09款经典福克斯换挡杆脱档解决办法

前天傍晚开车出去吃饭，到了停车场刚好有个车位，遂倒车入库，倒了一半第一次感觉有点偏，于是打到D档，打算往前打一打方向再倒进去，松一点刹车，发现车在倒退！以为挂错档了，马上踩刹车，换挡，依旧没用！而且感觉不对劲，换挡杆拉动很松，没有阻尼感，直觉变速箱出问题了。熄火，重新通电，点火，点不着了！再试还是一样，遂放弃，马上打保险电话叫拖车打算拉去ssss店维修。心里做好最坏的打算，换变速箱，如果费用超过一万就放弃维修，换车。

等拖车的时候没事干，就上网了解情况，维修变速箱的话估计要3000＋。然后想了想车子没有碰撞过，也没有暴力开车的习惯，应该不会出大问题的。车子症状是换挡拨杆没有阻尼，而且每次通电都会“嘀-”一声，说明一直挂在倒挡，也想通了因为挂着倒挡，所以车子会打不着。那么最大的可能是换挡拨杆与变速箱之间的连接出了问题，网上有说去四儿子换变速箱连线花了1400＋，这价格还能接受，于是心里就有数了。

拖车来得实在太慢，只能边等边玩手机，查询可能的各种猜想，发现有人说可能是换挡线与变速箱的连接头里的耐磨胶圈磨碎了，可以自己换一个。立马淘宝查了查，真有这个耐磨胶圈，9.9元包邮，不管有用没用，先买来试试再说。下单，电话拖车公司，更改地址拖到离家最近的修理厂。我是这样想的，一是离家近，自己想处理来来回回方便，要是自己搞不定，就叫修理厂先看看情况（当时修理厂已打烊）。辆车拖到指定地点后，已经很晚，先回家。

第二天天一亮，骑着心爱的小毛驴来到车子旁，按照网上的指导，打开前盖，拿掉发动机盖，拆掉连接空滤和节气门之间的软管，拔出空滤盒，找到变速线和变速箱的连接头，发现已经分离，里面的耐磨胶圈老化碎掉了，问题如预期，心里的石头落下了一半。新买的胶圈还没到，怎么办？先用扎带捆住试试，捆好后，上车，插钥匙，通电，换挡，阻尼感重新回来了！怀着紧张的心情打到P档，转动钥匙，着了！当时真感觉火花塞点火时发出的“嗤-嗤-”声是最美妙的声音！找出了问题所在，也就放心了，不需要送修理厂了。于是锁好车，高高兴兴地骑着心爱的小毛驴去了菜场。

用扎带临时处理了一下

今天耐磨胶圈一到，便迫不及待地换上，阻尼感一切如旧，故障排除。顺便将618买的冷却液也换上了。。。

拿掉空滤盒后的样子

完好如初

新的冷却液颜色好看