小米SU7轮毂脱落：设计缺陷还是个例事故？全网观点大交锋

1. 小米SU7三天两起轮子事故，官方沉默惹众怒，用户开始自己查真相

今日头条

2. 从 “轮毂最难设计” 到 “好看排第一”，雷军为何为小米汽车谣言较真

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3. 小米SU7轮毂脱落真相迷局

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4. 小米SU7一月两次掉轮子，外力导致的说法合理吗？

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5. 小米SU7再现“断轴”，安全质疑待透明回应

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6. 小米SU7轮毂断了，官方不吭声，车主心里慌

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7. 安徽一小米Su7撞道沿轮毂掉落，车辆前羊角疑似断裂，4S店

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8. 小米SU7轮胎脱落事件

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9. 车轮脱离车身小米SU7事故再引爆安全疑虑，科技光环下的生命代价

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10. 小米SU7轮毂脱落事故频发，安全信任危机加剧！

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11. 老章说车谈小米SU7下摆臂

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12. 小米的安全警钟为谁而鸣？

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13. 雷军硬刚安全谣言，小米SU7的争议却藏不住了

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14. 小米SU7又出事故！车轮飞脱，早高峰堵成停车场，质量谜团待解

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15. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

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16. 前有易车拆 YU7，现有老章拆 SU7。通过真实拆解，得出小米用料扎实，反倒被追着喷，到底谁在误导消费者不用多说。 再看小米SU7，通风盘、电池防护、镀锌工艺 … 哪样不是同级领先，中保研碰撞高分，大量新工艺推动行业进步，这才是造好车、造安全车的诚意！那些掐头去尾抹黑的媒体为流量丢了底线，而小米则用实打实的用料和安全成绩证明自己值得信赖，消费者真金白银选出的销量，完全没被影响，终究是某些人的自嗨。 作为小米SU7 的首批创始版车主，这一年多体验下来，其良心用料和安全设计经得住任何考验，是同级里的真好车。

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17. 最近刷到老章和易车对小米 SU7、YU7 的拆解视频，小米造车的用料和安全性，都是看得见的。通风盘、电池防护、镀锌工艺等细节做到了同级领先，中保研、中汽研的碰撞最高分更是直接证明了安全含金量。多家媒体拆车后都得出一致结论：它的用料超过同级新能源产品，新工艺新技术的应用也在推动行业进步，绝非网络传言的偷工减料。佩服老章的专业客观，小米不是不能批评，但总得基于事实吧，断章取义的抹黑只会误导消费者。大家多关注真实的产品力吧。

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18. #汽车质检的天花板在哪#为啥小米SU7 Ultra坚持要跑纽北？因为纽北就是跑车的顶级殿堂！也可以被称作纽北严选177个弯道，304米落差，小米SU7 Ultra在这里完成汽车工业最严苛的质检。不说别的，我那辆SU7Ultra在环城快速路上撞到了前面大货车掉下的树桩压了过去，车辆爆胎这车时速90依然不失控，送去检修车的底盘只是有一些擦痕，电池底盘啥事没有，小米的车是真硬！Ultra不止性能猛，安全性没得说

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19. #雷军连发多条微博辟谣# 雷军从SU7发布之初就一直强调汽车安全的重要性，并且SU7一开始就是以最严苛的安全标准来进行打造。大家回想一下，去年SU7的主动和被动安全还在各种实战和中保研测试中表现出色，安全性的口碑爆棚。结果今年就被黑稿和水军断章取义，混淆视听给打成了不重视安全的标签，媒体直接无视小米汽车造车中实打实的安全设计和之前实战安全救下各种事故的记录，开始带走偏向性的引导公众，各种造谣抹黑让公众觉得小米汽车和雷军不重视安全。其实从雷军23年24年小米汽车正式发布之前的讲话和博文就能看出，小米汽车对安全这件事是真的重视，大家真的要有自己独立思考明辨是非的能力。

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20. 又一次见证了小米SU7的防护能力，被重卡车撞击侧面，SU7还是结构基本完好，乘员舱没有受到侵入，保护了驾驶员的生命安全。 其实已经有很多例子证明了小米汽车的安全，之前掉下悬崖的SU7车主一家人都没受伤，又买了一辆，还有赤峰YU7那个硬抗水泥罐车，车主也是毫发无损，也又买了一辆。这次这个SU7车主也又提了一辆YU7 Max。 其实你只要长期开过，就能知道它好不好，安全不安全，我就是认可SU7才又下单YU7 Pro的，这些发生事故的车主也是认可小米的安全才又提小米。买车还是多听听真实车主的意见。

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21. #雷军辟谣#雷军指出：“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。”随后，有网友在评论区评论：“可惜很多人断章取义啊，说小米汽车好看比安全重要”。对此，雷军澄清“小米汽车好看比安全重要”断章取义的说法，并重申：“安全是基础，安全是前提。”、“安全高于一切。”而在此之前，雷军曾多次强调“安全高于一切”的观点。从雷军连续发多条微博也能看出来，他应该是有点生气了。连发四条内容都在突出小米很注重安全性。 同时雷军在回复网友评论时也表示，网上有不少人断章取义，歪曲摸黑。 雷军辟谣

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22. #安徽亳州小米SU7 Ultra事故#先说一下，并非平地断轴，而是在撞到路沿石后，触发了“丢轮保命”安全设计，让轮胎脱离车身。这是啥意思呢：通过特殊的结构设计，让车轮总成主动与车身脱离，从而最大限度地保护乘员舱的完整性和车内人员安全，以安全著称的沃尔沃也采用类似技术原理。果然一到发布会，友商就开始发力了每年小米发布会前黑热搜简直都是常态

