电影中的军史：盘点《敦刻尔克》中出现的武器装备

这是我的《电影中的军史》系列文章的第六篇，前五篇文章如果没看过有兴趣的值友可以点击我的ID去围观，谢谢大家的支持

今天我们要盘点的这部《敦刻尔克》，是美国华纳兄弟电影公司2017年7月出品的，由21世纪以来全球最炙手可热的导演克里斯托弗·诺兰执导，以二战初著名的敦刻尔克大撤退这一事件为背景的战争/剧情电影。尽管在我看来，这部《敦刻尔克》即不是诺导最好的电影，也不是最好的战争电影，但诺导不同常人的关注视角和他独特的叙事手法让它成为了一部非典型的、不一般的战争电影。在这部片子中，你既看不到大规模的战争场面也看不到血腥惨烈的震撼镜头，但它仍然处处让你感受到战争的残酷与可怖；对于片中人物的描写，你既看不到冗长的特写镜头也听不到大段的对白台词，但他们在面对战争和死亡时的恐惧与勇气、逃避与担当都能给你留下深刻的印象。叙事上《敦刻尔克》将三段不同的时空：海滩上的一周、海上的一天和空中的一小时交织在一起，随着剧情的推进在不同的点交汇、分离、再交汇，可能有些人说怎么看着这么凌乱，但当你二刷、三刷之后你就能体会到诺导这种叙事风格的独特魅力了。

下面进入正题，让我们跟着诺导的镜头按照电影时间轴回顾下那段历史和二战初期英法的部分武器装备吧

电影开场是一小股溃散的英军士兵正在穿过敦刻尔克小镇，前往海滩集结

穿过敦刻尔克镇的英军士兵

电影中的这个时间之前半个月，从1940年5月10日开始，德军集结了136个师的兵力绕过法国人花了十几年和数十亿法郎修建的马奇诺防线，从比法边界的阿登山区攻入法国，整个法国北部的英法联军被打的措手不及， 仅仅十多天，多达40万的英法就被压缩包围在了法国西北部靠近英吉利海峡的狭小地区，各路溃败的人开始向敦刻尔克集结，到5月24日希特勒下令停止进攻时，德军前锋仅距敦刻尔克已不到10英里。5月26日开始，英军开始执行代号为“发电机”的撤退行动。电影虽未标明具体时间，但开场的时间应该就在5月26日——撤退行动刚刚开始和德军已非常接近敦刻尔克的时候。

这个镜头中，从这几名英军士兵身上我们可以看到，从一战到二战近20多年过去，英军的主要装备变化不是非常明显，比如最显眼的头盔和步枪，仍然是一战时的主力装备：“布罗迪”钢盔和李-恩菲尔德 No.1 MkIII步枪，这两种装备在我的第一篇文章盘点《1917》时曾经出现过，虽然英军的军服、背包、军靴等配属物品可以看出有了明显的改变，但头盔和步枪仍然沿用了一战时的装备。

实际上“布罗迪”钢盔从1915年的MK I型装备英军以来还是有所改进的，但改进主要在内衬和帽带上，钢盔本身没有太大变化，包括1940年开始装备的MK II型也只是换用了新型内衬而已。直到1944年诺曼底登陆之前，英军才开始换装新型的MK III头盔，以“布罗迪”钢盔为基础将盔体圆顶和外缘完全融合为一个曲面，主要是增大了头部的防护面积，但外形反而变的更丑了，从“飞碟”盔退化到了“龟壳”盔 。

MK III型钢盔

而李-恩菲尔德 No.1 MK III步枪从1907年定型装备英军之后，直到二战的中前期都是英军制式步枪，到43年以后才开始慢慢换装改进后的No.4型，外形上看变化不是太大，主要是针对战时需要减少了零部件和简化生产工艺。在44年还定型装备了No.5型，缩短了枪管和加装喇叭形消焰器，外形看更接近于卡宾枪，主要供东南亚的英军使用。李-恩菲尔德步枪各型号生产超过了7000万支，据说是仅次于AK-47系列产量的枪械，至今在一些地区还能看到它们的身影。

李-恩菲尔德No.4步枪

李-恩菲尔德No.5步枪

接下来，侥幸从德国人火力中逃脱的男主翻过了法军的街头哨卡

这个镜头中可以看到当时法军的基本装备

当时在敦刻尔克市区布防的主要是法军，这部分法军坚守到了最后一刻，为撤退行动争取了更多的时间。到6月4日德军攻入敦刻尔克市区、“发电机”行动结束时，在敦刻尔克港口和海滩被俘的英法联军约4万余人中大多数是法军士兵。

