昨天都试驾了,估计会买特斯拉吧,考虑保有量和核心竞争力。就是没有固定停车位。
国产model3出来后,就比es6更值了
所以说啊,看文章看仔细啊,丫每天快150啊,再说了,他买50万的车,前面的车能是5毛一公里那种吗。。。
不是每个男孩子都梦想一个特斯拉,我们女孩子也喜欢啊~ ᕕ😆ᕗ认真读完,点赞收藏
不是准备的事,创业路上,总有曲折
话说回来,我真是佩服你
你的意思是,蔚来现在没准备好是吗?没准备好,那你上个p的市啊。没准备,那你吹个p的牛啊,吹什么油车去的地方,蔚来也能去。还等几年,蔚来能不能活到明年都是个问题。这种吹牛b公司不倒,天理难容!
且让蔚来等几年,教你做人不要太莽撞。
你这样东拉西扯,牵强附会,你家人知道吗?你还拿我党来做类比,你对我党难道有意见,这样来黑我党。
就回你一句,看看我们党的创业史,长点眼界再回来聊天。
来,继续给你发点喜闻乐见的好消息:数据显示,蔚来今年上半年累计交付新车7542辆,这与蔚来2019年4-5万辆的预期销量目标相差巨大。据蔚来财报信息显示,蔚来汽车2019年一季度实现营收16亿,同比下跌5成多,亏损26亿元。自成立以来,蔚来已累计亏损200亿。从年初至今,蔚来股价已接近腰斩。再加上自燃事件,无疑让蔚来雪上加霜。
我是真实的蔚来车主,不是蔚来员工。你如果只能看到别人的负面新闻,一个品牌、一个新势力的崛起,你是看不懂的,历史上无数伟人都有槽点,但是成功,必将是砥砺前行之人,而不是只会看负面新闻的黑子键盘侠。
蔚来今年入夏后两个月一下就烧了4台车,短短半年时间,市值从760亿美刀下跌到184美刀,跌幅76%。某大神结论:蔚来最快今年,最晚明年就得玩完。
蔚来要是越来越好,你的脸会啪啪的吗。
你别的没学习,吹牛b倒是学得快。你看看你所说的蔚来的东西,有哪怕一条有证据支撑吗?所以说,蔚来不死,天理难容!
负面新闻哪个创业公司都有,你这么愤青的心态,不适合做创业者,你甚至看不懂别人优秀在什么地方。以后蔚来万一成功了,你这种对商业的肤浅而无知理解,令我印象深刻。
我自己花钱买了两辆蔚来,我代表不了车主难道你代表吗?
体验很真实,另外es8地板电的延迟听说是电机的限制,es6把这个问题解决了,不过地板电实际使用的很少,飙车还是太危险了
“我们车主都很满意”?请问,谁允许你代表了?相反,蔚来诸多的问题,恰恰就是车主们吐槽出来的,不是车主的人根本不会知道。
你别扯那些来故意混淆概念。前面可是你在言之凿凿的说奥迪要买蔚来根本就不存在的“核心技术”的。蔚来如果踏实做事,我根本不会去怼他,就象同样做电动车的比亚迪,北汽,我不会去怼。但你蔚来,车还是个半成品就上市,上市就好好搞呗,还偏要走偏门,吹大牛b,什么车主们都认为电车比油车更方便,什么油车能去的地方,蔚来也能去,等等等等,结果脸被打得象狗屎一样还不悔改,这样的嘴脸让我非常反感,所以,由路转黑。蔚来号称融资超过200亿,那就是不到300亿,现在已经亏了198.57亿。蔚来es8上市以来总共卖了不到2万台,今年入夏两个月时间,一下就烧了4台,创下了车辆自燃的新记录,前无古人,估计后也会无来者,这个自燃记录,也充分说明了这就是台半成品车。而蔚来的股值,2019年2月高达760亿,但随着负面新闻的不断出现,到2019年6月28日,已经跌到了184亿(还融资的本钱都不够了),跌幅76%,又创下了中资在美股的跌幅记录。怎么样,你还嘴硬不?如果你还嘴硬,我就再帮你爆一爆蔚来的负面新闻,直到你闭上你的嘴。还是那句话,蔚来这样的公司不倒闭,就是对其他踏实做实业的企业的污辱!
