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一周汽车速报|雷克萨斯改款涨价,引发口碑崩塌;上牌登记4S店即可完成

2019-09-16 20:03:43 143点赞 144收藏 567评论

汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。

4S提供选号登记服务,都有哪些利弊?

9月10日,中国公安部召开新闻发布会,公布了包括3项便捷快办服务、3项网上交管服务在内的6项便民的新措施,计划于今年9月20日起正式推行。其中,最受消费者关注的无疑是便捷快办服务的第一条——“车辆登记销售企业快捷代办,提供购买车辆、购置保险、选号登记等全流程服务,变多头奔波为在销售企业一站办结;实行销售前车辆预查验、资料预审核、信息预录入,最大限度压缩群众办事等待时间。”

一周汽车速报|雷克萨斯改款涨价,引发口碑崩塌;上牌登记4S店即可完成

根据介绍,此项措施实施后,群众购车登记不需要再往返销售企业、保险公司、车管所等多个地点,每年将惠及1500多万车主,时间成本由原来1天甚至几天减少为1个小时之内,年均节约交通成本至少2亿多元。这也就意味着,待该项新措施正式实施时,新车车主的时间成本将会得到较大程度的降低。

一周汽车速报|雷克萨斯改款涨价,引发口碑崩塌;上牌登记4S店即可完成

另一方面值得关注的是,4S店会不会因此而巧立名目收取更多购车相关费用,还请值友们购车时注意。同时也希望监管部门进一步健全相关政策,以规范4S店的收费条目,让整个购车过程变得更加透明化、规范化。

西安奔驰维权事件新进展,奔驰汽车金融公司遭罚款

今年4月11日的西安奔驰漏油事件,相信大家还历历在目。经过五个月的等待,此事又有了新的进展——继西安利之星汽车有限公司被罚100万元后,梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司(以下简称奔驰汽车金融公司)也因存在管理问题,遭到了北京银保监局的罚款。

一周汽车速报|雷克萨斯改款涨价,引发口碑崩塌;上牌登记4S店即可完成

9月11日,中国银保监会发布了一份处罚信息表,显示奔驰汽车金融公司因“对外包活动管理存在严重不足”问题,依法对其行政处罚80万元的罚款。

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雷克萨斯口碑崩塌由此开始?多款车型上调售价,引发大批消费者不满

近日,雷克萨斯旗下的三大主销车系ES、UX、NX同时完成小改款。经过此次改款,新车的外观、内饰基本没有变化,主要是针对不同车型,做出了以下的配置调整:升级LSS+、增加了ICS、升级多媒体系统、增加方向盘电动调节、增加前雾灯。与此同时,雷克萨斯还借此机会,上调了这三大车系的官方定价,其中,上调金额最少的NX200、NX300上调了6000元,上调最多的ES300h、UX260h更是达到了15000元,这在如今这个惨淡的车市中,实属罕见。

一周汽车速报|雷克萨斯改款涨价,引发口碑崩塌;上牌登记4S店即可完成

更重要的是,很多消费者在没涨价前就已经交了购车定金,雷克萨斯却单方面宣布涨价,使得用户要承受涨价所带来的额外支出,这显然是有违契约精神的。为此,众多网友纷纷在社交平台上抱怨雷克萨斯的这一做法。

一周汽车速报|雷克萨斯改款涨价,引发口碑崩塌;上牌登记4S店即可完成

此后,雷克萨斯还发布了所谓的“致歉信”,但是字里行间,我们看到的更多的是雷克萨斯对涨价的解释,目的还是想让消费者接受涨价这一事实,令人失望。

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那么,涨价的雷克萨斯你还爱不爱?

