上海车展重磅新车前瞻（上）｜宝马、马自达等均“放大招”？

转眼间，已进入2023年的第二个季度，本月最令车圈震撼的大事件，莫过于即将到来的2023年上海车展。作为两年一届的大型车展，各家车企可谓是纷纷“放大招”，只为俘获消费者的心。同时，上海车展官方也宣布，本次车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，围绕“电动化、网联化、智能化、共享化”等新趋势，可见此次车展的阵容不仅强势，还将带来许多新的惊喜。为了满足各位看官的好奇心，小小值将为大家带来上海车展前瞻，盘一盘上海车展那些重磅车型！

1、马自达CX-50：车展期间开启预售

马自达CX-50是马自达旗下全新车型，新车定位为紧凑型SUV，基于前驱横置平台打造。同时新车将使用长安马自达全新开发的油电平台，兼容燃油/混合动力，未来新车在国内市场也将布局两种动力版本车型。据了解，新车将于上海车展期间正式开启预售，并于4月18日正式公布中文名。

外观方面，新车与海外版本基本保持了一致。新车将采用马自达家族式前格栅设计，大尺寸中网与两侧前灯组相连接，格栅下部还将使用呈半包围的镀铬饰条点缀，整车前脸非常具有层次感。据了解，新车还将提供主打户外风格的全新车身配色。

车身侧面，新车采用了一些跨界元素，轮眉进行了熏黑处理，并采用了外凸式的设计，在视觉上打造出宽体效果。尽管新车看上去比较紧凑，但相比海外版车型，国产版车型针对后排的腿部空间和脚部空间进行进一步优化，带来更为舒适的乘坐体验。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。

车尾部分，新车使用了马自达标志性的尾灯组设计，宽大的后包围抬高车尾视觉重心，展现出浓郁的跨界风格，与此同时，新车在后包围两侧同样配有导流槽，与前包围设计形成良好的呼应效果。此外，新车采用了双边共两出式排气设计，后包围处银色护板看起来也较为精致，展现出不错的运动气息。车身配色方面，新车将会推出锆石灰、谧境蓝两种全新车身配色。

新车保留了海外车型的内饰设计，并搭载第三代马自达悦联系统，支持OTA升级，用户可以通过“悦马星空”App，实现多个应用账号的关联。

动力方面，新车未来将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。此外，新车基于长安马自达全新开发的油电平台打造，将能够兼容燃油/混合动力总成，未来新车在国内市场也将分别布局两种不同的动力版本。

2、马自达CX-90：正式亮相

作为马自达旗下全新旗舰车型，CX-90的话题点自然不低。新车采用后驱平台打造，搭载3.3T直列六缸发动机、2.5L插电式混动系统等。

外观方面，马自达CX-90采用最新家族化的样式，采用的是盾形进气格栅，上面采用了密集的镀铬网格装饰，周围采用的是镀铬条的点缀。新车的大灯的风格预计也采用家族化的设计，前脸的底部采用了比较运动化的包围。

目前CX-90已在海外公布售价，售价区间为40970-61325美元（约合人民币27.77-41.57万元）。得益于后驱平台，CX-90的发动机舱盖较长，使得整个车身比例更为动感。

CX-90内饰中加入了大量的中性配色以及日本缝线技术。中控台中央搭配了内嵌式的中控屏幕，并且车内还加入了一些物理按键，同时方向盘采用了三幅式的搭配。并且车内加入了全新的材质包裹，另外还保留了马自达的大型SUV保留了变速器的换挡杆以及一系列触觉控制。

动力方面参考海外版本车型，CX-90搭载3.3升直列6缸涡轮增压发动机，有低功率和高功率两个版本，低功率车型最大功率280马力，峰值扭矩450牛·米；高功率车型最大功率为340马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱；插电混动版车型，搭载2.5L四缸发动机与电机组合，最大功率323马力，最大扭矩500牛·米，纯电续航大约为63公里。

