩张,比亚迪同步布局全球充电网络:计划 2026 年 3 月至 2027 年 3 月,在海外新建 6000 座快充站,其中欧洲 3000 座、美洲 2000 座、亚太地区 1000 座。2026 年上半年比亚迪海外销量达 789400 台,同比大涨 68%,出口量已占到品牌整体销量的四成以上。

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