菲斯塔还是很不错的

试驾菲斯塔NLine:有劲会吼，10多万的“运动特长生”可还行?

看到它红色的卡钳，夸张的尾翼，以及四边四出

的排气口，它的辨识度还是很高的。这款车的价位是13到14万之间。这款车里面多多少少还是会被调动出一些驾驶的欲望。比如说它前面是一个液晶仪表盘，但是它前面放两个大表盘，多多少少它会给你一些视觉上的刺激，包括椅子上和按键。红与灰的搭配也会提醒你，

它的运动化的一些属性。第二个感触主要是来自这种新与旧的这种冲突感。比如说我们看到眼前双联屏，我们先不去评价它这个设计好不好看，但至少这种操作，它算是与时俱进的。又可以看到它的大量的实体按键。都是现在开的这种NLine的车型，一共是有三个版本，都是1.5T配7速的干式双离合机，即便是1.6T变成1.5T，它的马力依然没有低于200匹，扭矩达到了250牛米之上。我们切换一下它的运动模式，这个地方有一个按键，不用去拔杆，直接按下去就可以一试的切换全

SPORT-的投式。它现在速度是60码，但是它的这种声浪的感觉，能够让驾驶者的感觉好像你自己好像开到了八九十码，甚至100码的感觉。可以感觉到当你的油门踩到中后段的时候，它依然还是有很强的很充沛的动力，这一点的印象是非常好的。另外前面正好是一个红灯，我现在在踩刹车，它刹车板的这种线性感是比较好，反馈的力度也比较适中。

因为当速度比较高，在踩刹车的时候不太喜欢那种软绵绵的感觉，会让人没有安全感。所以这一段体验下来确实能够感觉到它的这种运动的属性是非常强的。外观上菲斯塔 NLine的三款都是带运动套件的，

标配的配置就有:倒车影像、天窗甚至是感应的后备箱，还有皮质方向盘、座椅有翻毛皮的搭配。14.25英寸的液晶大屏也是标配的。也就是说外观版车型指导价是13.8八万，优惠下来有些地方可能只要12万多。功能是肯定不算盖的。中配开始就已经有了智能辅助驾驶、