新车速递

东风本田艾力绅锐·混动 国内上市

9月12日,东风本田艾力绅锐·混动(即混动版艾力绅)正式上市。新车共推出3款车型,指导价格区间为29.48-32.88万元。新车有着比混动版奥德赛更大的尺寸,但是却在车型配置上采用了类似雷克萨斯的策略——高配置、高门槛,对此感兴趣的值友不妨移步: 

新车速递:比奥德赛起步价贵6万5?东风本田艾力绅锐·混动上市昨晚(9月12日),东风本田艾力绅锐·混动(即混动版艾力绅)正式上市。新车共推出3款车型,指导价格区间为29.48-32.88万元。外观与燃油版车型相比,混动版的艾力绅在外观方面的变化还是比较大的,尤其体现在前脸部分。中网从原来的三根较细的饰条改为了三条较宽的饰条,同时,中网下方的进气口和雾灯区造型汽车小小值| 93 评论297 收藏112查看详情

大众ID.3 海外发布

在2019法兰克福车展开幕前夕的大众集团之夜上,大众全新纯电动车型ID.3正式亮相,新车基于大众的MEB纯电平台打造,定位紧凑型轿车,采用后轮驱动,提供330km、420km、550km三种续航里程(WLTP测试标准)的车型,目前开启预订的ID.3 1 st特别版的续航里程为420km,对此感兴趣的值友不妨移步:

新车速递:千呼万唤始出来,后驱版大众"高尔夫",你爱了吗?在2019法兰克福车展开幕前夕的大众集团之夜上,大众全新纯电动车型ID.3正式亮相,并向欧洲市场开启预订,限量生产30000辆。新车基于大众的MEB纯电平台打造,定位紧凑型轿车,采用后轮驱动,提供330km、420km、550km三种续航里程(WLTP测试标准)的车型,目前开启预订的ID.31st特汽车小小值| 75 评论206 收藏102查看详情

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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567评论

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  • 567楼
    10-13 23:48

    修车钱都扣手指,还好多车,玩具车吧?

  • 566楼
    10-13 23:39
    1
    2

    为啥要买BBA,日系又不是只有雷克萨斯

    当然,你也可以买大奇瑞,你的钱,买什么关我屁事

  • 565楼
    10-13 23:38
    1
    2

    开过雷车换bba??你怕不是在搞笑吧??只听说开了bba换雷车。那些说自己宝马4年不出问题的一般都没宝马。

    是哦,雷克萨斯天神级存在,出问题人家也是豪车一线,换壳凯美瑞秀什么优越感

  • 564楼
    10-04 09:28
    1

    主机厂看4S加价销售也要排队心动了…从没见过钱这么好赚的。

    2

    现在日吹太多了 虽然日系车确实不错 前几年销量不好导致现在定价都非常良心 但是现在已经有点变味了。。。不过也说明大家现在根本不关心车子内在怎么样。。。只要内外饰好看就行了

    4

    还有讴歌可以选!

    讴歌也不错。英菲尼迪也可以。

  • 563楼
    10-02 23:56
    1

    主机厂看4S加价销售也要排队心动了…从没见过钱这么好赚的。

    2

    现在日吹太多了 虽然日系车确实不错 前几年销量不好导致现在定价都非常良心 但是现在已经有点变味了。。。不过也说明大家现在根本不关心车子内在怎么样。。。只要内外饰好看就行了

    3

    日吹,大多数都曾经是德吹,法吹,美吹,尤其是国吹。曾经为情怀买的单,后来都义无反顾转身成为日吹。正如雷克萨斯的车主,大多数都是老司机,第一辆车都是其他牌子,也换过车或者换过多辆车,最后才选择了雷克萨斯。正如我,民族牌子开过,别克开过,大众开过,奔驰开过,最后我选择了雷克萨斯。

    还有讴歌可以选!

  • 562楼
    10-01 07:07
    1

    一直对雷车印象不错,想入es200豪华,现在想想算了吧,我觉得Q5L时尚真TM香!

    2

    200四年免费保养,300六年,了解下

    5

    火花塞 油路清洗 刹车片 这些都是保养内的吗?

