高合Hiphi Y购车流水账及用车初体验

购车流水账

1. 选车：2023年8月下旬去了高合上海船厂店，听了下介绍，在车里静态体验，然后在路上试驾了几公里，就定了。科技感强，底盘很稳，门厂技艺，大电池长续航，价格适中。。。以上因素其实都不重要，主要是家里话事人早就长草了。。。

2. 配置：选了长续航加了舒适配置，8月订车送了激光雷达和升级音响，比顶配差了电机多了续航。不过后来看介绍只有顶配是四驱，其他三个配置是后驱。如果是北方雨雪天多，还是顶配更好。

3. 价格：价格都是统一价透明的，9月长续航和顶配官方涨1万，但加送保险和盲盒等权益，实际和8月订车价格差不多打平。

4. 提车：订车后差不多2周APP显示车已生产完成，申请新能源牌照，购买保险，提车后验车，在验车点50选一当场选了车牌号，车牌隔天制作，快递寄到家自己装。金桥提车点停了不少车，据客服介绍近期提车加速，差不多20台车一天的速度在交付。从定车到上好牌照正好一个月，希望订车的朋友也早日提车。

金桥交车点

5. 充电桩：

a) 高合发一个申请表，打印后到物业登记盖章

b) 凭物业盖章件在电力局申请

c) 电力局到地库配电房装电表

地库配电房装电表

d) 充电桩施工方现场勘测，预估费用（主要是配电房到车位距离），预约施工

e) 现场施工。我家车位到配电房距离较远，100多米，三个师傅装了差不多5个小时。

f) 装的二代充电桩，功率11kwh，据说功能功率和一代一样，保质期少一年，外观更赛博朋客。

g) 由于地库没网络，需要安装师傅现场操作，充电桩绑定车架号开启专属模式，。在此模式下，绑定的车只要插上充电头就开始充电，如果需要给其他车充电，需要在手机端操作。

h) 预约充电模式需要在车机点电池图标后设定，这样可以用波谷电。

赛博朋克充电桩，镀锌管顶部走线

用车体验

1. 驾驶及续航：本人06年拿驾照，开过不少油车。高合Y是开的第一辆电车。刚开最大的感觉是信息过载，仪表台/HUD/主屏各种信息，流媒体后视镜第一次用，左右侧后视镜还有侧面来车提醒（闪烁的三角）。开了一段后主要前方和HUD，余光看侧面来车提醒，感觉轻松了。

a) HUD功能非常棒，很明亮，对安全驾驶很有帮助，好评

HUD，图片不是那么明显，实际很清晰

b) 侧面来车提醒可以避免变道盲区，好评

c) 方向盘、变道、加速和德系车感觉没区别，扎实稳重。后轮主动转向的确让转弯半径小了，好评。

d) 115度电宁德时代三元锂电池，容量超过绝大部分新能源车。市区短途15度电/100km。我估计保底500km应该没有任何问题，平时就是包邮区开，这个续航加上私桩应该不会有里程焦虑，好评。