镜头中，法军士兵头戴的是M1915亚德利安头盔，这种头盔的形象似乎远不如英军的“布罗迪”盔、德军的M35盔和美军的M1盔那么深入人心，可它却是正儿八经的现代头盔的开山鼻祖——第一款实战装备的头盔。一战时的法国将军路易斯·亚德利安受法军中一个厨子遭遇炮击时把锅扣在头上躲避弹片的启发，在1914年设计了这种头盔并在次年开始大批量装备法军，紧随其后英国人和德国人才设计装备了自己的头盔。

M1915亚德利安头盔

亚德利安头盔装备法军直到二战期间，还先后被俄国（包括其后的苏联）、意大利、日本、西班牙和中国等国家购买或者仿制并装备部队。

头戴亚德利安盔的滇军士兵

头戴亚德利安盔的苏军士兵

镜头中法军士兵手持的步枪是MAS-36 7.5毫米步枪，1936年定型开始装备法军，由著名的圣埃蒂安兵工厂20年代开始设计，其型号MAS就是圣埃蒂安生产的意思。如今法军的制式步枪FAMAS（正在逐步被HK416替换）同样由圣埃蒂安兵工厂设计制造，并一度引领了自动步枪无托化设计的潮流。我国著名的95式自动步枪，虽然结构上和动作方式上延续了苏制武器的特征，但从外形上看，大型提把、高瞄准基线和弹匣后置的无托结构，确实能看到很多FAMAS的影子。而令人唏嘘的是，圣埃蒂安兵工厂这家百年老店却在2002年正式关闭，如今步枪的无托结构也因为暴露的缺点众多而又逐渐回归了有托结构，等到我国的95式换装完毕，全世界主流装备的自动步枪采用无托结构的就只剩下英国的L85系列了。

MAS-36 7.5毫米步枪

其实以当时的眼光来看，MAS-36应该算是一种卡宾枪，其枪管和枪身都要明显短于其他同时装备的步枪，由于定型时间比李-恩菲尔德、毛瑟等名枪要晚，MAS-36在设计时借鉴了它们的很多优点，所以MAS-36装备法军之后受到了法军士兵的好评和欢迎，应该说这是一种丝毫不亚于一众名枪的经典步枪。而由于装备数量少、范围小，法国又在二战刚开始就几乎遭遇灭国之灾，MAS-36的名气就远远不如其他名枪了。MAS-36在法国被德国占领后作为维希傀儡政权下民兵组织的装备，甚至还装备了德军的一些二线部队。二战结束以后，MAS-36逐步开始被MAS-49/56步枪替换，但在法属殖民地部队中一直服役到了70年代。而基于它发展起来的FR-F1狙击步枪及其改进型FR-F2狙击步枪则延续了它的血脉，至今FR-F2还是法军制式的狙击步枪，也是世界知名的优秀中小口径狙击步枪之一。

FR-F2 7.62毫米狙击步枪

镜头中右侧这挺轻机枪很多人打眼一看：“这不是捷克式吗？”由于在八年抗战中的突出表现，很多中国人对俗称“捷克式”的ZB-26轻机枪印象深刻，但这挺机枪尽管外形确实很像“捷克式”，但它是正儿八经的法国原创——查特勒尔特M1924 7.5毫米轻机枪，两者之间确实没有任何“血缘”关系，外形上看比较明显的区别是M1924没有“捷克式”的提把，多了枪机下方方便托举的护木，双脚架的位置更靠近枪口。

M1924 7.5毫米轻机枪

ZB-26 7.92毫米轻机枪（捷克式）

M1924轻机枪由法国国营查特勒尔特兵工厂在20年代初研制生产，24年定型开始装备法军，但在其后的使用过程中发现，由于其采用的7.5×57毫米枪弹与德制7.92×57毫米枪弹十分相像，造成了多起因误装枪弹引起的伤亡事故，1929年开始改用7.5×54毫米枪弹，其后称为M1929轻机枪。M1924/29使用上方供弹的25发弹匣，并采用了比较少见的双扳机设计，前扳机进行单发点射，后扳机进行连发射击。虽然名气上M1924/29跟“捷克式”差的很远，但也不失为一种设计优良、性能可靠的优秀武器，法国投降以后，很多M1924/29被德在了东线战场成了纳粹的帮凶。战后法军则继续使用到了50年代，随后才逐步退出现役。

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由于过于“小众”，两种枪械的玩模几乎难以找到

男主赶到海滩集结地不久就遭遇了轰炸

带着恐怖啸叫俯冲下来的“斯图卡”