    清洗不是,轮胎不是,其它都属于保养内,雨刮也算

  • 561楼
    09-26 15:13

    雷克萨斯这一行为还是体现了小日本的狂妄自大,不作死就不会死,抵制日货

  • 560楼
    09-26 11:18
    1

    厂家摸透了买家心里,买这车都是不差钱的主,对价格不敏感……和奔驰GLC一个路子

    2

    别拽上GLC啊,没加价,没强装,没要求贷款,有现车,有个两三万的折扣,质量上除了刹车片的异响确实烦人(BBA多个车型都有这个问题),其他地方用车一年半挺满意的,不和ES比哈,我们高攀不上[皱眉]

    7

    成都的奔驰确实算优惠大的,去年7月我到店销售报价就优惠5万

    我都亏死了看你这么说

  • 559楼
    09-26 11:18
    1

    厂家摸透了买家心里,买这车都是不差钱的主,对价格不敏感……和奔驰GLC一个路子

    2

    别拽上GLC啊,没加价,没强装,没要求贷款,有现车,有个两三万的折扣,质量上除了刹车片的异响确实烦人(BBA多个车型都有这个问题),其他地方用车一年半挺满意的,不和ES比哈,我们高攀不上[皱眉]

    4

    第一批开始时原价,我犹豫了一下半年后加价1.2w……

  • 558楼
    09-26 11:17
    1

    厂家摸透了买家心里,买这车都是不差钱的主,对价格不敏感……和奔驰GLC一个路子

    2

    别拽上GLC啊,没加价,没强装,没要求贷款,有现车,有个两三万的折扣,质量上除了刹车片的异响确实烦人(BBA多个车型都有这个问题),其他地方用车一年半挺满意的,不和ES比哈,我们高攀不上[皱眉]

    5

    他11路公交车。有血有肉有温度,吊打bba啊!

    我觉得你说的在理!

  • 557楼
    09-23 10:10
    1

    厂家摸透了买家心里,买这车都是不差钱的主,对价格不敏感……和奔驰GLC一个路子

    2

    别拽上GLC啊,没加价,没强装,没要求贷款,有现车,有个两三万的折扣,质量上除了刹车片的异响确实烦人(BBA多个车型都有这个问题),其他地方用车一年半挺满意的,不和ES比哈,我们高攀不上[皱眉]

    3

    朋友刚买的GLCL260豪华版,国六,落地40,成都。这价格你在网上看不到的,只有去4s谈,现在的车市就这行情

    哪家4s,透露下吧,近期打算换车,正在关注。

  • 556楼
    09-22 09:09

    中国消费者能不能有点志气........不能用脚投个票吗?

  • 555楼
    09-22 07:43
    1

    厂家摸透了买家心里,买这车都是不差钱的主,对价格不敏感……和奔驰GLC一个路子

    2

    别拽上GLC啊,没加价,没强装,没要求贷款,有现车,有个两三万的折扣,质量上除了刹车片的异响确实烦人(BBA多个车型都有这个问题),其他地方用车一年半挺满意的,不和ES比哈,我们高攀不上[皱眉]

    6

    难受,我四月底定,五月10号提的。找的熟人才优惠4.5w。地区原因,苏州这边

    成都的奔驰确实算优惠大的,去年7月我到店销售报价就优惠5万

  • 554楼
    09-21 22:35

    哈哈,我本来以为BBA已经够智商税了,知道我知道了凌志(现在好像换了个洋气的音译名字?)