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23. 刚B站给推荐了一个首页视频（深扒粗粮轮毂开裂的原因，揭开🌞产品低价格、逆天高毛利的诀窍），看完有以下几个感想：1、微博上很多专家，表现的无所不能，甚至不允许别人说话，然而术业有专攻，在不是他（她）的专业领域，表现的其实跟普通人没什么两样，但是这种人就是喜欢「老子天下第一」、自己认定的就是对的别人说的都是错的。当然这种人也有一个比较典型的特征，无法真心的表扬部分品牌、也不会留情的放过任何一个他不喜欢的品牌的缺点2、网传雷军谈造车最难的是做轮毂，后来今年7月份王化表示这是断章取义，不过从这次视频里看到的情况，似乎还是要回到网传的雷军的观点上来。3、回到这个视频表述的内容，有几个关键的信息值得关注：1）UP主根据这次轮毂断裂的部位、轮毂整体形状变形程度等初步判断，是轮毂本身质量问题；同时UP主补充的信息是，一般大的正规的供应商的轮毂不会出现类似现象，出厂前会有超声波甚至X光质检过程，如果发现存在类似（可能的）应力异常的情况，不会让其交付。由此初步判断出现该现象的轮毂的供应商规模、作业规范性、质检有效性等方面可能存在缺失。2）国内汽车供应链相当发达，不同质量等级的部件可能价格差异会非常大；由此也就可能出现部分品牌为了更低的价格优势选择质量等级稍逊的部件。3）部分没有多少议价能力的主机厂，也可能因为面对供应商没办法，只能选用质量等级稍逊的4）这样类似的产品缺陷，不是标准化制造业本身的锅，虽然流程规范、标准，但涉及到一些化学方面稳定性的考量、加工磨具因为使用年限增长出现的误差等，不见得能够保证百分百的良品率，但出厂时的质检显得尤为重要，那部分供应商为了更多的利润，良品率不去做控制神仙也没办法4、当下新能源汽车目测的同质化越来越明显，但实际产品品质上的差异可能就只能通过产品上市之后实际使用及主机厂售后服务体系才能显性的暴露出来（但市场不见得能知道）。总结起来就是，一分钱一分货，单纯的讲究性价比只会把大家都拖入死胡同。当然，也要看车主自身对产品的消费态度，比如有人就只想用一年就换、有人想用十年，同样的价格前者的短时间的品质可能看起来更好。所以这里没有好坏对错之分，一切皆源于你对产品本身的认知、态度、选择。不过，对于安全，可能这个问题又要重新审视，因为你自己买的产品自己出现异常、风险倒也无所谓，走在公开的道路上可能涉及到其他社会成员，这就不得不面临社会整体对产品、品牌的审视了。#汽场全开##微博新知# 注：视频属于原UP主所有，之所以转发，是考虑到该视频不见得能留存多久

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24. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车，通过OTA免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

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25. 【#车主回应开小米滚下坡车毁人无恙#】#开小米滚下坡车主又买一辆SU7Ultra# 近期，一则#小车滚下坡车主无恙感谢雷军# 的视频引关注。这起发生在新疆的车辆事故，因为车主“车毁人无恙”的亲身经历和“又买一辆”的直接行动，引发了广泛关注。下面是一个简要的总结和看法。🚗 事件核心回顾10月中旬，新疆一位小米SU7 Ultra车主在越野路段发生意外，车辆从十多米高的坡顶翻滚坠落，损毁严重，预计全损。但关键之处在于，车身结构，特别是A柱、B柱依然保持完整，车门也能正常打开，车主本人幸运地毫发无伤。车主随后在社交平台分享经历，并对小米汽车的安全设计表示感谢，同时表示下一辆车还会选择小米。🛡️ 安全性能的实景测试这次事故在极端条件下展示了车辆的安全性能。搜索结果提到，小米SU7系列采用了铠甲笼式钢铝混合车身，高强度材料占比很高，这为乘员舱提供了至关重要的保护。此外，事故后车辆未起火也值得注意，这可能与其电池包的安全防护设计有关。这些特点与小米官方一直强调的“安全是设计的核心”理念是相符的，也通过了C-NCAP等权威测试的五星认证。💎 简要看法一次极端事故固然不能完全定义一款车的全部，但车主能安然无恙并再次选择同品牌，确实是对其安全性最直接的肯定。这对于任何汽车品牌来说，都是非常有力的口碑。当然，汽车安全是系统工程，需要经得起各种复杂场景的长期考验。希望车企能继续坚守安全底线，让技术真正守护好每一位出行者。

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26. 小米客服回应 SU7 碰撞后无法拉开车门，称车辆检测到碰撞信号会触发整车解锁，可能哪些环节出现了问题？

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27. 刚提车就召回？上市一年半，小米SU7召回11万辆？你还敢买吗？

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28. 小米宣布因「辅助驾驶隐患」召回 11 万辆 SU7，最严智驾新规即将出炉

今日头条

29. 小米首次大规模召回，11万辆SU7被点名！L2辅助驾驶暴露短板？

今日头条

30. 小米汽车召回11.7万辆SU7标准版 此次为“受调查影响召回”

今日头条

31. 小米召回部分SU7标准版 共计116887辆

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32. 亳州一小米SU7撞路沿石轮毂脱落 客服:建议联系保险公司

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33. ���ַɹ�ʮ���ף��人С��SU7����ײ������һ�������������1ʣ��ۇٴ���Ӧ�Ժ���