前面提到过，5月24日希特勒曾下令地面部队暂时停止进攻，下达这一命令的原因成为后人各种猜测的千古之谜，其中一种猜测便是德国空军司令戈林元帅曾经向元首保证：只需要空军就可以消灭包围圈中的英法联军，然后把英伦三岛炸沉到大西洋去，希特勒可能相信了戈林而为了保存德军实力下达了这一指令。而实际上，在5月26日到6月4日这9天里，敦刻尔克地区大多是阴雨天，大雾、小雨以及弥漫的硝烟使得德国空军只在5月27日、29日下午和6月1日，进行了两天半的大规模轰炸，其余时间里，要么是3~5架飞机的小编队骚扰性空袭，要么干脆就没有出动，再加上敦刻尔克松软的沙滩也使轰炸效果大打折扣。戈林的大话一个都没能实现，这也是敦刻尔克撤退能够成功撤出30余万人的原因之一。

镜头中，执行这种骚扰性空袭的就是著名的“斯图卡”——JU-87俯冲轰炸机。JU-87由容克公司在1934年开始设计，35年9月首飞，36年被德国空军选中，37年开始制造并装备德国空军。在初期型号上，它装备一台1200马力的发动机，能够装载最大250千克的炸弹，2名乘员分布在前后仓并各操作一挺7.92毫米机枪，最大平飞速度320千米/小时，最大俯冲速度450千米/小时。后期随着发动机功率的提升，速度和载弹量都有所提升。

JU-87“斯图卡”俯冲轰炸机

在“斯图卡”的早期型号上，德国人为了增强轰炸时的震慑效果，在其左右起落架靠近机翼的位置安装了一对风轮，驱动一个称作“耶利哥号角”的发声装置，在俯冲过程中这个发声装置能够发出连续尖利的啸叫声，电影中对这一特点也如实予以展现。可以说这种啸叫确实有一定的效果，使俯冲轰炸时的“斯图卡”犹如一只散布死亡与恐怖的邪恶怪鸟，带着尖牙利齿尖叫着向你俯冲下来。但是，这对风轮同时也影响了飞机的速度和机动性，到了后期型号的“斯图卡”上就被取消了。

驱动“耶利哥号角”的风轮

“斯图卡”先后有从A到R等10余种改型，其中C型是机翼能够折叠的舰载机改型，但随着德国首艘航母“齐柏林”号的停工，它也失去了批量装备的机会。G型是“斯图卡”后期最重要的一种改型，在机翼下方左右各安装了一门37毫米机炮，专门用作反坦克攻击机，在东线战场对苏军的装甲集团造成了很大的威胁。

JU-87G

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汤老师的“喷火”式战斗机也出动了

三机编队出动的“喷火”式

为了掩护“发电机”行动的实施，英国皇家空军在整个撤退期间出动战斗机2000多架次，平均每天在300架次左右，有力地抗击了德军对港口部队和撤军舰只的空袭，在这些战斗机中以“喷火”式为主，其他还有“飓风”式。在撤退行动持续的9天里，英国战斗机和地面防空火力共击落德机约140架，自身损失106架。

“喷火”式战斗机由维克斯公司旗下的超级马林公司在30年代中后期研制，36年3月首飞，在首飞中原型机就飞出了561千米/小时的最大速度，给皇家空军留下了深刻印象，三个月后就决定批量购买这种飞机。时任维克斯公司主席提议以“喷火”（英国俚语，有泼妇、狠人之意）命名这种战斗机，接下来的两年经过进一步改进和测试，38年8月空军开始接收第一架生产型“喷火”式战斗机。

早期生产型“喷火”

“喷火”式战斗机最初型号长9.1米，翼展11.2米，高3.6米，空重约2540千克，装备8挺7.62毫米机枪，使用了一台功率为1650马力的罗·罗（劳斯莱斯）“梅林”（灰背隼）发动机，最大平飞速度超过580千米/小时，爬升率770米/分。说到这里就必须得说说“梅林”发动机，正如电影中驾自家游艇运送士兵的道森先生所说，大名鼎鼎的“梅林”是那个时代最让英国人骄傲的杰作之一，“喷火”正是得益于它的强大，才使英国空军有了对抗纳粹德国空军的本钱。此外“梅林”还装备了“蚊”式战斗/轰炸机、“兰开斯特”轰炸机等英美飞机，并成就了另一个一代名机——P-51“野马”战斗机。

