京东卖车靠谱吗？4.99万起新车引争议，1200+用户观点大碰撞_新能源车

1. 京东卖新车了！10万级家用车带换电，靠谱吗？看完这篇不踩坑

2. 京东汽车，到底靠不靠谱？老司机带你扒一扒它的“金刚罩”！

3. 从车源到售后

4. 京东卖车翻车现场

5. 4.99万换电新车正式交付，是谁在买“京东国民好车”？

6. 继特斯拉之后，第二条巨型鲶鱼入场！京东如何改写汽车零售规则？

7. 京东造车，一定失败；京东卖车，一定成功！

8. 京东首车失利，电商卖车还有戏吗

9. 99 秒换电是噱头？关于京东 10 万级新车的三个问题，车主必看

10. 京东卖车，可以七天无理由退换货吗？

11. 京东新车要来了！10-12万盯紧家用，这3点比车本身更值

12. 京东汽车“翻车”，宣传天花乱坠，交付真相残酷

13. 京东汽车将要颠覆整个汽车销售售后服务起体系

14. 比！亚迪与京东汽车达成合作售前售后一条龙服务

15. 深入解析“京东汽车”五大疑问

16. 三方负责人详解“京东汽车”五大疑问

17. 三方负责权威解惑京东汽车五大核心疑问看懂“不造车却搅动行业”

18. 双11消费节点来临之际，广汽集团、宁德时代与京东的三方合作，成为汽车行业关注的焦点。

19. 京东汽车启动“国民好车”交付中心全国招募构建一站式服务网络

20. 广州爱玛爱朵pro京东款上牌成功！攻略在这~

21. 京东买的电动车上牌成功😉😉附带教程

22. 京东“国民好车”招募交付中心

23. 京东首款“国民好车”交付即遭退定！

24. 53 秒下线，99 秒换电

25. 在京东买车，出问题是找京东，还是埃安，宁德时代？

26. 京东汽车“玩儿砸了”？埃安UT Super购车政策及“天窗”配置澄清

27. “京东汽车”不到5万开卖，三方负责人详解市场五大疑问

28. 京东好车”货不对板引用户不满

29. 京东「造车」，一场轻资产模式对传统汽车业的叩问

30. 京东卖车，有何不同？

31. 一锤定音

32. 京东不造车，却想让你像买手机一样买汽车

33. 电商双11卷入造车潮，京东联合广汽推新车，电商平台能否颠覆传统汽车市场？

34. 一文读懂京东做汽车

35. 不造壳不装芯只攒局？京东造车是创新还是噱头？

36. 京东汽车？京东只卖车

37. 刘强东杀入汽车圈，新车11月9日上市！

38. 京东天猫扎堆造车！有大公司参与的“卖车”行动真的没风险吗？

39. 京东汽车驶入十万亿车市，卖车如卖手机？

40. 京东要“造车”？背后是一盘大棋

41. 造车，京东方向盘转向的下个万亿市场？

42. 一辆卖不动的埃安，贴上「京东汽车」的牌，就成了「国民好车」？

43. 准备！京东汽车要上市！汽车市场又要变天？新车主笑了！同行慌了

44. 京东拿下比亚迪大单！刘强东十年汽车棋局终于露出真面目了

45. 京东卖「国民好车」，顺手盘活汽车4S店

46. 独家京东回应下场造车

47. 京东新车试驾实测！9.98万起+上门保养，买车比逛超市还省心

48. 京东的“不造车”，与华为有何不同

49. 京东埃安UT super能改写新能源车市场格局吗---- 4.99万元起！京东第一辆车价格定了

50. “国民好车”刚开卖就翻车，买车需谨慎 #超哥直播回放 #买车 #京东 #宁德时代 #广汽埃安

51. 京东的 “超级供应链”, 究竟“超级”在哪？ #京东 #超级供应链

52. 京东造车？你想错了！#京东汽车 #京东国民好车

53. #京东造车##京东入局造车##京东回应下场造车# 咱就是说，京东这回属实是“汽车界的渠道王者”玩法！拉着广汽、宁德时代组了个“造车局”，自己却主打一个“我不造车，我只是汽车销售界的金牌管家”——用户洞察我来搞，独家销售我来操办，制造的活儿交给广汽和宁德时代这两位大佬，主打一个“专业的人做专业的事，我负责把车卖得明明白白”。这就跟咱们在京东买家电似的，这次买汽车也给安排上“一站式服务”，从定制到售后全包圆了。关键是还能自己定义“国民好车”，这波操作，是不是把“用户至上”玩到汽车圈了？只能说，京东这波“不造车却玩透造车生态”的操作，属实是汽车圈的一股“泥石流”式创新啊！

