2019买买买 篇十三:来填坑了-丰田C-HR,半年五千公里使用感受

2019-08-20 19:00:00 405点赞 802收藏 718评论

来填坑了-丰田C-HR,半年五千公里使用感受

前言

半年前,写过一篇提车文,

可能是现在女士代步车的最佳选择之一,广汽丰田 C-HR 购置简评购买缘由这些年,我爱人开的车一直是马自达6,至今已经服役十万公里,客观的讲,这车是真不错,这些年基本没有因为车哪里坏了进汽修厂,造型颜值在当年推出时就是超前的,到现在也不觉得落伍,动力作为家用很满意,操控当年就素有民用车“弯道之王”的美称,养护也简单便宜,真是非常省心好开的一款车,不过再好开的车,当本地妖王| 89 评论268 收藏226查看详情

当时刚提车才开了几百公里,感受还不充分,所以也就浅尝辄止,没有进一步深入去分析这辆车,文后也说了,“我会再跑完几箱油后带给大家真实的体验。

现在已经过去半年,开了快五千公里,今天就来填坑,真实客观的说一下这辆车的种种优缺点。

当初选车,这车主要给我老婆开,我十五年驾龄,她也有七八年驾龄,但她就属于那种典型的只会开车又完全不懂车的小白车主,真得是连什么时候保养汽车都不懂,而且给女人选车真得好麻烦,样子丑了首先绝对不行,样子好看的车你说内在不行也听不进去,要会哄,累心啊。来填坑了-丰田C-HR,半年五千公里使用感受 

这次由我帮忙参考,根据预算,她自己选出了十款车的一个小范围,除了C-HR(以及师出同门的奕泽),还有奥迪A3Q2,mini,现代某S,JEEP某X(为避免争议就不说名字了)等,基本都是颜值车,来填坑了-丰田C-HR,半年五千公里使用感受 

然后我就开始给她讲事实摆道理,从未来售后保养等方面考虑,结合所有需求,又去找了很多网上同款车主糟心的售后保修投诉帖子,摆给她看,首先排除了XXX(避免争议不说名字了)等几款车,

然后全程我带她试驾了所有车型,

奥迪A3Q2,外在颜值她很喜欢,但内饰的颜值没过关,两款车的内饰都是“能省则省”的情况,被她自己主动放弃了,

本田雅阁、凯美瑞,试驾时她觉得车太大太长了,平时上班的地方不好停车就放弃了,

本田CRV起步肉,车内高速噪音高,她自己的感受,放弃,

mini的两款车,她自己试出了底盘太硬,过减速带很不舒服很颠,放弃(让我很意外居然自己能试出来),

最终,我和她一起试驾C-HR后一起喜欢上了这辆车,这辆车(加上同门奕泽)我们总共试了六次,以4S店为中心,每次试一个方向十几公里,就差上高速,都快把销售小哥试哭了,但确实是越试越喜欢,就买了。

CHR的优点

品牌厂家:广汽丰田,丰田全球模仿工厂,国内近几年投诉率最低的厂商,投诉也主要集中在服务类而不是质量类为主,这半年五千公里除了不久前加装倒车雷达与影像时,被安装门店不知道怎么捣鼓的清零了一次数值,整车没有出现过任何功能性、故障性问题,全程安心驾驶。

车型:C-HR是丰田全球同步车型原版引进,三大件原装进口与国际车型完全一样(目前在售发动机可能已国产),基本没有任何阉割之处。

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颜值:丰田难得出这么一款动感好看的车型,我那颜值控的媳妇也难得的很满意,

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也是老婆能接受的主因,当然也为了颜值,我加了四千提的白车黑顶款。

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底盘:双叉臂后悬架改装级别底盘的感受很棒,质感非常厚实,崎岖道路减震很棒,过坑过减速带极为顺畅,冲击感极低,非常稳。

噪音与音响:高速行驶主要以风噪为主,发动机噪音很小,胎噪低速几乎不可闻,中高速正常表现,车内静谧性做得很不错。音响系统会比想象中好,一万以下听个响的9999元表现。