罗·罗“梅林”12缸V型液冷活塞发动机

随着“梅林”发动机的改进，到了“喷火”MK V时，最大速度已经提升到了630千米/小时。而“梅林”的后续型号“格里芬”（狮鹫）装上“喷火”MK XII时，最大速度则突破了700千米/小时大关， 到MK XVI时甚至创造了795千米/小时的速度记录，这几乎是活塞发动机飞机的速度极限，凭借这一速度，“喷火”甚至能够追上并用机翼挑落世界上第一款巡航导弹——德国的V-1。如今的罗·罗公司仍然是世界上顶尖的航发制造商，别以为它家最出名的是汽车（造车那部分宾利卖给大众，劳斯莱斯卖给宝马），其实航空发动机才是它真正的骄傲所在。从如今我国的航发技术——造得出飞机却配不上性能优异、可靠性优良的发动机——可以看出，没有几十年乃至上百年的技术积累，想在航发技术上有所突破是多么艰难。

接着说回“喷火”，从最初的MK I型开始，在整个生产周期中“喷火”产生了超过40种以上的改进型号，并一直生产到了1947年，在12年中各种型号的“喷火”共生产超过了25000架。真正让“喷火”名扬天下的是敦刻尔克撤退后不久开始的不列颠之战。从1940年7月到次年5月长达近一年的时间里，纳粹德国妄图使用空中力量一方面发动大规模空袭消灭英有生力量和战争动员能力，另一方面掌控英伦三岛的制空权为其登陆英国的“海狮计划”奠定基础。在这场历史上最大规模的空战中，英国和其同盟国空军一起展开了顽强的抵抗。而其中，“喷火”式战斗机是抵抗德国空军的主要力量，它优异的性能丝毫不落于当时德国主力战斗机Bf-109的下风，有力的保护了英国本土，被称为“英国的救星”。整个不列颠之战，英国以损失1744架飞机和1542名飞行员的代价，击落德国战机1977架，被时任首相丘吉尔称赞“从未有如此多的人（英国民众）从如此少的人（空军飞行员）身上获得如此多的好处”。尽管不列颠之战给英国造成了极大的破坏和沉重的损失，但是在“喷火”和飞行员们的努力下，纳粹德国的战略企图受到了沉重打击，希特勒无奈的放弃了“海狮计划”而把战略重心转向了东线战场，英国不仅避免了法国那样的亡国命运，也获得了宝贵的喘息之机，为后来的战略反攻打下了基础。

不列颠之战中“喷火”VS Bf-109

“喷火”式战斗机藉由着不断地改进升级和强大的发动机，在英国空军中一直服役到了50年代末，被新型喷气式发动机的战斗机所取代，但它的优良性能和丰功伟绩永远刻在了历史的丰碑上。

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“喷火”的一生之敌随之也出场了

后视镜中紧紧追击“喷火”的Bf-109

梅塞施密特Bf-109是整个二战中德国的主力战斗机，而“喷火”则是英国的主力战斗机，这一对似乎天生的对手颇让人有“既生瑜何生亮”之感，整个二战过程中，西欧的天空就是这对冤家角力的拳台。Bf-109由巴伐利亚飞机厂（缩写Bf）的设计师威利·梅塞施密特设计，1935年5月首飞，随后被德国空军选中作为新一代的主力战斗机。36年11月，Bf-109B作为第一种生产型开始进入德国空军服役，并参加了当年爆发的西班牙内战，在与苏制I-15、I-16的对战中，Bf-109获得了德国飞行员们的认可。随后根据作战经验进行改进完善并开始大规模生产。

Bf-109的第一种生产型Bf-109B

早期的Bf-109装备容克发动机，功率仅700马力左右，装备2挺7.92毫米机枪，后来增加到4挺。到了1938年，从E型开始Bf-109换装了戴姆勒奔驰发动机，功率达到了1050-1200马力，并换用了新型的三叶螺旋桨，这下Bf-109更是如虎添翼，还将机翼上的两挺机枪换为了20毫米机炮，此时的Bf-109从机动性到火力都已是世界一流的战斗机了。而它的设计师梅塞施密特也名声大震，德军统帅部特别批准以他的姓氏缩写Me命名他设计的飞机，所以Bf-109也称作Me-109，而世界上第一款投入实战的喷气式战斗机Me-262同样是他的杰作。

Bf-109E

39年9月德国大举入侵波兰，二战全面爆发，Bf-109成为德国空军的急先锋，频繁出现在各个战场。40年5月西线战事开始，在5月24日英吉利海峡的上空，Bf-109第一次遭遇了“喷火”，并在其后不久的不列颠之战中展开了大规模的对抗，开启了一段相爱相杀的历史。此后的数年中，双方都在不断的改进，以争取在对战中取得一点点优势，而实际上这两种机型确实是一对势均力敌的对手，各有所长也各有所短，交手中也是互有胜负，谁也无法取得压倒性的优势。在战后的统计中，以不列颠之战的数据对比来看，在与“喷火”的交手记录中，Bf-109是略占上风的，双方战损比为219架喷火:180架Bf-109，而英军另一种战斗机“飓风”则显然要差了一截，272架飓风:153架Bf-109。这些数字也说明了Bf-109是无愧于二战最优秀战斗机这一称号的。