3、smart精灵#3:正式亮相

smart精灵#3将于上海车展进行全球首秀。新车外观与内饰和精灵#1几乎保持一致，定位为紧凑型SUV，将在今年年底前在中国发售，2024年投放欧洲市场，此前新车已现身工信部申报目录。

外观方面，新车与精灵#1几乎保持一致，标志性的贯穿式灯组没有缺席，梯形格栅设计有着很高的辨识度，此外，精灵#3也将推出高性能的BRABUS版车型，将标识进行熏黑处理，并在前机盖增添了通风口设计，两侧散热开口造型也更为战斗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm，可以视其为大一圈的smart精灵#1。

车尾部分，新车大尺寸的扰流板尤为吸睛，微微上扬的弧度带来更好的空气力学表现，下包围采用夸张的设计，看起来更为厚实。轮圈方面，普通版车型将会提供19英寸轮圈，轮胎尺寸为245/45 R19，BRABUS版将会搭载20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/40 R20。

根据此前曝光的内饰谍照，我们能够看到中控台的大致设计，新车依旧采用了家族式设计语言进行打造，悬浮式大屏没有缺席，不过下方的空调出风口设计与smart精灵#1有着明显的区别。

动力方面，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，其最大功率分别为115kW和200kW。

4、全新一代宝马X1：正式亮相

根据此前的信息来看，全新一代宝马X1（代号U12）或将上海车展正式亮相，并且将投产，此后现款宝马X1（代号F49）将在近日停产。此外，新一代的宝马X1已于此前现身工信部申报目录。

外观方面，宝马标志性的双肾型格栅没有缺席，但采用了更大尺寸的设计，大灯组经过重新设计，前包围也更富有动感，塑造出独属宝马独特的运动氛围感。车身侧面，新车依旧采用了较为简洁且紧凑的车身结构，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗。

值得一提的是，新一代的宝马X1轴距相比现款车型加长了22mm，达到了2802mm，后排腿部空间更为舒适，此外新车长宽高分别为4616mm、1845 mm、1641mm。

从申报信息来看，新一代宝马X1仍提供两种车身样式可选，运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变。轮圈将提供7种样式。

动力系统部分，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。

5、红旗H6:正式上市

红旗品牌全新车型——红旗H6将于上海车展正式上市，此前该车已开启预售，共推出4款车型，预售价区间为19.48-24.18万元。红旗H6定位中型轿车，采用溜背的轿跑式车身设计，更符合年轻市场的审美。新车预计全系搭载2.0T涡轮增压发动机，共推出四个版本。

外观方面，红旗H6沿袭了红旗家族式设计语言，前脸大嘴式进气格栅极为醒目，格栅内部融入点阵式造型，彰显出极具张力的时尚气息。此外，新车格栅周围还设置了通风口，凸显运动感。雾灯区域的设计则别具一格，整体气质更为年轻。新车将提供8种双色车身配色，和2种纯色配色，颜色鲜亮，包含白、黑、灰、红、绿、哑光灰，以及白+黑、灰+黑、红+黑、绿+黑等配色。

车身侧面来看，新车采用了极为流畅的溜背式造型，打造出类似轿跑式的车身，运动风格明显。多腰线的设计造型飘逸，塑造出车身的飘逸及灵动感。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯组造型神似鲸鱼尾巴，极具辨识度。中置双出排气布局十分抢眼，凸显运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。

内饰方面，新车采用了大气的“T”型布局，多层式的中控台设计丰富其座舱内层次感，中控中央则配备了一个纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕，下方物理按键得以保留，更便于操作。配置方面，新车将标配自动头灯、感应雨刷、外后视镜电动调节/加热/折叠、电动后备厢、12.6触摸式中控屏、多功能方向盘、手机无线充电、电动座椅、智能网联系统、前后排头部气帘、驾驶员膝部气囊、驾驶员状态监测系统以及智能辅助驾驶系统等。