没开多少，耗电统计

2. 控制/开关

a) 驾驶座迎宾，上车后踩刹车自动关门这个逻辑和操作很优雅，好评。踩刹车关门是我个人最喜欢的功能。

b) 展翼门比较适合停车后看着天空发呆，需要注意这个门在速度超过5km会自动关闭。好评。

c) 开关门按键即可，角度可设定，比较优雅，好评。

d) 对外放电可以支持3.3kwh功率，适用于大部分电器，好评。

e) 随车自带一个智能钥匙，一个NFC卡片钥匙，手机配对后也能当车钥匙。感觉一个车配三种钥匙有点复杂，智能钥匙续航只有2-3天。中评

f) 座椅控制和怀挡致敬奔驰，优点是节省空间，对个人而言缺点是没有挂挡直观，需要习惯，就当买了个奔驰，这块不予评价。

3. 外饰

a) 个人觉得好，特别是尾部，有未来感，好评

b) 轮胎是邓禄普胎，无备胎，后备箱还有气泵和补胎液。这个方案兼顾了安全、空间、成本，好评。

c) 大灯亮，还有各种灯语，好评

d) 后视镜支持加热、防眩、倒车自动下翻，好评

e) 一个激光雷达，虽然还是鼓包，倒还不是太碍眼，中评

4. 内饰

a) 氛围灯不错，特别是可以随着音乐节奏跳动，好评。

b) 后备箱很大，盖板下做了隔断，三脚架、螺丝刀、充气泵、反光背心放得整整齐齐，好评。

c) 冰箱可以制冷也可以加热，冬天夏天应该比较实用，好评。

d) 音响效果很不错，用QQ音乐登录后播放的歌曲应该会被缓存，没有网络的地方也可以播放（不确定缓存多少），好评

e) 导航语音来自头枕侧，感觉就在耳边，声音不用调高也很清晰，方便了驾驶员，也不会影响乘客，好评。

f) 钢琴漆、金属亮面内饰的确让车很时尚，但也会容易沾指纹，个人更喜欢哑光内饰；顶棚超纤质感和意大利日本韩国进口材料相比缺乏高级感；Hiphi Y现在量还可以，有量后升级材料成本应该也不会差太多。中评。

g) 前排座椅带加热按摩通风，不错，后排空间介于C级车和B级车之间。后排座椅只有两个角度可调，座椅总体中评。

h) 车内储物空间偏少。中间扶手改了冰箱，主副驾没手套箱，前排能放东西的位置主要就是中控下面一块空间和两侧门板，差评。

5. 智能

a) 解锁后车机初期启动要十几秒，后续操作流畅，能实现的功能多，相比八年前的油车感觉是另一个世纪的产物。好评。

b) 分区语音控制，比如在副驾位置说开门，只会打开副驾车门，好评。

c) 汽车感应钥匙自动解锁，亮灯低鸣的操作蛮炫，一位经过的邻居评论：要变身了！的确有点机器生命感觉，好评。

d) 预装的都是主流软件：高德、爱奇艺、bilibili, QQ音乐，edge等，没有为了赚钱预装垃圾软件，好评。

e) 每月10g流量不含系统自用流量，包括OTA，非常良心，到手后升级了一版车机软件，说明高合在软件上开始发力，好评。

f) 副屏下载了几个游戏，有的可以用xbox手柄，有的不可以（在PC上可以用手柄），已反馈给客服，等待解决方案。有些游戏可以开高画质，有些只能中画质，中评。

g) 说明书说车机有ETC设置，实际无内置ETC，购买ETC并不贵，但需要有额外的设备，影响座舱整洁性，差评。

电子说明书提到了ETC

h) 主屏硬盘128g，副屏硬盘128g，都没有扩展存储选项；前后排4个type c口，只有主驾侧type c带USB功能，其余都只能充电；主驾USB口插入U盘(闪迪DDC4)后，只能读取播放，不能转存；播放了一段10分钟视频，U盘很烫，而同样的U盘同样的视频插在笔记本上，温度要低不少，不知道什么问题；主驾USB口如果长期插U盘，位置原因，很容易被碰到导致接口损坏。存储扩展差评。

i) 自动驾驶/泊车：试了一次自动泊车没成功，自动驾驶等厂家NOH更新，如果不是厂家明确是L3/L4, L2和L2.999其实没区别。估计真正端到端自动驾驶还得有年头，特别是法规要跟上。这块需要长期使用后才能评价。