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昨天都试驾了,估计会买特斯拉吧,考虑保有量和核心竞争力。就是没有固定停车位。
国产model3出来后,就比es6更值了
所以说啊,看文章看仔细啊,丫每天快150啊,再说了,他买50万的车,前面的车能是5毛一公里那种吗。。。
不是每个男孩子都梦想一个特斯拉,我们女孩子也喜欢啊~ ᕕ😆ᕗ认真读完,点赞收藏
不是准备的事,创业路上,总有曲折
话说回来,我真是佩服你
你的意思是,蔚来现在没准备好是吗?
没准备好,那你上个p的市啊。
没准备,那你吹个p的牛啊,吹什么油车去的地方,蔚来也能去。
还等几年,蔚来能不能活到明年都是个问题。
这种吹牛b公司不倒,天理难容!
且让蔚来等几年,教你做人不要太莽撞。
你这样东拉西扯,牵强附会,你家人知道吗?
你还拿我党来做类比,你对我党难道有意见,这样来黑我党。
就回你一句,看看我们党的创业史,长点眼界再回来聊天。
来,继续给你发点喜闻乐见的好消息:
数据显示,蔚来今年上半年累计交付新车7542辆,这与蔚来2019年4-5万辆的预期销量目标相差巨大。
据蔚来财报信息显示,蔚来汽车2019年一季度实现营收16亿,同比下跌5成多,亏损26亿元。自成立以来,蔚来已累计亏损200亿。从年初至今,蔚来股价已接近腰斩。再加上自燃事件,无疑让蔚来雪上加霜。
我是真实的蔚来车主,不是蔚来员工。你如果只能看到别人的负面新闻,一个品牌、一个新势力的崛起,你是看不懂的,历史上无数伟人都有槽点,但是成功,必将是砥砺前行之人,而不是只会看负面新闻的黑子键盘侠。
蔚来今年入夏后两个月一下就烧了4台车,短短半年时间,市值从760亿美刀下跌到184美刀,跌幅76%。某大神结论:蔚来最快今年,最晚明年就得玩完。
蔚来要是越来越好,你的脸会啪啪的吗。
你别的没学习,吹牛b倒是学得快。你看看你所说的蔚来的东西,有哪怕一条有证据支撑吗?
所以说,蔚来不死,天理难容!
负面新闻哪个创业公司都有,你这么愤青的心态,不适合做创业者,你甚至看不懂别人优秀在什么地方。以后蔚来万一成功了,你这种对商业的肤浅而无知理解,令我印象深刻。
我自己花钱买了两辆蔚来,我代表不了车主难道你代表吗?
体验很真实,另外es8地板电的延迟听说是电机的限制,es6把这个问题解决了,不过地板电实际使用的很少,飙车还是太危险了
“我们车主都很满意”?请问,谁允许你代表了?
相反,蔚来诸多的问题,恰恰就是车主们吐槽出来的,不是车主的人根本不会知道。
你别扯那些来故意混淆概念。前面可是你在言之凿凿的说奥迪要买蔚来根本就不存在的“核心技术”的。
蔚来如果踏实做事,我根本不会去怼他,就象同样做电动车的比亚迪,北汽,我不会去怼。但你蔚来,车还是个半成品就上市,上市就好好搞呗,还偏要走偏门,吹大牛b,什么车主们都认为电车比油车更方便,什么油车能去的地方,蔚来也能去,等等等等,结果脸被打得象狗屎一样还不悔改,这样的嘴脸让我非常反感,所以,由路转黑。
蔚来号称融资超过200亿,那就是不到300亿,现在已经亏了198.57亿。蔚来es8上市以来总共卖了不到2万台,今年入夏两个月时间,一下就烧了4台,创下了车辆自燃的新记录,前无古人,估计后也会无来者,这个自燃记录,也充分说明了这就是台半成品车。
而蔚来的股值,2019年2月高达760亿,但随着负面新闻的不断出现,到2019年6月28日,已经跌到了184亿(还融资的本钱都不够了),跌幅76%,又创下了中资在美股的跌幅记录。
怎么样,你还嘴硬不?如果你还嘴硬,我就再帮你爆一爆蔚来的负面新闻,直到你闭上你的嘴。
还是那句话,蔚来这样的公司不倒闭,就是对其他踏实做实业的企业的污辱!
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