英特尔11代酷睿移动处理器发布；新一代奔驰S全球首发

【科技犬】

英特尔正式发布了 11 代酷睿移动处理器，基于英特尔 10nm SuperFin 工艺，Willow Cove CPU 架构和 Intel Xe 图形架构，CPU 频率提升至 4.8 GHz。

CPU 型号参数一览：

英特尔 11 代酷睿 UP3 是 12-28W TDP 的版本，涵盖了双核 i3 和 4 核的 i5/i7，最高型号的 i7-1185G7 为 4 核 8 线程，主频 3GHz，睿频 4.8GHz，全核睿频可达 4.3GHz，核显频率可达 1.35GHz，内存最高支持到 DDR4-3200 和 LPDDR4X-4266。

接下来是 UP4 7-15W TDP 的型号，同样涵盖 i3 到 i7，最高型号 i7-1160G7 为 4 核 8 线程，主频 1.2GHz，睿频 4.4GHz，全核睿频可达 3.6GHz。

据介绍，第 11 代智能英特尔酷睿处理器利用英特尔的全新 SuperFin 制程技术，优化功率效率，同时提供领先的性能和响应速度，相比前代产品运行频率显著提高。宏碁、华硕、戴尔、玳能、惠普、联想、LG、微星、雷蛇、三星等厂商预计将推出 150 余款搭载第 11 代智能英特尔酷睿处理器的笔记本。

英特尔还引入了英特尔 Evo 平台品牌，基于英特尔 Evo 平台品牌的笔记本通过了雅典娜创新计划的第二版规范和关键体验指标的认证。基于英特尔 Evo 平台品牌的笔记本采用搭载英特尔锐炬 Xe 显卡的第 11 代智能英特尔酷睿处理器，并通过严格认证，是高效处理任务的绝佳选择。预计今年将有 20 多款基于英特尔 Evo 平台品牌的笔记本通过认证并上市。

值得一提是，日前，全新一代奔驰S级（W/V223）全球正式发布，新车的Digital Light智能大灯，不仅可以避免直射对面的车辆/行人，还可以变为高清投影机，向前方路面投射交通标志等多种图案，提升驾驶安全性。

全新奔驰S级的车身侧面更加修长，轴距达到了3216mm，提供标准轴距版和长轴距版可选。并使用隐藏式门把手，风阻系数仅为0.22Cd。全新S级内饰设计思路源自豪华游艇，中控台使用了分层式设计，已容纳巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘，以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏。

数字仪表屏首次实现了创新性“裸眼3D效果”，它可以根据驾驶员的头部位置精确调整，使驾驶员左右眼分别看到不同像素成像的仪表屏画面，从而实现极具纵深层次感的3D效果。

全新的MUBX人机交互系统集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等科技化配置。该系统可以去学习和判断使用者的意图。比如驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗；如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西，则会自动打开车内灯等。

安全科技配置方面，全新S级搭载全球首个后排正向安全气囊，再配合安全带系统的约束固定作用，从而削弱了碰撞对头颈造成的冲击负荷。

此外，新车还配备了智能魔术车身控制系统（借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应）、后轮主动转向系统（最大可达10度，转弯直径最多可缩短2米）、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）等。

官方表示，全新S级的L3自动驾驶技术，将于明年下半年率先在德国启用，其他国家和地区后续加入。

动力部分，全新S级全系配备EQ Boost轻混系统，其中S 500将搭载3.0T直列六缸发动机+轻混系统，综合最大功率435马力，S 580将搭载4.0T V8发动机+轻混系统，综合最大功率503马力。S 580 e将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率367马力，匹配电机最大功率142马力，纯电续航里程97公里。