此外，红旗H6高配车型将配备智能远光控制系统、12.3英寸液晶仪表、全车碳纤维装饰条、Nappa真皮座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、丹拿影响、驾驶员座椅按摩以及5G网络、10.98英寸W-HUD以及360°全景影像+透视底盘等。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，与之匹配8速手自一体变速箱。

6、东风标致408X：正式上市

东风标致408X将于上海车展正式上市，此前该车已开预售，共有4款车型可供选择，预售价区间为14.57-17.97万元。标致408X定位于中型车市场，它采用EMP2 V3平台，与雪铁龙凡尔赛C5 X共同生产。

这款新车的外观采用了最新的家族式设计语言，非常具有辨识度。它的前脸采用了矩阵式中网，并搭配全新的品牌LOGO，非常引人注目。车辆的日间行车灯是獠牙式设计，非常锐利，搭配狭长的狮眼大灯组，呈现出非常强的进攻性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。

从车身侧面来看，这款新车的车顶线条非常流畅，在尾部呈现出溜背式造型。此外，新车还将配备19英寸的轮圈，轮胎尺寸为205/55 R19。转至车尾，这款新车采用了标致家族式的狮爪式尾灯组，非常经典。上方分段式扰流板设计非常别致，配合全新的后包围造型，让这款新车看起来更加运动。

这款标致408X的内饰采用了标致i-Cockpit唯我座舱设计，非常独特。中控屏采用双触控屏幕设计，中控屏尺寸为10.25英寸，下方还有一个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，并且保留了一些物理按键。此外，这款车的10.25英寸液晶仪表还支持裸眼3D显示，科技感非常强。

动力方面将搭载1.6T发动机，最大功率为129千瓦（175马力），峰值扭矩为250牛·米。传动方面，它与8AT变速箱匹配。此外，这款新车还具有190mm的最小离地间隙，16°的接近角和21°的离去角，从而更好地适应各种地形和场景的使用。

7、宝马i Vision Dee概念车：首发

4月17日晚，宝马将举行BMW创想未来之夜，届时宝马i Vision Dee概念车将迎来中国首发，该车展望了宝马即将于2025年面世的新世代车型，也可以说是打开宝马新世代的钥匙。i Vision Dee概念车中的“Dee”为Digital Emotional Experience缩写，译为宝马数字情感交互概念车。

作为新世代的标志物，宝马i Vision Dee概念车主要展现对未来车内和车外数字体验的愿景，造型方面采用极简主义的设计风格，同时带有宝马标志性的双肾前格栅、双圆形大灯和霍夫迈斯特弯角等元素均以创新的数字方式呈现此外，新车的人机情感交互模块将由新车的大灯和封闭式双肾进气格栅共同组成，让这台车的“面部”能够做出不同的表情。

全新的宝马i数字情感交互概念车首次采用了全彩E Ink技术，其覆盖整个车身的电子纸薄膜可通过不同的电脉冲呈现多达32种颜色，使车身颜色完全可变且可单独配置。更加惊喜的是，该车还可以将驾驶者的虚拟形象投射到侧窗上。

宝马新车内饰采用简约风格，打造数字化车内体验，同时不影响其他功能和设计元素。首次引入宝马先进平视显示系统，可在整个风挡玻璃上投影内容，信息显示更加清晰。利用Shy Tech传感器隐藏于仪表板，驾驶者可自主选择数字化内容和丰富度。用户可通过混合现实交互界面，在真实环境、驾驶信息、社交沟通、增强现实投影和虚拟世界五个层级中进行选择。

8、新款保时捷Cayenne：首发

新款保时捷Cayenne将于4月18日在上海车展迎来全球首发，作为中期改款车型，新款保时捷Cayenne针对外观、内饰以及动力系统均有不同程度的升级。新款Cayenne座舱布局采用了源自Taycan的显示与控制理念，这是该概念首次应用在燃油车型上。此前保时捷官方曾发布新款保时捷Cayenne的内饰官图。