Bf-109三视线图

由于Bf-109的优异性能，德国人以它为基础上改装了多种用途的飞机，挂载炸弹就是轰炸机，装上相机就是侦察机，加挂大口径机炮作为对地攻击机，同时也在不断改进它的性能。后期Bf-109最重要的改型是G型，这也是产量最大的型号，几乎一直生产到德国投降为止。而实际上Bf-109的改型多如牛毛，像E型、G型这样的大改型约有10多个，而亚改型不完全统计则多达近百种，各种型号的总产量已无法统计精确，一般认为在33000到35000架之间，是二战中产量最大的战斗机。而Bf-109更惊人的是它的战果，我没有查到总计数据，但从一个侧面可以反映：迄今为止的世界王牌飞行员前三名全部是德国飞行员主驾Bf-109取得的，埃里希·哈特曼352架排第一，格尔哈德·巴克霍恩301架排第二，京特·拉尔275架排第三，仅这三人就取得了击落近千架的战果，Bf-109成为二战最著名的战斗机也就不足为奇了。

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接下来出场的是一架低空掠过海面的双引擎飞机

布伦海姆轻型轰炸机

这是一架布里斯托尔“布伦海姆”轻型轰炸机，是英国空军在二战初期使用的轻型轰炸机/重型战斗机，外形看很像二战中后期著名的重型战斗机“英俊战士”，应该说“英俊战士”身上有“布伦海姆”的基因，但前者开始就是作为战斗机研发的，而后者恰恰相反。布里斯托尔公司在30年代初设计了民用运输机TYPE142，1935年4月TYPE142试飞成功后，英国空军对该机在速度、航程方面的表现很感兴趣，要求布里斯托尔公司在此基础上发展一种高速轻型轰炸机。次年6月，142M试飞成功，被军方命名为“布伦海姆”，同年开始生产并装备英军。

布里斯托尔“布伦海姆”轻型轰炸机

在30年代中期，“布伦海姆”以458千米/小时的最大速度成为独树一帜的高速轰炸机，它装备两台总功率1840马力的风冷发动机，乘员3人，能够装载总计2000磅的炸弹，最大航程达到近2500千米，在当时性能可谓相当不俗。同时，藉由它的高速大航程，英国空军还把它当作重型战斗机或者夜间战斗机来使用。然而，随着当时世界航空工业的迅速发展和纳粹德国的飞速崛起，“布伦海姆”到40年代初二战爆发时已经显得有些落后了。作为轰炸机来说，速度优势已不再，载弹量小而且防御能力又弱，所以“布伦海姆”仅在二战初期的不列颠之战中被作为夜间战斗机来拦截执行夜间轰炸任务的德军轰炸机，到了1942年“布伦海姆”在欧洲就基本被“蚊”式和“英俊战士”取代了。而在亚洲印缅战场对日军的作战中，“布伦海姆”一直使用到了1943年底。除了英国以外，还有加拿大、芬兰、南斯拉夫等国装备了“布伦海姆”，加拿大还获得授权生产这种飞机，实际上电影中这架“布伦海姆”就是由加拿大生产的被称为“博林布洛克”的海上巡逻机扮演的。

不列颠之战中被作为夜间战斗机使用的“布伦海姆”

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接下来出场的是一艘英国驱逐舰

D36“活泼”号驱逐舰

在整个“发电机”行动中，英国为了保存实力以抵御将来德国的登陆，很少派出大型军舰来撤出人员，即使派出的也都是舰龄较老或者较小型的军舰。电影中出现了两艘英军驱逐舰，分别是D36“活泼”号和D54“征服者”号。这两艘驱逐舰同属于建造于一战期间的V级驱逐舰，分别完工于1917年11月和8月。这批V级驱逐舰总共建造了23艘，全部由首字母为V的词汇命名，先后在17年到18年下水服役。由于入役较晚，多数都没有赶上一战中的主要战斗，到了30年代中期甚至很多都已经准备退役拆解了，随着纳粹德国的战争威胁不断增大，到了30年代末，这批驱逐舰又重新披挂上阵进入海军服役。

