宁德时代突破“钠电池”难关，性能远超锂电池，电动车要普及了？

新能源汽车以人们难以预测的速度发展了起来，创造了一个全新的市场。现在的新能源汽车，可谓当下的大热门，投资了基本是稳赚不赔。作为新能源连接器供应商，艾迈斯拥有近20年的锂电连接器研发经验，上百种锂电池接口应用于不同锂电设备，服务于全球360多家锂电企业。同时艾迈斯也在不断关注其动力电池的发展，并不断分享给大家：

过去，我国发展处于落后阶段，出现什么新兴科技和市场，我国总是会毫不意外地错过。毕竟那时候我国主要的精力都忙于追赶上了，哪有什么余力比发展一些高科技产业呢？但是现在局势不一样了，我国现在的社会发展不说多么好，但也绝对不差，大量的科技人才涌现，我国也有了抢占机遇，发展顶尖技术的一天。

比如说，新能源汽车，我国就抓住了机会，赚到了新能源发展的第一波红利。新能源汽车有三大核心，电池、电机和电控。我国在这三方面都有所突破，尤其是电池，现在更是世界领先，光是宁德时代，全球市场就占了三成，国内市场占到五成，市场占有率首屈一指。尤其是当下，市场对于电池的需求量仍在增长，特斯拉表示只要宁德时代能生产，生产多少要多少，可见市场的需求有多恐怖。在这样的背景下，宁德时代根本不缺少市场，缺的只会是产量。

但是假如这个时候告诉你，电池的发展可能会在不久之后陷入停滞，你会相信吗？别不信，现在市场上普遍使用的是锂电池，但是锂电池的储量有限，并不足以长久使用。如果想要继续在电池行业走下去，就势必要研发出可以替代锂电池的新电池。不然随着市场扩大，电池公司迟早会随着锂电池的淘汰而倒闭。

强如宁德时代，也要穷则思变。而这一变就在于锂电池的替代品——钠电池。有了这一变，宁德时代不仅不会随着锂电池一起倒霉，还能够借此再次掌握市场，引领潮流。

今年五月份，宁德时代透露将发布第一代的钠离子电池。这一消息放出来，很多人都不以为然，这边锂电池的开发还没有到头呢？又整个钠电池出来。更何况钠离子比起锂离子重3.3倍，而其离子直径却只是锂离子的1.3倍。其生产出来的电池能量密度肯定是要比锂电池低不少，这边锂电池才刚刚解决能量不够的问题没多久，这边又搞一个能量更低的，那不是搬石头砸自己的脚吗？所以大家对于该钠离子电池的关心程度不高，普遍认为纳电池只是宁德时代拿出来试试水而已，意在向外秀秀肌肉和远见，而这首款钠离子电池估计也只是用来储能的而已。

但是宁德时代出的奇招却出乎了所有人的预料。不过估计其根本也没想着要出奇招，只是正常的发布会而已，只是多数人都低估了它的企图。

这款第一代钠离子电池一经发布就亮瞎了很多人的眼。根据发布会上的展示，这款钠离子电池已经解决了最大的问题——能量不够。其电池能量密度高达160Wh/kg，这一能量密度已经达到了目前锂离子电池的水准。虽然说和顶尖的锂离子电池还有一定差距，但是已经足够用了！这代表着钠离子电池已经具备了新能源汽车的使用标准！

当然宁德第一代钠离子电池还有其他优秀的性能，发布会上展示的为五大优点。除了能量密度具有跨时代意义之外，其他优点我们也不能忽视。比如说其充电效率很高，能够在十五分钟内充电八成以上；适应性强，零下20度依旧能够稳定工作；安全性高，达到国家标准等等。可以确切地说，宁德时代既然有信心发布了这一款钠离子电池，就表明钠电池距离投入使用已经不远了。

相较于锂电池来说，如果我国的电池能够全面升级，使用钠电池，好处也是多多。一开始所说的可能会被时代淘汰姑且不提，锂资源还有另一个很严重的缺点，就是我国的储量少。大部分都需要从国外进口，储量少加依赖进口，这对于宁德时代这样的企业来说很不安全，假如别人卡你脖子怎么办。而相较于锂，钠资源可就多得多了，完全不用担心会用完，更不要提被卡脖子了。