动力换档:运动模式起步迅猛,丰田的这套Direct Shift-CVT已非常成熟,模拟10个档位,平顺性极佳,很贴近电动车的感觉,超车时一脚油门反应迅捷,只要舍得给油就有很强推背感。

安全性:安全性是我最想要的点之一,基于全新的丰田TNGA架构,全系车型标配10气囊,ABS、车身稳定、刹车辅助、车道偏离等等该配的几乎都配上了,CIASI中国保险汽车协会碰撞测试中几乎拿了满分(同门奕泽,其实完全一样),给女人开的车,安全性必须重点考虑。

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全系标配十气囊,能想到的地方基本都塞上了保护气囊,

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所以在碰撞测试中,CHR/奕泽对车内人员的保护度得分,简直可以说是一览众山小,

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张大妈著名胖小编也表示惊叹,来填坑了-丰田C-HR,半年五千公里使用感受 

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排放:热效率高达40%发动机,妥妥的国六B,买后的油耗表现也很不错,官方号称综合路况6.8L/百公里,

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这个竟然是真的,当时我看到后由此猜测实际油耗,大概应该是百公里七八个的样子(工信部油耗大家都懂得),但实际上,作为一台2.0自吸排量的车,市区内限速60,路况很好车速较快时常能跑出4个多的油耗,

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日常市区综合6个左右,确实不到7个的样子。

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车内前排

CHR与奕泽,是一款重点注重前排的车型,前排空间非常充裕,185公分体重只能用保密形容的我,坐进去也宽阔的不像话。来填坑了-丰田C-HR,半年五千公里使用感受 

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科技感中规中规,至少不丑,车载中控基本该有的功能都有,蓝牙、AUX、USB、ipod、CarPlay等等都支持,空调很猛,现在大夏天小风制冷就足够了。

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车内主要收纳部位,都有炫酷的灯光显示。

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缺点

1,后排空间感一般,我说是“空间感”,后排的空间其实并不算小,我185公分,老婆172公分,无论我开还是她开,主驾后面座椅腿部空间都不小,

如下图,是172的老婆调整好驾驶位座椅后,后排185的我的腿部空间,手机是iPhone Xr。

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只是因为窗户太小,所以显得空间感很差,但因为这不是家里第一辆车,全家出行还有大车可选,所以基本不用考虑后排,它宽敞舒适科技感十足的前排完全符合要求,而且较短的车型非常适合女人开和停。

2,车大喇叭的声音很单调,一点也不雄浑,响起来滴滴的,一点不好听,也不吓人。

3,车载倒车摄像头分辨率很低,有很高的颗粒感与勉强才能接受的延迟度,并不是高清摄像头。

屏幕明明是高清屏,却配了个低端摄像头,配个高清的能多花几个钱?脑残设计。

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4,点烟器插孔居然在扶手箱里面……很脑残的设计,车载电器使用很不方便!!!

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5,后车门把太高

为了整体美观度,后车门把手设在了上部,大人用没问题,小孩自己够不到。

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6,纯黑色内饰,不耐脏

纯黑色内饰确实很酷,但也确实不耐脏,稍微有点脏东西就能看得出来。

反倒是外车白色真选对了,青岛这里空气也干净,一个月洗次车都没问题。来填坑了-丰田C-HR,半年五千公里使用感受 

总结

以上优缺点,全部真实个人感受,供您参考。

总体上这辆车我很满意,挺值得的一辆车,

我个人的购买建议还是,这辆车的目标人群是既要求颜值,又对车辆性能、安全性、前排驾驶体验更加注重的时尚单身年轻人或小夫妻,为此它确实牺牲了后排的乘坐体验,所以并不适合买来经常开启全家出行模式,

它可以作为家庭第二辆车的强力补充,两人加个娃就很合适,尤其适合男女司机自己开,回头率蛮高的,还省油,还安全。

但一家老少四五口如果短期内只能买一辆车,建议还是被选它了。

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