  • 553楼
    09-21 18:04
    1

    中美市场嘴脸差别太大。es200等几款都是中国特供版,在美国没有2.0和2.5的。卖的好的主要是ES、RX、NX,ES、RX动力是3.5起步301hp,比BBA家的2.0T要强劲不少,另外也有2.5的混动版综合马力不如2.0T但胜在省油,NX根本没有2.0直接就是2.0T起步,马力235也是很强劲的,在美国一般家庭用车上动力反而是雷克萨斯系列的优势。
    另外一个不得不提的就是价格,同样动力3.5L尺寸也几乎一样的亚洲龙起价3.5万ES起价3.9万,就贵4000还要啥自行车啊!这价格买奥迪只能买个188马力的前驱A4,同动力又是3.5的汉兰达3.3万起(汉兰达还有个用2.7发动机的更便宜)RX4.3万起,虽然比汉兰达贵了不少那也是因为美国豪华SUV就是溢价能力好,4.3万买奥迪只能买个258的2.0T车型,又小动力又弱保养贵。
    美国市场在豪华品牌方面比中国更迷,雷克萨斯在主销的级别产品都是又大动力又好可靠性还高保养也便宜,都这样了居然还卖不过奔驰和宝马,并且被奥迪逐渐接近。es在美国市场用更强的产品力更低廉的价格对标34c,到了中国阉割的不成样子反而去对标56e,还玩加价,还被雷吹们吹上天,堪称营销奇迹。质量就那样,机械品质一塌糊涂,说点雷车或者日系不好就要被一顿乱喷,日吹们看点网上的营销文就觉得自己什么都懂,我对日吹的定位一直是

    2

    曾经听说一句话,不知道对不对:雷克萨斯,相当于手表中的劳力士。

    3

    雷吹什么话都说的出来,估计下次会说百达翡丽,从用料性能来说它连精工都配不上

    对,我是雷吹。因为我就喜欢它,又如何?我又不是一定要你也喜欢。这是我选择的权利。

  • 552楼
    09-21 14:32
    1

    中美市场嘴脸差别太大。es200等几款都是中国特供版,在美国没有2.0和2.5的。卖的好的主要是ES、RX、NX,ES、RX动力是3.5起步301hp,比BBA家的2.0T要强劲不少,另外也有2.5的混动版综合马力不如2.0T但胜在省油,NX根本没有2.0直接就是2.0T起步,马力235也是很强劲的,在美国一般家庭用车上动力反而是雷克萨斯系列的优势。
    另外一个不得不提的就是价格,同样动力3.5L尺寸也几乎一样的亚洲龙起价3.5万ES起价3.9万,就贵4000还要啥自行车啊!这价格买奥迪只能买个188马力的前驱A4,同动力又是3.5的汉兰达3.3万起(汉兰达还有个用2.7发动机的更便宜)RX4.3万起,虽然比汉兰达贵了不少那也是因为美国豪华SUV就是溢价能力好,4.3万买奥迪只能买个258的2.0T车型,又小动力又弱保养贵。
    美国市场在豪华品牌方面比中国更迷,雷克萨斯在主销的级别产品都是又大动力又好可靠性还高保养也便宜,都这样了居然还卖不过奔驰和宝马,并且被奥迪逐渐接近。es在美国市场用更强的产品力更低廉的价格对标34c,到了中国阉割的不成样子反而去对标56e,还玩加价,还被雷吹们吹上天,堪称营销奇迹。质量就那样,机械品质一塌糊涂,说点雷车或者日系不好就要被一顿乱喷,日吹们看点网上的营销文就觉得自己什么都懂,我对日吹的定位一直是

    2

    曾经听说一句话,不知道对不对:雷克萨斯,相当于手表中的劳力士。

    雷吹什么话都说的出来,估计下次会说百达翡丽,从用料性能来说它连精工都配不上

  • 551楼
    09-21 14:31
    Visa淘金计划芝麻信用
    1

    米国最低版本是es300h,售价42000刀,高配es350,对标的是bba的34C高攻版,来到国内价格es300h最低37.4起,都快摸到56E的底裤了...国人的钱真好赚啊~

    2

    万岁国的整车进口税去百度一下

    6

    你邻居厉害,16年就开Q5L了,自己改装的吗?