新款Cayenne进行了轻微的外观调整，主要集中在前格栅、包围、发动机盖和大灯造型上。它还将提供全新的贯穿式尾灯，而三段式进气口的整体尺寸更大，并融入了LED日间行车灯。

新款Cayenne座舱布局采用了源自Taycan的显示与控制理念，这也是该布局首次应用于内燃机车型。全新的中控台布局、全数字化的曲面组合仪表、最新样式的方向盘、新增的副驾驶侧显示屏以及优化的互联功能等多项功能升级，赋予用户更智能便捷的互动体验。

新车作为中期改款车型，内饰进行了大幅度的变化。在保留了典型的Cayenne设计特色的基础上，对动感豪华的舒适性和功能性进行了全面提升。从仪表板到中控台再到车门内部上沿，都经过了重新设计。出风口采用了Cayenne标志性的垂直排列设计，极具辨识度。

新车将采用12.6英寸全数字化显示的组合仪表，提供七种视图选项供驾驶者选择。在最显眼的位置上，我们可以看到转速表、在线导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的选择界面。此外，还有一个大幅精简的视图和一个经典模式可选，其中经典模式将以数字化形式呈现保时捷标志性的五连表。

新款Cayenne配备了12.3英寸高清中央显示屏，该屏幕搭载保时捷通讯管理系统（PCM），标配在线导航和多媒体服务。此外，它还提供了一个可选的10.9英寸副驾驶侧显示屏，特别之处在于它采用了特殊的贴膜技术，驾驶者无法看到副驾驶侧显示屏的内容，这意味着即使副驾乘客在观看流媒体视频，也不会对驾驶者造成干扰。用户可以通过多种方式将智能手机与车辆配对，包括前排的USB-C接口和扫描PCM上显示的二维码。此外，用户还可以通过Siri语音助手来操作车辆功能。车辆还配备了Apple CarPlay丰富的互联功能和大量内置应用程序。

新款Cayenne采用了全新的多功能运动型方向盘，它的设计灵感源自于911车型，具有非常明显的运动风格。方向盘上配备了标配的驾驶模式切换旋钮，可以轻松切换不同的驾驶模式，包括Normal（标准）、Offroad（越野）、Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）模式。发动机启动按钮保留在方向盘左侧，而选挡杆则被移至方向盘右侧，与组合仪表和中央显示屏之间相邻。这样一来，中控台上留出更多的空间，可以放置一个新的大型空调控制面板，带有实体控制键，同时增加储物空间。

新的空调控制面板采用黑色玻璃面板，造型独特且具有高质感。能实现触摸识别和触摸反馈技术，并搭配机械空调开关和一个实体音量控制键。通过清晰布局的控制界面，用户可以快速直观地设置空调。前排储物箱有两个全新的USB-C接口，后部中控台也有两个同类型的接口。所有USB接口都支持快充。车内还配备一个冷却式智能手机储物箱，可以感应充电，充电功率高达15瓦。

但最引人注目的是动力和底盘系统的升级，新款Cayenne入门版仍然搭载3.0T发动机，但最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。而新款Cayenne S将换搭4.0T V8发动机，取代现有的2.9T发动机，最大功率提升至474马力，最大扭矩达到599牛·米。

采用插电混合动力的新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，不过具体纯电续航里程并未公布。动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。此外，新车还将专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型，而在北美市场或许会有Cayenne Turbo S E-Hybrid版本。

9、沃尔沃EX90：首发

沃尔沃EX90将在2023上海车展正式展出，该车是沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV，此前，新车已经在海外正式发布。按照计划，新车2023年率先登陆美国市场进行生产和销售，并根据市场反馈以及用户需求进行优化，2024年则引入中国进行国产化，于同年年中上市。根据此前的计划，沃尔沃还将在未来每年至少推出一款纯电动汽车。