54. #京东造车##京东入局造车# 家人们，京东这次不是“造车”，是“组局卖车”啊！拉上广汽和宁德时代这两个大佬，自己主打个“用户洞察+独家销售”，主打一个“我不生产车，我只是汽车界的渠道操盘手”。这就像组了个豪华战队：广汽负责“把车造得靠谱”，宁德时代负责“电池和补能给力”，京东负责“摸清大家想要啥，然后把车卖明白”。合着是把造车的活儿交给专业的，自己专注当“汽车消费管家”，这波分工简直6到飞起！关键是还搞了个“国民好车由你定义”，从安全到价格外观都让大家参与，这是要把“定制化”玩到汽车圈啊。就问一句，这波操作，算不算汽车界的“京东式创新”？

55. #京东造车#京东这次玩真的了！拉上“造车大佬”广汽和“电池一哥”宁德时代，要在11月9日推出一款“国民好车”！这三家的分工相当明确：京东：不直接造车，而是发挥其平台优势，负责用户洞察和线上独家销售，并整合其服务生态。广汽集团：主导整车的研发与生产制造。宁德时代：提供核心的动力电池技术和换电生态支持。这波操作主打一个 “用户说了算” 和 “一站式配齐” 。你甚至可以在京东APP上通过调研页面，对外观、配置等提出想法，参与“定制”。京东还想让你“买车像买手机一样方便”。

56. 京东下场造车，是疯了还是悟了？

57. 双11上京东买“国民好车”，京东，宁德时代，广汽三巨头联手，或将对汽车行业格局带来颠覆性改变！#大v聊车# 蜗牛同学LX的微博视频

58. 广汽做的车，京东上卖有啥实打实的好处？我用两分钟视频告诉你！ #新能源汽车# #汽场全开# 梁一鸣Max的微博视频

59. 嚯！#京东造车#！京东京造，什么都造？我之前用过不少京东京造的东西，品质非常在线，这一次京东联合宁德时代与广汽，将“国民好车”在电商平台独家首发，这也就意味着“选车、下单”的线上全程化成为现实了，这会让整个流程变得非常的高效和透明，而且这三方都是大厂，大众认知度和品牌认可度都很高，多蹲蹲后续更多的消息！#京东回应下场造车#

60. 10月14日，京东在“2025年京东11.11惊喜开放日”上对外宣布，将与宁德时代、广汽集团合作联合打造一台“国民好车”。据了解，京东“国民好车”将于10月底陆续开启内测、大众版试驾活动，新车将于11月9日正式官宣发布，并于京东平台上开启独家销售。#满谈汽车#至于这款“国民好车”具体车型、技术路线（插混/增程/纯电）以及产品配置等关键信息，将于双十一期间正式对外披露，这也为今年的大促活动提前预热，埋下悬念。在此次三方合作中，京东将主要发挥其在数据积累与渠道网络方面的核心优势，通过整合京东在供应链与数字化生态方面的资源，以及宁德时代在动力电池和换电生态领域的技术，三方将共同推动从生产制造到服务体验的全链条智能化升级，让用户享受“买车像买手机一样方便”的一站式购车体验。通过京东APP发现，京东已上线相关活动页面，并称“打造京东的第一台车”，用户可填写调查选择自己对车的外观、价格、配置等需求。除标准版车型外，用户还可灵活选配多种定制套餐，实现“买车即配齐”的消费新方式。近年来，跨界造车的例子还真不少，比如小米，在智能手机界混得风生水起，却毅然投身汽车行业，从2021年宣布造车，到2024年小米SU7上市，凭借自身在智能科技方面的优势，成功在汽车市场打出了一片天。此外，华为也通过三种不同的模式与车企合作，赋能汽车厂商，实现汽车产品的变革，与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家车企合作推出新汽车品牌，同样成为了汽车行业的新贵。随着京东加入了这股造车热潮，又能在汽车市场掀起怎样的波澜呢？京东、广汽和宁德时代联合打造的新车，凭借着独特的技术融合和创新的消费模式，或许能在市场中分得一杯羹，也为整个新能源汽车行业的创新发展，提供新的思路和方向。