    没错啊,自己改的,Q5贴个L不就Q5L了~

  • 550楼
    09-21 13:56
    1

    中美市场嘴脸差别太大。es200等几款都是中国特供版,在美国没有2.0和2.5的。卖的好的主要是ES、RX、NX,ES、RX动力是3.5起步301hp,比BBA家的2.0T要强劲不少,另外也有2.5的混动版综合马力不如2.0T但胜在省油,NX根本没有2.0直接就是2.0T起步,马力235也是很强劲的,在美国一般家庭用车上动力反而是雷克萨斯系列的优势。
    另外一个不得不提的就是价格,同样动力3.5L尺寸也几乎一样的亚洲龙起价3.5万ES起价3.9万,就贵4000还要啥自行车啊!这价格买奥迪只能买个188马力的前驱A4,同动力又是3.5的汉兰达3.3万起(汉兰达还有个用2.7发动机的更便宜)RX4.3万起,虽然比汉兰达贵了不少那也是因为美国豪华SUV就是溢价能力好,4.3万买奥迪只能买个258的2.0T车型,又小动力又弱保养贵。
    美国市场在豪华品牌方面比中国更迷,雷克萨斯在主销的级别产品都是又大动力又好可靠性还高保养也便宜,都这样了居然还卖不过奔驰和宝马,并且被奥迪逐渐接近。es在美国市场用更强的产品力更低廉的价格对标34c,到了中国阉割的不成样子反而去对标56e,还玩加价,还被雷吹们吹上天,堪称营销奇迹。质量就那样,机械品质一塌糊涂,说点雷车或者日系不好就要被一顿乱喷,日吹们看点网上的营销文就觉得自己什么都懂,我对日吹的定位一直是

    曾经听说一句话,不知道对不对:雷克萨斯,相当于手表中的劳力士。

  • 549楼
    09-21 13:54
    1

    中美市场嘴脸差别太大。es200等几款都是中国特供版,在美国没有2.0和2.5的。卖的好的主要是ES、RX、NX,ES、RX动力是3.5起步301hp,比BBA家的2.0T要强劲不少,另外也有2.5的混动版综合马力不如2.0T但胜在省油,NX根本没有2.0直接就是2.0T起步,马力235也是很强劲的,在美国一般家庭用车上动力反而是雷克萨斯系列的优势。
    另外一个不得不提的就是价格,同样动力3.5L尺寸也几乎一样的亚洲龙起价3.5万ES起价3.9万,就贵4000还要啥自行车啊!这价格买奥迪只能买个188马力的前驱A4,同动力又是3.5的汉兰达3.3万起(汉兰达还有个用2.7发动机的更便宜)RX4.3万起,虽然比汉兰达贵了不少那也是因为美国豪华SUV就是溢价能力好,4.3万买奥迪只能买个258的2.0T车型,又小动力又弱保养贵。
    美国市场在豪华品牌方面比中国更迷,雷克萨斯在主销的级别产品都是又大动力又好可靠性还高保养也便宜,都这样了居然还卖不过奔驰和宝马,并且被奥迪逐渐接近。es在美国市场用更强的产品力更低廉的价格对标34c,到了中国阉割的不成样子反而去对标56e,还玩加价,还被雷吹们吹上天,堪称营销奇迹。质量就那样,机械品质一塌糊涂,说点雷车或者日系不好就要被一顿乱喷,日吹们看点网上的营销文就觉得自己什么都懂,我对日吹的定位一直是

    2

    “机械品质烂的一逼”…哈哈哈…说明你只是个键盘车手。

    对对对,从键盘侠看来:选凌志,都弱智。

  • 548楼
    09-21 13:52
    1

    主机厂看4S加价销售也要排队心动了…从没见过钱这么好赚的。

    2

    现在日吹太多了 虽然日系车确实不错 前几年销量不好导致现在定价都非常良心 但是现在已经有点变味了。。。不过也说明大家现在根本不关心车子内在怎么样。。。只要内外饰好看就行了

    日吹,大多数都曾经是德吹,法吹,美吹,尤其是国吹。曾经为情怀买的单,后来都义无反顾转身成为日吹。正如雷克萨斯的车主,大多数都是老司机,第一辆车都是其他牌子,也换过车或者换过多辆车,最后才选择了雷克萨斯。正如我,民族牌子开过,别克开过,大众开过,奔驰开过,最后我选择了雷克萨斯。