外观方面，EX90基本延续了沃尔沃Concept Recharge概念车的设计语言，封闭式格栅融入沃尔沃的发光LOGO，两侧标志性的雷神之锤头等得以保留，下包围内采用了主动式格栅，可以帮助改善空气阻力。整体来看，外观很有沃尔沃独有的辨识度。

车身侧面，来源于游艇的设计灵感展现属于沃尔沃的稳重感，隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计的融入，使其风阻系数低至0.29Cd，更低的风阻有助于续航。激光雷达位于车头正上方，探测距离达到250米，此外EX90还将配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片，算力达250 TOPS。

内饰方面，新车延续了沃尔沃家族式的斯堪的纳维亚简约风格，并在这基础之上进行创新。三辐式方向盘上方配备窄条幅式液晶仪表，其可显示与驾驶相关的信息，比如速度、续航里程、导航路线等信息。以及14.5英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，可以显示丰富的交互功能，并支持OTA升级。目前从图片来看，EX90还取消了实体按键，内饰看起来科技感更为强烈。同时，贯穿式的空调出风口增加车内层次感，让视觉效果更为丰富。

此次新车还将使用新的环保材质，此前沃尔沃表示EX90车内将会使用由PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的材料，该材料名为Nordico。同时，一向追求“天然”的沃尔沃不会为新车提供真皮座椅，而是采用羊毛混纺，车内的木质饰板由FSC（森林管理委员会）认证。表达沃尔沃“功率和加速度等旧指标在充电时间和续航里程面前不再重要”的理念，更为重视持续性。

EX90将首次配备车内双摄像头的DUS（Driver Understanding system）驾驶员感知系统，该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时，车机将介入完成安全驾驶决策，例如降低车速、车道保持甚至刹停车辆，车内还会配备超敏雷达传感器，可以用以检测车内是否留下儿童或者宠物。

动力方面，新车搭载双电机，并提供低/高功率两种调校可选。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和约600公里。据了解，新车未来还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

EX90将仅在中国生产并销往全球，不过到2024年，该车型将会在升级后的Ridgeville工厂投入生产。另有消息表示，目前吉利旗下品牌将推出更先进的纯电动架构，称为“GPA”，可以使用800V电气系统，充电速度将更快。

另根据此前的消息称，沃尔沃依旧没有放弃燃油版的XC90车型。沃尔沃官方好似并不想简单的将EX90作为XC90的电动化替换产品，而是要组成多条不同能源模式的产品阵营，燃油车型可以在一些电动车使用率不高的地区继续销售一段时间。

10、小鹏G6：首发

小鹏G6此前曾现身工信部申报目录，定位中型SUV，介于G3与G9之间。新车整体造型采用了小鹏家族设计风格，未来预计将会推出单电机和双电机车型，该车预计将于今年第二季度上市。

该车整体的外观依旧采用小鹏家族式设计风格，车头整体设计造型较为圆润，标志性的贯穿头等设计，车头下方两边加入了远近光灯组。根据申报图信息来看，小鹏G6将会拥有光雷达以及电动尾翼套件可供选择。

此外，新车还配备了全新内嵌式液晶仪表，位于中央位置的中控大屏变得更为轻薄，预计小鹏G6未配备小鹏G9车型上的副驾驶娱乐屏。我们注意到新车还配备了隐藏式空调出风口，下方为两个无线充电模块。根据申报信息，小鹏G6长宽高为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm。

配置方面，新车可以选装激光雷达，值得一提的是，目前改款P7i已经打通了“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。因此我们可以期待一下G6的辅助驾驶水平。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距2890mm。动力方面，新车将提供单电机版和双电机版车型可供选择，其中单电机版本车型最大功率为218kW，双电机版本为140kW+218kW。