V级驱逐舰“织女星”号两视线图

V级驱逐舰排水量大约在1270吨到1340吨之间，长91.4米，宽8.2米，吃水2.7-3.4米。配备总功率27000马力的蒸汽轮机，最大航速可以达到34节，续航力3500海里/15节，乘员110人。装备有4门102毫米主炮，2门40毫米高炮或1门76毫米高炮，2座双联装533毫米鱼雷发射管。

敦刻尔克撤退中停靠在防波堤旁的“活泼”号

停靠在防波堤旁的“征服者”号

从上两图和两视线图可以看出，电影中的驱逐舰并不是V级驱逐舰的真实还原，舰型和外观有较大区别，实际上V级驱逐舰除了在两次大战中战沉的外，其余的在二战结束后不久就全部退役拆解了，想找到一模一样的军舰来出镜肯定是不可能的。于是剧组从法国南特找到了一艘退役作为博物馆的老式火炮驱逐舰Maillé-Brézé号（原谅我不懂法语，正确的翻译找不到）来“扮演”了“活泼”号和“征服者”号。当然了，这名“演员”也是化了妆的，比如：在舰桥前临时增加了一座炮塔，舰身两侧的舷号分别刷上了D36和D54来分饰两角。

南特卢瓦尔河畔的Maillé-Brézé号本尊

Maillé-Brézé号是法国在战后50年代初开始建造的T47级驱逐舰中的一艘，以十七世纪法国海军的一位将军之名命名，舷号D627，于57年5月进入法国海军服役。T47级的体格实际上比V级大了许多，满载排水量达到了3700吨以上，起初是一级纯火炮驱逐舰，主要装备的是3座双联装127毫米炮塔，到了6、70年代进行了现代化改装，减少了火炮数量，增加其他不同的装备分别改成了指挥舰、防空驱逐舰和反潜驱逐舰等。Maillé-Brézé号一直服役到1988年，随后退役被其建造地南特市接收作为博物馆保存了下来。

说回V级驱逐舰，到二战时V级已经有些落后了，但好在其航速较高，舰体也没有严重老化，所以在很多地方仍能发挥它们的作用，特别是在对大西洋航线的商船队进行护航时与德国潜艇的对战中，V级做出了一定的贡献，也有击沉德国潜艇的记录。二战结束后，幸存的V级驱逐舰在47年全部集中退役并拆解。 电影中，男主爬上了D36“活泼”号驱逐舰，结果当夜驱逐舰就被击沉，实际上“活泼”号并没有在敦刻尔克撤退时沉没，而是一直服役到了47年退役。

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接下来出场的是汤老师击落的一架德国双发轰炸机

He-111双发中型轰炸机

亨克尔He-111轰炸机是德国亨克尔飞机公司在30年代初开始为德国空军研制的一种双发中型轰炸机，当时的德国还受到《凡尔赛和约》的限制，对外宣称这是一种民用运输机。1935年2年首飞，36年首批生产型加入汉莎航空公司作为客机运营，以此来掩人耳目，而德国人则秘密进行改进并开始小批量生产。到了36年底，德国人不再遮遮掩掩，换装大功率发动机的He-111开始大量生产并加入德国空军。37年初，刚刚服役的He-111就加入了纳粹在西班牙的秃鹫军团开始接收战斗的考验，并受到了德国空军的认可。早期型号的He-111只有投弹手位于机头的玻璃座舱内，而驾驶舱在机身上部。

He-111A

到了后期机型，从1939年生产的H型开始，把所有机组人员集中在了机首的玻璃座舱内，机身上部不再保留突起的驾驶舱，使整个机身都保持了流线型，对降阻增程具有一定的作用，也是这一设计使He-111成为了一代经典轰炸机。

后期型号He-111三视线图

二战全面爆发后，He-111作为纳粹空军的主力轰炸机型参与了各个战场的战斗。在不列颠之战中，He-111也是对英国进行轰炸的主要机型。实际上二战中的德国空军一直都缺乏重型轰炸机，主要是其统帅部并不太重视战略轰炸，所以重型轰炸机的研制进度大大滞后，到42年以后才出现了设计奇葩的He-177重型轰炸机，而因其问题过多很少执行战斗任务，德国空军的几乎所有轰炸任务都由He-111和Do-217这两种中型轰炸机承担了。

He-111先后大约有大小改型30余种，其中比较重要的有He-111H3、H6、H8等，生产数量较多，为中后期的主要机型；He-111H22型，被用来作为V-1巡航导弹的空中发射平台；还有复制粘贴出来的的巨无霸He-111Z型，由两架He-111的机身和五台发动机拼接在一起组成。