  • 547楼
    09-21 13:47
    1

    厂家摸透了买家心里,买这车都是不差钱的主,对价格不敏感……和奔驰GLC一个路子

    没有实力,不得人心,谁敢在这个车市的冬天加价?逆天而行?我倒是建议凌志的广告直接变成:敢做,敢为。

  • 546楼
    09-21 13:45
    1

    身边开雷车的人,共性都是扣扣搜搜斤斤计较又比较怂的,女生除外。

    哈哈,你说的对,开奔驰的豪放,开宝马的泡妞,开奥迪的装有背景,开卡迪拉克的大方。开奔驰的去别墅,开宝马的去奢侈品店,开奥迪的出入大院,开卡迪拉克的出入洗脚桑拿城。开凌志的一群只懂得精打细算,规规矩矩,红灯都不敢闯,实线都不敢压,连油门都不舍得给一脚底油。难怪凌志的动力设计得那么平稳,还让吃瓜群众误以为动力不够了。

  • 545楼
    09-21 10:25
    1

    身边开雷车的人,共性都是扣扣搜搜斤斤计较又比较怂的,女生除外。

    2

    哈哈,你说的对,不过我理解是为人比较细致,不跟人一般见识。确实是什么都计算的比较清楚,工作生活都是,吃饭能AA不打肿脸充胖子。但是,最关键的是,我兜里再有钱跟你交情没到凭什么请你吃饭?或者说你没占到别人便宜就觉得别人抠门?[皱眉]

    有些人就这个逼样子,整天惦记别人的钱财,没占到便宜就说人家抠逼,搞清楚自己的钱和别人的钱先,自己的钱精打细算关你屁事

  • 544楼
    09-21 09:46
    1

    厂家摸透了买家心里,买这车都是不差钱的主,对价格不敏感……和奔驰GLC一个路子

    2

    别拽上GLC啊,没加价,没强装,没要求贷款,有现车,有个两三万的折扣,质量上除了刹车片的异响确实烦人(BBA多个车型都有这个问题),其他地方用车一年半挺满意的,不和ES比哈,我们高攀不上[皱眉]

    5

    7月,裸车优惠了7万,没有任何赠品,也没有任何附加条件

    难受,我四月底定,五月10号提的。找的熟人才优惠4.5w。地区原因,苏州这边

  • 543楼
    09-21 08:26

    看完评论,相信很多选各自喜欢的车,有大机率是参照身边朋友己有的品牌质量来参考,我自身原本看中Q50,身边一朋友因为异味的问题把内饰拆了沥青贴,而且还是搞了两次,另外一同事的5系用的很好,但是说保养和换个小零件,价格没有性价比,逐放弃德系,专向ES,

  • 542楼
    09-21 07:48
    1

    厂家摸透了买家心里,买这车都是不差钱的主,对价格不敏感……和奔驰GLC一个路子

    2

    别拽上GLC啊,没加价,没强装,没要求贷款,有现车,有个两三万的折扣,质量上除了刹车片的异响确实烦人(BBA多个车型都有这个问题),其他地方用车一年半挺满意的,不和ES比哈,我们高攀不上[皱眉]

    4

    那么便宜?几月份买的?我有点血压高.......

