​黑科技电摩MIKUSuper：9999元起汽车级锂电双芯双动力指纹解锁

黑科技电摩MIKUSuper：9999元起汽车级锂电双芯双动力指纹解锁

这几年国内大排量玩乐型摩托车纷纷掘起，电动摩托车管理如今越来越正规化，随之还有很多高端的玩乐型电摩，也像雨后春笋一般涌现。

这类的跨骑电摩，其实很早就有一些杂牌小厂在做，价格也很便宜大概在4千块钱，但品质和安全性能没有保障。杂牌车不管是电摩还是摩托车，都不碰为好，而今天这辆MIKU Super是老牌电动车厂“新日”，推出的高端玩乐型电动摩托车MIKU Super。江苏新日电动车股份有限公司，是1999年成立的一家上市企业，在纯电动交通工具行业，首家被国家认定为“中国驰名商标”。电动车市场的大量需求以及与新日、爱玛、雅迪等知名企业的合作，使得艾迈斯电动车接插件技术也得到了质的飞跃，生产研发电机端子/锂电池接头/控制器插头等多系列产品都适用于电动车上

黑科技一:外置铝合金四连杆后摇臂

首先这辆车的造型非常有特点，高度原创设计，这种悬空设计的车尾还是头一次见到。四连杆铝合金后摇臂，用料非常足，超强的金属质感，有点类似于汽车的双叉臂独立悬挂，视觉冲击力也很强。减震器的位置也不同寻常，在两根摇臂之间，斜着支撑起了整个平行四边形。路上回头率非常高，等待交通信号灯的时候，总会吸引路人的目光，好好打量一番。

前倒置减震，采用高强度铝桶和优质碳素钢内芯，最大减震行程100mm。

黑科技二：双芯双动力

而这辆车最核心的技术，就是拥有自主研发专利的双芯双动力，即两个控制器能够均衡的控制两组电池放电，驱动功率超大的双模电机。所谓双模电机，就是有两组独立的线圈，相同的体积下能够有更强的动力，这就是为什么它的电机看起来只有正常2000W电机的大小，额定功率却能够达到4000W，最大功率5200W、最大扭矩235N.m。双芯还一个好处，就是万一有一组电池电路出现故障完全离线时，仍然能够正常行驶。

这款车的锂电池也很有看点。为了实现悬空的车尾造型，那就要将电池仓尽可能的做小，新日MIKU Super配备了两块汽车级动力锂电池，总容量为40Ah，体积更小重量只有铅酸电池的1/4，续航里程和使用寿命远大于常规的铅酸电瓶，1500次充放电，电容量仍然能保持70%以上。艾迈斯XT系列的小体积大功率电动车锂电池接头设有板式线式，满足不同空间的安装需求，同时铜棒设计的接触件，增强了电流传输信号的稳定性。

汽车级的快充，内部灌胶防水防尘，超级快充只需要两小时，就可以充满大部分电量，科学的充电曲线，进一步增加了电池寿命。选择优质的电池接头也是增加电池寿命的一个方法，劣质电池放电插头的温升问题会引起电池起火爆炸等危险情况。

双模组轮毂电机最大扭矩235N.m，最大功率5200W，有3段动力模式，对车辆有不同的最高限速。而这几天骑行下来我发现，在模式3虽然极速最高，表显能够达到80km/h，但是提速却较为一般，反而在模式1下起步提速更迅猛一点。

前后12寸真空胎碟刹制动，前双活塞后单活塞卡钳，市面上合资品牌的150街车，目前都还是前碟后鼓的配置。像这台双电池组的高配版还带有CBS前后联动刹车，紧急制动车身更加稳定，不会出现单个车轮抱死的现象，为骑行者保驾护航。

黑科技三：指纹解锁

负显的晶仪表，他的优点是黑底白字，在夜间显示非常清晰，但是强光下可能观察效果就比较一般。信息显示比较丰富，可以分别看到两组电池的电量百分比，还有时间显示、三个速度档位显示、速度、当次骑行里程。仪表下方有一个类似圆形开关一样的装置，但实际上你是按不动的，一开始还以为只是个装饰。

配合手机APP使用可以录入五组指纹，使用起来比无钥匙启动、手机解锁更加方便，不得不说新日MIKUSuper的配置简直奢华，已经超越了国内很多摩托车了，最起码现在还没有哪辆摩托车，具备指纹解锁功能。

黑科技四：智能APP互联

这个APP安卓和苹果用户，都可以通过扫描钥匙环上的二维码下载，功能很丰富，可以通过APP一键解锁、设/撤防、查看车辆定位、车身状态、记录分析骑行数据，录入指纹信息，同时还能实时监测电池电量及健康状态，车辆故障报警等，功能十分强大。

电动车锂电池接头详情请参考

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