61. #京东汽车正式命名为埃安UTsuper#京东这波“轻资产造车”玩法确实聪明，自己不建工厂，拉着广汽和宁德时代各司其职，本质上是用数据卖车，风险是小了，可品控和服务这两大命门也捏在了别人手里。埃安UT super的配置看着挺有诚意：500公里续航、99秒换电、A级车B级空间，还用了华为云车机。但核心问题在于，宁德时代的换电站目前主要集中在一二线城市，下沉市场覆盖不足20%，如果网点铺不开，“99秒换电”就是个伪命题。京东那4万多家合作网点能否承载看车、试驾、售后这些重服务，也是个问号。京东想用卖手机的逻辑卖车，让买车像买家电一样简单。但车这种重决策商品，线下体验才是关键。如果用户无法就近试驾、提车，或者后续维保脱节，再好的线上概念也难转化。你看好这种“拼盘式”造车吗？

62. 京东宣布联合广汽、宁德时代共同推出一款新车，京东进军汽车赛道可能有哪些考量？前景如何？

63. 日前，京东联合广汽集团、宁德时代正式发布了“国民好车”埃安UT super，该车电池租用购车价仅4.99万元，整车购买价为8.99万元。据报道，这款车采用京东线上独销模式，线下仅负责售后、体验和交付。#满谈汽车##满谈营销#在我看来，埃安UT super凭借的是“京东造车”的营销噱头，京东其实充当第三方经销商的角色，如果此举可行，京东智造或将与更多车企进行深度捆绑，通过电商平台进行卖车，探索互联网销售新模式。

64. #阿维塔京东合作签约#京东这次联合广汽长安等几个汽车厂家卖车，大概率雷声大雨点小。之前我在打假追觅造车的帖子详细算过，一个区区54家意向门店，还全部在国外营业的品牌，车价号称百万级，且两年后交付，且大订订金起码10万级，且至少卖了15万台，才够勉强凑出官方宣称的150亿的订单。15万台车，乍一听也不是没可能是吧？但是一旦代入门店数计算一下就不对了，这需要每个销售，每分钟就接待一个客户，且10分钟必须成交一个客户，很明显，一眼假了。因为汽车是大件，且贵重，且功能复杂的商品，静态体验座椅舒适度，试驾操作手感和行驶质感等，是卖车成交的重要前提。所以留店时长、试驾率、试驾时长才是正规厂家考核门店业绩的核心指标。假设现在有个厂家，门店没开几家，客户进店，销售说，我们这个展车不是量产车，而是概念车，内饰不是量产状态，不能试驾，量产得等两年后才交付，我先拿我们海报跟您讲讲，您付5000可退的小订……假设你是客户，你敢不敢付这五千块？电商平台也同理，没看实车没摸实车没试驾，不会有几个消费者胆敢看张海报图就锁单大订，万一看到这车实车不想要了，大订不退，必须付尾款提车，消费者只会维权无门，参考小米提前收车款造成的纠纷就好。至于门店收订，真的有自营能力的门店，自己用厂家的收订APP就好了，根本没有京东去插手的空间。所以懂渠道的人，都知道电商卖车模式本身很难成，至于卖哪家的车，不重要。#京东汽车商标已成功注册##大v聊车#

