一张回家的车票：京唐城际总算开了。内附车次情况和实拍。

经常往返于北京和唐山中间，相信大家都对火车车次过少，以及近期车次的经常取消的无奈了。从9月份就有消息说要开，终于在今天2022年12月30日，京唐城际总算开放了，尽管现在只开放了5对，但是相信能对高峰期(周初和周末）运力紧张有所缓解。

周五晚上5点半的北京站外景，

人已经比前一阵多了一些，随着疫情防控的放开，车站的旅客会越来越多。

车站大屏幕，可以看出现在北京站的车次比原来少了好多。

7号候车室人还是不少了，毕竟周末了。

车厢内为了庆祝开通还布置了一下

关于票价和时间

下面2个表是新车与原来车辆的情况，黄色底纹是原来就有的车辆，绿色和蓝色是新出的城际。

原来北京到唐山基本上是两个票价，高铁110左右，动车和去曹妃甸那个C字头的50出头。时间差不多，都是快的70分钟，慢点的90分钟左右。

这次城际票价85-86，我买的D字头的动车，票价86，然而对开唐山到北京城际的G字头高铁是85，神奇的定价系统。而且时间和原来的也差不多，只有早班快了一点，其余可能更慢了，所以只能拿出通勤耳机，听歌睡觉了。

从价格上来看，估计以后曹妃甸到北京那个C开头的车应该比较好卖，毕竟价格便宜而且时间不慢，即使买不到的话，也有其它车辆可以选择。还是方便了很多。

关于车型我实在无话可说，唐车作为中国高铁主要生产基地之一，就不能搞几梁好点的新车跑跑么。

总结

车次数量，有所提升，且有了早班6点左右去北京的车，方便了很多人，价格方面比原来的动车贵，比原来高铁便宜，感觉票价还是贵了一点。但是确实车次多方便了很多。

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