11、梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV：首发亮相

此前，梅赛德斯-迈巴赫官方宣布，第一款纯电动车型——迈巴赫EQS 680 SUV将于4月17日晚8点（上海车展前夕）发布，同时官方还公布了一张预告图。

结合之前的谍照来看，新车的外观与奔驰EQS SUV相似，仍然采用家族式设计，包括大型封闭式前格栅、发光星辉和贯穿式LED日间行车灯等。此外，新车的前后包围也将进行升级，增加新车的豪华感。

车身侧面，迈巴赫EQS 680 SUV的车身几乎与EQS没有明显区别，但迈巴赫EQS 680采用了不同造型的轮胎，同时在D柱上配备了专属标识。根据海外媒体报道，迈巴赫EQS 680 SUV的长宽高或为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，而奔驰EQS SUV的长宽高则是5137/1965/1721mm，轴距一致。

动力方面目前暂不明确，作为参考，EQS SUV 580 4Matic搭载双电机，最大功率400kW，峰值扭矩858N·m并配备空气悬架、四轮转向等功能。

12、江铃大道：预售

在上海车展上，江铃大道将开启预售，届时将公布预售价格，此前该车大道乘用版和商乘版2款已开启盲订。据了解，江铃大道将共计推出越野版、乘用版和商乘版三个版本，并将采用不同的外观与内饰设计，预计起售价不超过13万元。

江铃大道是江铃汽车对高端皮卡市场的重要布局车型。它的外观设计充分体现了硬派美学和高端定位。大气厚重的超大尺寸前脸横贯式前格栅和硬朗霸气的方正矩阵型前大灯组，让人印象深刻。乘用版车型和商用版车型的镀铬格栅内部的镂空设计也各有不同。新车还使用了全新的LOGO，5条开放式的大道延伸形态，象征着探索、行动、多元、极致和乐活的精神与态度。此外，江铃大道越野版将融入更专业化的越野套件，包括全新样式的黑化中网、涉水尾喉、防剐蹭轮眉、越野轮胎、防剐蹭前后保险杠、绞盘等。

该车的侧面设计饱满且厚重，具体尺寸根据车型不同而有所差异，其中长度为5450（5685/5705）mm，宽度为1935mm，高度为1872mm，轴距为3270（3470）mm。货箱的尺寸为1546（1785/1830）mm（长）/1595mm（宽）/546（460）mm（高）。货箱内部配备了货箱宝，可以对钢板起到一定的保护作用。此外，货箱内还配有取电接口，可以为露营设备等提供电源。

这款车型的乘用版座舱宽敞舒适，内饰采用简约科技风格，配有蓝白拼色和暗金色装饰件，还有64色氛围灯，整体给人高级质感。商乘版内饰也采用蓝白配色，更注重商务感。乘用版车内有7英寸液晶仪表和12.1英寸悬浮式中控屏，商乘版为10英寸，内置多种应用，如百度地图、阿哈路书、爱奇艺和喜马拉雅等。此外，还具有人脸识别和疲劳监测等功能，以及智能驾驶辅助、车载KTV和无人机车机互联功能。此外，越野版采用了红色装饰色，并引入翻毛皮内饰材质。

新车底盘车架首次采用了关键结构焊接后冲孔和纵梁辊压成型方钢技术，车身采用高强度钢，车架弯扭刚度提升10%，大大提升车身的操控性和安全性；悬架行程达到前190mm，后220mm，满足资深越野玩家的需求。江铃大道乘用版车型还配置了540度透明底盘，让用户面对复杂路段也能游刃有余。

值得一提的是，江铃大道拥有可调节氮气减震技术，通过增加悬挂可压缩行程，带来更好的车辆通过性。大道搭载的全地形管理系统，自动选择驱动模式和扭矩分配方式，特别在低速四驱模式下，整车扭矩可瞬间放大2.48倍。蠕行模式下的低速巡航驾驶辅助系统，帮助用户平稳通过各种恶劣路面。后拖挂拖拽能力达到3吨以上，可轻松拖拽大型房车。