    7月,裸车优惠了7万,没有任何赠品,也没有任何附加条件

  • 541楼
    09-20 13:08
    1

    主机厂看4S加价销售也要排队心动了…从没见过钱这么好赚的。

    现在日吹太多了 虽然日系车确实不错 前几年销量不好导致现在定价都非常良心 但是现在已经有点变味了。。。不过也说明大家现在根本不关心车子内在怎么样。。。只要内外饰好看就行了

  • 540楼
    09-20 11:22

    看一了堆评论,车如其人,一点没错

  • 539楼
    09-20 08:52
    1

    中美市场嘴脸差别太大。es200等几款都是中国特供版,在美国没有2.0和2.5的。卖的好的主要是ES、RX、NX,ES、RX动力是3.5起步301hp,比BBA家的2.0T要强劲不少,另外也有2.5的混动版综合马力不如2.0T但胜在省油,NX根本没有2.0直接就是2.0T起步,马力235也是很强劲的,在美国一般家庭用车上动力反而是雷克萨斯系列的优势。
    另外一个不得不提的就是价格,同样动力3.5L尺寸也几乎一样的亚洲龙起价3.5万ES起价3.9万,就贵4000还要啥自行车啊!这价格买奥迪只能买个188马力的前驱A4,同动力又是3.5的汉兰达3.3万起(汉兰达还有个用2.7发动机的更便宜)RX4.3万起,虽然比汉兰达贵了不少那也是因为美国豪华SUV就是溢价能力好,4.3万买奥迪只能买个258的2.0T车型,又小动力又弱保养贵。
    美国市场在豪华品牌方面比中国更迷,雷克萨斯在主销的级别产品都是又大动力又好可靠性还高保养也便宜,都这样了居然还卖不过奔驰和宝马,并且被奥迪逐渐接近。es在美国市场用更强的产品力更低廉的价格对标34c,到了中国阉割的不成样子反而去对标56e,还玩加价,还被雷吹们吹上天,堪称营销奇迹。质量就那样,机械品质一塌糊涂,说点雷车或者日系不好就要被一顿乱喷,日吹们看点网上的营销文就觉得自己什么都懂,我对日吹的定位一直是

    2

    废话这么多不知道进口车排量税?3.5进口车税多少?咖啡法规听过没?满嘴美国如何如何,去过美国嘛?

    6

    别逗了,还消费者拍脑门,ES200出来多久了,说的好像那些个车主各个肠子悔青的样子。

    我的意思就是不值,不接受反驳

  • 538楼
    09-20 01:25
    1

    中美市场嘴脸差别太大。es200等几款都是中国特供版,在美国没有2.0和2.5的。卖的好的主要是ES、RX、NX,ES、RX动力是3.5起步301hp,比BBA家的2.0T要强劲不少,另外也有2.5的混动版综合马力不如2.0T但胜在省油,NX根本没有2.0直接就是2.0T起步,马力235也是很强劲的,在美国一般家庭用车上动力反而是雷克萨斯系列的优势。
    另外一个不得不提的就是价格,同样动力3.5L尺寸也几乎一样的亚洲龙起价3.5万ES起价3.9万,就贵4000还要啥自行车啊!这价格买奥迪只能买个188马力的前驱A4,同动力又是3.5的汉兰达3.3万起(汉兰达还有个用2.7发动机的更便宜)RX4.3万起,虽然比汉兰达贵了不少那也是因为美国豪华SUV就是溢价能力好,4.3万买奥迪只能买个258的2.0T车型,又小动力又弱保养贵。
    美国市场在豪华品牌方面比中国更迷,雷克萨斯在主销的级别产品都是又大动力又好可靠性还高保养也便宜,都这样了居然还卖不过奔驰和宝马,并且被奥迪逐渐接近。es在美国市场用更强的产品力更低廉的价格对标34c,到了中国阉割的不成样子反而去对标56e,还玩加价,还被雷吹们吹上天,堪称营销奇迹。质量就那样,机械品质一塌糊涂,说点雷车或者日系不好就要被一顿乱喷,日吹们看点网上的营销文就觉得自己什么都懂,我对日吹的定位一直是

    2

    “机械品质烂的一逼”…哈哈哈…说明你只是个键盘车手。

    4

    加速越慢说明不容易坏,刹车距离长说明比较舒适,油耗不低那是中国油差,筷子悬架说明国人不懂车,换壳那说明品质稳定,加速越快,油耗越低,内饰越豪华的都是国产工业垃圾。[邪恶]

    撞上去就更舒服了

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