He-111Z

主要用在东线战场的He-111Z

然而，这么大个儿的飞机，不是重型轰炸机也不是大型运输机，而只是为了牵引重型滑翔机Me-321和Go-242（德国人的脑洞真滴大），前者一次可以拖曳一架，后者一次可以拖曳两架。别以为这只是实验性质的，虽然He-111Z只生产了15架，但德国人还正儿八经的把它多次应用在了实战，最著名的一次是43年冬天为了拯救被围困在斯大林格勒近郊的第六集团军，德国人出动了多架次He-111Z拖着滑翔机装载大批德军跳出了苏军的包围圈。

正在拖曳Me-321起飞的He-111Z

二战时的德国人真的是超越时代的存在，各种黑科技层出不穷，也怪不得好莱坞拍了很多带有幻想色彩的德国人搞出来稀奇古怪玩意儿的电影，比如稍早点儿的《钢铁苍穹》，近点儿的《霸主》等等，包括经典的《夺宝奇兵》系列、《地狱男爵》系列等也虚构了众多纳粹德国的邪恶研究，看来当年满是脑洞的德国人给美国人留下了十分深刻的印象。

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电影中被He-111炸沉的是一艘小型舰艇

被He-111炸沉的军舰

电影中这艘军舰看上去非常小，虽然有3座主炮炮塔，但整个舰体显得十分粗短，给人感觉这应该是一艘扫雷艇或者炮艇，而实际上根据其舷号我们可以了解到这是一艘H级驱逐舰“哈文特”号，显然剧组也是出于无奈找了一个并不太像的“演员”，历史上的“哈文特”号要比这个“修长”多了。

H32“哈文特”号驱逐舰

“哈文特”号原本是巴西海军在30年代后期向英国订购的6艘驱逐舰中的“Javary”号，38年开始建造，39年7月下水后在准备交付巴西海军的时候二战爆发了，英国海军就“截胡”了这批军舰，经过试航之后39年12月“哈文特”号正式进入皇家海军服役。这6艘军舰也称为“哈文特”级，但多数资料仍将其归于H级中。

“哈文特”号长98.5米，宽10.1米，最大吃水3.8米，标准排水量1400吨，最大排水量1930吨，装有两台总功率34000马力的蒸汽轮机，最大速度36节，续航10240千米/15节。装备有3门120毫米主炮，2座4联装12.7毫米高射机枪和2座4联装533毫米鱼雷发射器，用于反潜作战时可以最多装载110枚深弹，乘员145人。在敦刻尔克撤退时，“哈文特”号入役刚刚半年，几乎算是一艘新舰，虽然其速度快、吃水浅，符合执行撤退任务的需要，但其防空能力明显太孱弱了，对付空中的威胁有些力不从心。

1940年6月1日，“哈文特”号在参与敦刻尔克撤退行动时被一架“斯图卡”轰炸机命中两颗炸弹，当场炸死8名船员和至少25名搭船返回英国的士兵，轮机舱大量进水，虽然英军试图拖曳它返回英国，但因为受损严重进水太多，最终还是只能将其凿沉。所以在细节上，电影与史实还是有一定出入的。

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接下来一个海滩防波堤上的镜头，我们又看到了那门熟悉的“老炮”

两名英军士兵操作的高射炮

这是一门博福斯L60 40毫米高射炮，在我盘点《孤独的幸存者》那篇文章里曾经盘点过它，这门瑞典老炮可谓是历史悠久、享誉全球，从上世纪30年代开始生产，近百年来几乎全世界每个角落都能找到它的身影，至今还在很多国家都有装备，包括世界第一军事强国——美国。而我国的37毫米系列高炮，实际上也有博福斯40炮的血统，因为前苏联以该炮为模板在39年定型了M1939 37毫米高炮，而我国则根据M1939制造了55式37毫米高炮，并一直装备到80年代，后来装备的65式、88式双联37毫米炮等也是在55式基础上升级而来的。

前苏联M1939式37毫米高炮

国产55式37毫米高炮

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接下来出场的是一艘只看见了舷号的军舰

舷号为F34的军舰

这艘军舰几乎只给了这么一个镜头，连整体镜头都没有给到，但根据这个舷号我查到这应该是一艘J级驱逐舰“美洲豹”号，J级驱逐舰属于“标枪”级驱逐舰中的第一批，英国在30年代后期共分三批J、K、N级建造了24艘“标枪”级驱逐舰（包括5艘给澳大利亚海军的），基本都是在37年左右开工，39年之前入役。