动力方面，江铃大道2款盲订车型搭载FEU 2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T柴油发动机，最大功率分别为190千瓦和130千瓦，最大扭矩同为450牛·米。传动系统匹配的是6挡手动和自动变速箱。其中官方透露汽油版车型0-100km/h加速仅8.85秒，综合油耗低至7.8L/100km。

12、江铃大道纯电版：正式亮相

在电气化的进程中，皮卡这一细分也在不断推进进度，例如长城炮纯电版、雷达RD6等车型。所以，作为“对家”的江铃大道在此次车展也将推出一款纯电版车型，不过目前这款车型官方还没有透露新车的外观与内饰设计。

与燃油版车型一样，江铃大道纯电版将同样基于全新的巡天技术架构打造，巡天技术架构覆盖皮卡、越野 SUV、全地形车等车型，可兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm，支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等多种动力。

外观和内饰官方均暂未公布，纯电版车型外观及内饰预计与燃油版车型出入不大，不过我们猜测，可能会在细节处有所变化，具体还需等待车展时官方进行披露。

13、捷达VS5/VS7：亮相

捷达旗下新款VS5和VS7或将于4月18日开幕的上海车展上进行亮相，同时有消息称，新车将于5月份正式上市，作为年度小改款，新车预计将对外观、内饰进行小幅度的升级。

此前，新款捷达VS曾现身工信部申报目录，新车对外观进行黑化处理，进一步提升新车的年轻气质。此外，新车配置预计将会有所升级。动力方面，新车搭载1.4T发动机+6挡手自一体变速箱的动力组合。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。

【捷达VS7配图为2022款车型】

曾有相关媒体爆料，新款捷达VS7或将以改款车型的身份上市，外观方面同样做出黑化，车内配备有全液晶仪表盘，科技感在线。动力上依旧搭载1.4T发动机与5挡手动/6挡手自一体变速箱的组合。

14、斯巴鲁Crosstrek：正式上市

斯巴鲁汽车官方曾宣布，旗下Crosstrek车型将于4月18日开幕的上海车展正式上市，该车型是斯巴鲁XV换代车型。据悉，Crosstrek在日本市场的售价区间为266.2-328.9万日元，约合人民币13.78-17.03万元。此外，斯巴鲁还将赋予新车全新的中文名称。

作为斯巴鲁XV的换代车型，Crosstrek在外观方面将采用全新的家族化设计，前格栅尺寸更大、造型更为夸张，展翼式设计赋予新车更为有张力的气质，同时在视觉上有拉低车头重心的视觉效果。横向的贯穿饰条得以保留，连接两侧大灯组。大灯造型采用了全新设计，类似“C”字形的日行灯设计很有辨识度，与新款力狮有异曲同工的感觉。

车身侧面，新车依旧是紧凑型的车身结构，符合其定位。前后翼子板微微凸出，塑造出新车的运动属性，经过熏黑处理的轮眉展现其跨界车的属性。车尾部分，新车尾灯组与前灯组造型遥相呼应，排气采用了隐藏式布局，更具时尚感。车身尺寸方面，日规版车型长宽高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm。

内饰方面，新车同样是采用了家族式设计风格，内嵌式11.6英寸中控屏十分抢眼，下方依旧保留了一些常用功能的物理按键方便操作。此外，新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，提供更多的驾驶辅助功能。

动力方面，新车搭载2.0升DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，传动系统匹配的是经过升级的CVT变速箱。

值得一提的是，该车还将推出Wilderness版本，这是继傲虎和森林人之后的第三款Wilderness版本车型，新车将进行外观升级和增加越野套件来强化其户外特性。

