宁德时代2025年换电网络建设超额完成目标，标志着换电模式进入规模化发展阶段。从乘用车到商用车，从城市到高速干线，一张覆盖全国的换电网络正在成型，这将彻底改变新能源汽车补能体验。
智能速览
巧克力换电2025年建成1020座，骐骥换电建成305座
2026年巧克力换电目标超3000座，覆盖140多座城市
骐骥换电2026年计划建成900座，形成’五横五纵’干线
长期目标：巧克力换电3万座，骐骥换电覆盖80%干线运力
巧克力换电将启动高速公路网络建设并开放加盟
精华内容
换电网络建设正在提速，两大业务线同时发力，从城市到干线，从乘用车到商用车，能源补给的全新版图正在徐徐展开。
规模化突破
2025年，宁德时代换电网络建设交出亮眼成绩单。巧克力换电服务乘用车，建成1020座站点；骐骥换电聚焦商用车干线物流，建成305座站点。两大场景的同时突破，标志着换电模式从试点走向规模化应用，为新能源汽车补能提供了全新解决方案。
城市扩张计划
2026年规划显示，巧克力换电将累计建成超3000座站点，覆盖140多座城市。这一扩张速度较2025年提升近200%，显示出宁德时代在乘用车换电市场的决心。更值得关注的是，将启动高速公路网络建设，并开放加盟模式，这将加速网络覆盖密度，提升用户体验。
干线物流布局
骐骥换电2026年计划建成900座站点，拓展至’五横五纵’干线网络。长期规划更为宏大：至2030年形成’八横十纵’绿网，覆盖全国80%干线运力。这一布局直击商用车续航痛点，将大幅提升物流运输效率，推动商用车电动化进程。
未来展望
巧克力换电3万座的长期目标，将构建起全国性换电网络基础设施。随着高速公路网络的完善和加盟模式的开放，换电服务的便利性将大幅提升。对于用户而言，这意味着补能焦虑的彻底解决，自驾出行将更加自由从容。
换电网络的规模化布局正在重塑新能源汽车补能生态。从城市到干线，从乘用车到商用车，宁德时代的双轨战略有望加速新能源交通的全面普及。当3万座换电站成为现实，新能源出行的最后一公里将被彻底打通。
