江铃福特领睿是‘中国特供车’还是‘假福特’？1500+用户观点大碰撞
25-11-29
精选参考来源
1. 盘点那些伪装成合资的国产车——江铃福特篇
抖音
2. 同是福特，长安福特和江铃福特有何不同？
今日头条
3. 江铃版锐际｜福特领睿（2025）
小红书
4. 2025款福特领睿，价格8万多的中型SUV，标配8155芯片
汽车之家
5. 2025款福特领睿，价格8万多的中型SUV
小红书
6. 换个矩阵中网就出海？福特这台“新车”全靠江铃，成本省到家了！
今日头条
7. 动力没啥惊喜，月销才一千出头，福特为啥还把这车卖到海外？
微信公众号
8. 福特Territory海外版登场
懂车帝
9. 福特Territory海外版发布！1.5T+260N·m动力，国际市场够打吗？
汽车之家
10. 答案来了！长安福特和江铃福特差在哪？一个家用一个硬派，别选错
今日头条
11. 福特在华营销、渠道调整 江铃汽车乘用车业务迎来更大机会
知乎
12. 在中国亏麻了之后，福特终于知道该合并了
今日头条
13. 福特新SUV：2+2+3七座，能跑1200km，审美回归，16.98万售价
微信公众号
14. 江铃福特颓势难挡，江铃汽车挣扎求生
今日头条
15. #福特亏麻了后终于合并中国业务# 要在上海成立一家全资子公司，这个公司会负责福特乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务。大家知道福特之前卖车基本上都是通过合资品牌来弄的，福特现在在中国有两家合资企业，长安福特和江铃福特。要我说，以福特现在的体量，根本不需要两家合资公司。丰田大众他们搞俩合资是因为本身品牌力强，车型多，体量大，才能做到“一车两吃”。本来早在2018年，福特就想过要把长安福特、江铃福特和福特进口车销售渠道统一起来，但由于江铃福特那边的反对，没成。两家合作方还各有各的小算盘，可不就难受吗。收缩、整合的动作才是合资现在最应该做的，你看人家隔壁马自达早就做完了，之前的一汽马自达撤掉，门店全都并入长安马自达。而福特也把之前藏着掖着的烈马、游骑侠Ranger这种玩乐车，引入国内了。这些车所在的盘子确实不大，但对于福特来说，发力小众市场，也不妨是一种不错的自救手段。#差评说车#
新浪微博
16. 福特烈马新能源揭秘：江铃操刀福特挂牌，方程豹钛7有了对手
新浪微博
17. 福特预计在第四季度发售「烈马增程」和「烈马纯电」。-增程版电池43.7kWh，CLTC纯电续航220km，综合续航1220km；-纯电版电池105.4kWh，续航650km；-会有「高阶辅助驾驶」，能力目前未知，硬件配备激光雷达，30个以上的传感器和摄像头；-格栅「BRONCO」会点亮，非智驾版本包括天窗、前后保险杠、侧下护板、翼子板徽标、轮毂等等都可以选装。烈马新能源这个品类目前看应该属于「中国特供车型」，甚至可能会返销海外市场。新能源汽车#撩妹不如撩车##大v聊车#
新浪微博
18. 福特再次考虑整合渠道，究竟为哪般？
微信公众号
19. 福特领睿心动版上市：1.5T 动力，售价 9.88 万元
IT之家
已收藏
去我的收藏夹