“标枪”级驱逐舰两视线图

“美洲豹”号是J级的第三艘，1937年11月开工建造，38年11月下水，39年9月服役。长109米，宽10.9米，吃水2.7-3.8米，标准排水量1800吨，满载排水量2440吨。配备2台总功率为40000马力的蒸汽轮机，最大航速36节，续航10200千米/15节，定员183人。主要装备是3座双联装120毫米主炮炮塔，1座4联装40毫米高炮，2座4联装12.7毫米高射机枪以及2具5联装533毫米鱼雷发射器。其他同级舰的数据也基本一致。

正在投掷深弹的“美洲豹”号

“标枪”级和它之前的“部族”级以及更早一些在30年代前期建造的E~I级驱逐舰，是英国海军在二战时主要装备和使用的驱逐舰，伴随舰队作战、护航商船队、布雷排雷、兵力运送等任务都离不开这些虽然吨位不大，但速度快、灵活性好、更适合近海作战的驱逐舰。为了应对海军航空兵的崛起，“标枪”级在40年代初接受过一次改装，撤除了一具5联装鱼雷发射器更换为102毫米双联装高炮，并把高射机枪都更换为威力更大的20毫米厄利空高炮，还安装了刚刚研制成功的新型防空雷达。上图中的“美洲豹”号应该就是接受过这次改装之后拍摄的。

由于在二战中的出勤率较高，“标枪”级在二战中的战损率超过了一半，到二战结束共有13艘战沉，其中就包括了“美洲豹”号。1942年3月，“美洲豹”号在埃及附近海域被德国海军U-652号潜艇发射的两条鱼雷命中，随即沉没。舰上人员193人丧生，53人被生还。 而剩余的“标枪”级驱逐舰在40年代末集中退役并拆解出售，澳大利亚海军装备的同级舰则一直服役到了50年代中期才逐渐退役。

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电影逐渐接近尾声，士兵们登上普通民众驾来的小艇撤离海滩，远景中又出现了一艘军舰

远景右侧的小型军舰

电影中可以看到这艘军舰的舷号为J22，这是“翡翠鸟”级扫雷舰中的一艘“布里托马特”号。“翡翠鸟”级是英国在1933年到39年间建造的一级舰队扫雷舰，主要负责舰队行动中的扫雷任务并兼顾火力支援。“布里托马特”号是“翡翠鸟”级的第18艘，1938年1月开工，同年8月下水，39年8月服役。舰长74.8米，宽10.2米，标准吃水2.06米。标准排水量850吨，满载排水量1400吨。配备两台总功率1750马力的蒸汽轮机，最大航速16.5节，续航力13330千米/10节。定员80人。主要装备是2门102毫米速射炮，4挺12.7毫米高射机枪和8挺7.7毫米机枪。

J22“布里托马特”号扫雷舰

“布里托马特”号参与了二战中英国海军的很多次行动，但倒霉的是，它最终倒在了胜利的曙光前——还是倒在了自己人手里。1944年6月诺曼底登陆时，“布里托马特”号就开始执行在诺曼底近海的扫雷任务。8月，正在与友舰进行扫雷作业的“布里托马特”号被英国空军的一架台风战斗轰炸机误认为是德国舰艇，对其发动了火箭攻击，结果“布里托马特”号和另一艘“胡萨”号扫雷舰被击沉。

到这里，电影中出现的大多数主要武器装备也就盘点完毕了。顺带提下敦刻尔克撤退的结局，在英、法、比、荷等国海空军和普通民众的一致努力下，历时9天的撤退行动，共动员包括渔船、客轮、游艇和救生艇等各种舰艇860余艘，撤出人员超过33.8万人，其中英军21.5万人，法军9万人，比军3.3万人。虽然英法联军将数以万计的各种武器装备和超过50万吨军需物资丢弃在敦刻尔克海滩拱手送给了德国人，但是这撤出的近34万人才是真正宝贵的有生力量，丢弃的武器物资可以再造，而如果失去人和由此造成的士气遭受重创，恐怕以后的反攻不会来的这么快。毕竟电影最后也表现了这一幕，尽管撤退是惨败、是逃跑，但英国民众却更紧密的团结在一起来面对这场劫难，他们对待撤回士兵的态度令人欣慰和感动，这就是最终胜利的最初萌芽吧。时任英国首相丘吉尔的著名演讲也在电影最后得到了重现，虽然不排除这有英国人往自己脸上贴金的成分，但作为英国人的对手——德国陆军上将蒂佩尔斯基在战后撰写的德国人视角的《第二次世界大战史》中也承认“英国人完全有理由为他们完成的事业（指敦刻尔克撤退）感到自豪！”

全文完。谢谢各位值友的捧场和观看，觉得还不错的请多多点赞和打赏哦，谢谢~