6. 服务

a) 售前：船厂销售小唐人不错，很实在，优缺点都讲，不清楚的也坦陈不知道，问了再告知，好评。

b) 售中：app车辆信息及时更新；定车后小陈拉个微信服务群，小张拉了充电桩安装群，话不多，反馈及时，周末也不休息，交车验车上牌装充电桩都很高效，好评。

c) 售后：赶上中秋节前活动，送了个贴膜活动，小吕帮助预约，去金桥服务点一小时搞定，好评。

对于年轻消费者，这是一辆很酷炫的车，张扬个性，不容易撞衫，音响灯光好，动次打次一起摇摆。

对于中老年消费者，驾驶感我认为等同于传统中高级燃油车，科技含量有点高（遥遥领先！），需要点时间学习适应。如果厂家能把内饰做得更低调奢华，另外增加储物空间（比如拿掉副屏给个手套箱），给后排更多的调节角度，会更好迎合这个年龄段的需求，老夫（妇）也有聊发少年狂的时候，这个车对部分中老年人也是有市场的。

没有扩展存储是一个问题，现在各种软件越来越占空间，多媒体文件也是越来越大，增加个存储扩展口，无论是SD还是TF卡，都是占用空间小性价比高的方案，我八年前的油车都有两个SD扩展槽。希望厂家改款时考虑。

没有ETC也是个问题，前装ETC已经越来越普遍。以前买车，行车记录仪，ETC，手机无线充，甚至倒车雷达都要额外加装，现在很多车出厂都有这些配置，车内整洁很多。Y的电子说明书提到了ETC，说明之前考虑过，不知道成本还是供应链问题砍掉了，希望厂家改款时考虑。

以上基于一位中年老司机电车新用户的流水账及用车初体验，不吹不黑，无利益相关。对这辆车目前是相当满意的，可以打90分，后续海需要看

希望以上碎碎念对厂家，对其他新用户或者准备油改电用户有所帮助，如有错误，欢迎指正。

以下为用车一段时间后更新

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1. 能耗：驾驶模式设定在经济、能量回收轻柔状态。平时室内浦东到浦西往返50km，用电7%，差不多百公里15度，高速开了两次，百公里18-25度电，目前车机显示平均百公里15.6度电。官方标称110度电810km续航，考虑到各种路况，气温，汽车荷载，我估计高速500km, 市区600km没有任何问题，高速600km，市区700km也有可能，但没啥冗余空间。总体够用了。

2. 充电：

主要是私桩冲，设定为晚上10点开始充电，一般电量到50%左右开始充电，充到90%停止。长途的话直接充满。如果不出远门一周一冲的节奏。电表是分立账户，因此还能享受最低价格3毛多波谷电，的确便宜，充满也就40元。

充电速度私桩每小时5%，到90%后会慢很多。在特来电充过一次，每小时10%。这个充电速度不够理想，看来以后800v快充还是有必要的。

3. 加装：

ETC：买了个ETC助手免贴玻璃款，贴在车内后视镜，小巧，太阳能不用接线，实测进出高速抬杆不算快，都能响应，还算满意

贴膜：本来不想贴，由于国庆天气有点热，太阳出来是有点晒，还是贴了套威固的膜，前挡和测前V70，后档K15, 天窗WK20，在威固7V店贴的，还不错，7K不到

4. 驾驶：驾驶感非常好，但是之前开的都是轿车，中大SUV由于车身较高，侧面如果小车经过，存在盲区，开车一定要注意盲区，确保后视镜能看到所有位置的车。

5. 智驾：

高速试了下跟车，系统容易退出，自己也不习惯

在车库停车（非机械车位），自动泊车功能非常好用。在路边侧方停车，系统太保守，小点的位置不能启动自动泊车，大点的位置停得不贴边，一般外侧都在线外。

昨天车机升级到3.1.0，增加的玩具车模式适合停车位窄的情况，语音可以调节后视镜，另外可以自定义第二屏，还是蛮不错的，智驾其他部分待体验。

6. 企业：

看到有些朋友留言担心高合的未来，买车时有过这种考量。但只要买车钱不是伤筋动骨，也没打算买个车用一辈子，任性点花钱买自己开心也是成年人的奢侈，同时也支持下愿意创新的企业。个人希望这种在创新上花功夫的企业，比主打性价比的企业，能走得够远。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～