科技生活 篇一：70迈汽车应急启动电源 开箱评测

说到充电宝其实并不新鲜了，但给汽车充电的移动电源你可曾见过？最近，笔者在有品平台体验到了一款集汽车应急启动电源和移动电源功能于一体的充电宝。如果想了解的车主们一起跟随我燥起来吧。

开箱外观

70迈风格的黑金色包装，正面印有LOGO和产品轮廓烫金图形。据介绍，这款70迈汽车应急启动电源，低功耗1年超长待机，启动次数高达30次，且5小时可充满电，还可以给数码产品续航，支持手机/平板充电，还具备LED照明功能。

包装盒内自带了一个收纳包，里面包含了主机、8防智能电瓶夹、TYPE-C接口充电线，双层布包，主机与智能夹分层放置。

拿出应急启动电源来看，极简设计方式，减少外观的琐碎细节，克服工具感，产品整体为深灰色色调。A壳/B壳采用PC+ABS（塑料合金） 材质， 外观面喷深灰色漆，UV固化加硬，让产品外观与车内环境相匹配，深灰色喷漆进一步提升外观档次。上方装饰片是PMMA（亚克力）丝印，局部以白色指示灯作为点缀，电源指示灯采用透明PC+雾面加光扩散剂，来增加光的散射和透射。

与普通的移动电源相似，但体积要大一些，容量达到了11000毫安，重量也不轻。顶部有黑色开关按键、USB输出接口、TYPE-C输入接口、LED灯；侧面就是最主要的输出口，应急启动电源接口，接口处外部防尘塞TPU材质，起到防尘+保护的作用。

给汽车充电的电瓶夹是必备的，独特的3Pin/八防安全智能夹，加上主机极限低功耗/AI软件保护，构筑十大保护，为爱车保驾护航，八防智能夹，怎么接都不怕，新手不慌，女司机大爱，智能夹铜线加粗铜片加厚，耐高温，抗严寒，寿命长。

行业内一般无防护或只有过放、反充、过流、短路、反接五种防护。70迈独特设计增加了过温、过压、过充三种防护+主机极限低功耗/AI软件保护，构建10大防护。

使用体验

给汽车充电操作十分简单，电瓶夹一端与应急启动电源连接，另一端的正负极与汽车电瓶的正负极对接，夹紧之后，按下应急启动电源上的按钮，车主便可尝试启动汽车，可以支持连续间断打火30次，待汽车启动后，将电瓶夹取下即可。

应急启动电源的是容量11100mah/3.7V，41.07Wh，启动电流250A，峰值电流600A，启动次数高达30次。5.0L以下汽油车、农用车、摩托车、2.0L以下柴油车等车辆。可以上飞机，额定容量不超过国家民航规定100Wh标准。

除了支持汽车应急启动外，该款电源还可以用于手机、平板等数码产品充电。数码产品续航，支持手机/平板充电5V/2.4A输出，可以分别满足小米9 充满3次电；5V/2A TYPE-C输入，充满应急电源需要5小时。

据悉，70迈实验室在测试温度28℃环境中，用3.0L发动机测试启动40次，4.0L发动机启动30次。每位车主车型，亏电情况，使用年限，使用温度不一样，实际启动效果有差异，不支持24V车辆启动。

启动步骤：

1、连接应急电源，把电瓶夹与电源连接，确保do接口与插头完全插到底，之后再按应急电源开关。

2、红色夹子夹正极，黑色夹子夹负极，旧电瓶正负接头氧化严重需现将氧化层刮一下再夹。3、进入车内启动汽车。

4、启动后在30秒内需取下启动电源。

有人说这个线太短，其实线长了线损就大了，汽车都是负极搭铁，负极可以就近找汽车看得见的铁质物质夹上即可。BOOST按键又是做什么的呢？当电瓶夹绿灯长亮时，表示连接正确，可以作应急启动；当绿灯闪烁，并发出蜂鸣声时，表示电瓶电压过低，这时按下BOOST键，待绿灯长亮后，于30秒内完成启动操作；当红灯长亮，并发出蜂鸣声时，表示正负极连接错误，重新连接，待绿灯长亮后，再作应急启动。

此外在应急启动电源上方还有一个高亮度LED照明灯，具有一般照明、闪光照明和户外SOS求生应急灯多种模式，满电状态下LED高亮照明可以连续用48小时，独立照明开关，长按一下照明灯亮，再按一下爆闪，再按一下SOS，再按一下照明灯关闭。

值得一提的是，70迈汽车应急启动电源的具有低功耗1年超长待机，充电一次备用一年，超低耗电的电芯配方，配合静态电流仅30ua的电源方案，长时间放置不跑电，闲置一年仍可保持85%以上电量。

另外，还有带温控针保护，电芯温度达到60℃时电流不输出，智能程控保护电源。

心得总结

之前没有接触过应急启动宝，体验后对于它简单的概括了下，就是一个可以瞬间释放大电流的充电宝，可以给发动机的启动电机提供瞬间启动的电能，从而启动发动机。如果电瓶使用时间长或者亏电，是无法给发动机的启动电机提供足够的电能，这时候就需要传统的“搭电”，启动宝就可以解决这种问题。

70迈的汽车应急启动电源，总的来说与传统相比，具有快速搭电，瞬间启动，功能强大；十大防护，保驾护航；轻巧便携，方便收纳。从价格上来看也是一款性价比蛮高的产品，不管是私家车必备还是维修厂都是必备的。也欢迎更多专业人士和车主们指导及分享经验。

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