新车将在Crosstrek的基础上进行升级，具体来看，新车在前后包围轮眉、侧裙等处均融入黑化的越野套件，使其更具户外属性，在提升气质的同时，该套件也能防止户外越野时的剐蹭，此外，发动机盖上端将配备黑色装饰，可以帮助减小太阳眩光，使驾驶者在户外越野时更为舒适。

车身侧面，新车将在翼子板处融入专属标识，另外包括侧裙、车顶行李架等处采用古铜色进行装饰，此外新车还将换装17英寸黑色轮圈以及全地形轮胎，以更好应对非铺装路面的行驶。

内饰方面，新车并无大的变化，但对细节进行一些调整。车内内嵌式11.6英寸中控屏十分抢眼，下方依旧保留了一些常用功能的物理按键方便操作。此外，新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，提供更多的驾驶辅助功能。细节方面，新车采用了“StarTex”合成材质，更方便打理。方向盘增加了古铜色的装饰、头枕处则是加上了专属LOGO，彰显其Wilderness版本车型的身份。

动力方面，新车搭载2.5升水平对置发动机，最大功率185马力、最大扭矩238牛·米，传动系统匹配的是经过升级的CVT变速箱，并将配备X-Mode四驱系统。此外，新车还针对底盘进行了升级，提升了悬架行程，使其拥有234mm（9.2英寸）的离地间隙，并提升了接近角以及离去角，强化其越野性能。

15、福特探险者Timberline：首发、上市

根据此前信息，福特探险者Timberline有望在4月开幕的上海车展进行首发，同时完成上市，此前新车已现身工信部申报目录。福特探险者Timberline是基于探险者打造而来，更具硬派越野风格，动力方面将搭载2.3T发动机，此前该版本车型仅在美国地区推出。

外观方面，新车前格栅融入蜂窝网状元素，并进行黑化处理，在视觉上极具越野风格。贯穿式LED灯组连接两侧大灯组，在视觉上拉宽车头宽度。此外，新车前包围还采用银色的下护板点缀，同时配备双边拖车钩展现其硬朗风格。

车身侧面，新车采用橙色与黑色的双拼色车身设计，并且在C柱区域带有Timberline版本的徽章，彰显其身份。车尾部分，新车采用渐变式的C形尾灯，中央区域是福特LOGO，形成贯穿式设计，车顶则配备扰流板，后备厢左下角也标有“Timberline”标识，后包围采用银色的后护板，彰显出新车独特的越野气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5066/2004/1797mm，轴距为3025mm，车身高度升高19mm，拥有更好的通过性。

动力方面，新车依旧搭载2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率276马力，与普通版车型一致，最大扭矩425牛·米，传动系统将匹配10速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

16、本田两款全新电动SUV：首发亮相

在上海车展上，本田将首次展示全新的e:N系列产品，此外，备受关注的Honda Cub e:、Dax e:、ZOOMER e:电动自行车系列也将在本田展台上亮相。

此前，本田中国官方已公布全新纯电动车型的预告图，同时宣布携手广汽本田以及东风本田参展，基于本田的“姊妹作战”战略，我们猜测这两款车将会是广汽本田和东风本田为我们呈现出的不同版本。外观方面，预计有一款车型会是贯穿式灯组的设计，具体还等待官方披露。

本田还将展示最新发布的新一代智能网联系统 “智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，届时官方将设置体验区。

备受关注的Honda Cub e:、Dax e:、ZOOMER e:电动自行车系列也将一同亮相， 售价分别为5999元、5999元、6099元，用户可以通过Honda e: 认证店铺及五羊-本田和新大洲本田京东官方旗舰店进行购买。

从此次的上海车展前瞻中可以看出，汽车转型已刻不容缓，在“电动化、网联化、智能化、共享化”等新趋势下，燃油车时代的“大牌”们如今日子并不好过，面对转型，这些传统车企将如何应对新势力的突围？无疑的是，在即将开幕的上海车展中，我们将看到答案。在这些重磅车型中，各位值友最期待哪一款车型呢？