65. #京东造车##宁德时代##广汽# 农民新八的微博视频

66. #京东汽车正式命名为埃安UTsuper#京东汽车命名为埃安...不如直接说广汽埃安造车，京东来卖呢?当然，要是这么说，那就没有噱头了。所谓京东宁德广汽造车，是三方联合，京东不涉及直接制造。只是提供用户消费洞察和独家销售，这还是京东老本行。不然还真以为谁都能下场造车呢。这车的原型是广汽埃安UT的换电版。现在命名为埃安UTsuper也很正常。所以预估售价和埃安UT差不多，都在十万以内。但最有意思的不是车本身，而是现在京东加入，把电商那套搬进车圈了。以前车企造车是“我造啥你买啥”，现在京东把2000万车主数据甩给广汽：大家吐槽续航焦虑，就配宁德时代的换电技术，5分钟就能满血；嫌购车流程麻烦，就搞线上一站式下单，连保险、保养都打包好。以前买车是“车企卖车、4S店保养、路边店修电池”，出问题三方踢皮球。现在京东养车有1500家直营店，宁德时代负责电池售后，广汽管整车质保，电商加入，京东养车搞保养。不用再找4S店了?大家觉得这种“电商+车企+电池厂”的组合能成吗？#汽场全开#

67. 京东首车埃安UT Super交付造退订，被指宣传与实际不符，问题可能出在哪里？会有哪些影响？

68. 京东下场造车，是疯了还是悟了？ #掘金计划2025 #京东造车 #刘强东 #商业思维 #汽车服务行业

69. #京东造车#京东宣布联合广汽集团和宁德时代推出“国民好车”，但其角色并非直接参与制造，而是依托自身优势在汽车产业链中进行了重新定位。京东的造车角色：不造车，而是“连接者”京东在此次合作中的定位非常明确：官方回应：京东已多次澄清，其不直接涉及制造环节。核心价值：京东主要发挥其在用户消费洞察和独家线上销售渠道的优势，并整合“京东养车”等服务生态。分工合作：这套模式可概括为“需求+渠道+服务”，即京东负责定义需求并销售，广汽负责整车制造，宁德时代则提供电池及换电支持。如何看待京东的这次尝试？模式创新：这是京东将其在电商和物流领域积累的数据、流量和服务能力向汽车产业的一次输出。若成功，或能推动电商化购车的普及，让买车变得更像“网购”一样方便。潜在挑战：这种模式的成败，高度依赖于三方合作的深度。如何平衡亲民价格与整车品质，以及如何确保线下服务体验，是京东和它的伙伴们需要面对的关键考验。总而言之，京东入局造车，更像是互联网思维对传统制造业的又一次赋能。它试图用数据洞察和线上渠道，拉近消费者与汽车工厂的距离。这条路能否走通，最终还要看11月9日发布后，市场给出的答案。京东造车

70. 京东要重塑卖车逻辑

71. 京东首车埃安UT Super交付遭退订，被指宣传与实际不符，问题可能出在哪里？会有哪些影响？

72. 京东意外又放了一个大招

73. 京东「国民好车」埃安UT super上市，租电买4.99万起和整车买8.99万元起哪个更合适？

74. 电池维修从天价到亲民，宁德时代京东联手打破行业“潜规则”！

75. #新能源赛道迎来头号玩家#京东、广汽、宁德时代联合造车?京东都开始造车了?别急，京东回应，不下场造车，只是三方联合，不涉及直接制造。京东只是提供用户消费洞察和独家销售，这还是京东老本行。不然还真以为谁都能下场造车呢。这车的原型是广汽埃安UT的换电版。但最有意思的不是车本身，而是现在京东加入，把电商那套搬进车圈了。以前车企造车是“我造啥你买啥”，现在京东把2000万车主数据甩给广汽：大家吐槽续航焦虑，就配宁德时代的换电技术，5分钟就能满血；嫌购车流程麻烦，就搞线上一站式下单，连保险、保养都打包好。以前买车是“车企卖车、4S店保养、路边店修电池”，出问题三方踢皮球。现在京东养车有1500家直营店，宁德时代负责电池售后，广汽管整车质保，电商加入，京东养车搞保养。不用再找4S店了?大家觉得这种“电商+车企+电池厂”的组合能成吗？#汽场全开#

76. 颠覆传统购车模式，京东国民好车正式上市，4.99万起！

77. 试驾要交500元订金？ “国民好车”预售规则揭秘：随时可退

78. 海量财经｜京东汽车埃安UT super正式发布！电池租用购车价4.99万元

79. 京东卖车，跨界打劫，刘强东又掀桌子了！

80. 京东汽车上市：10万级换电新车如何重塑市场格局？京东飘了？

81. ‍卷到“地板价”！4.99万元能买广汽、京东、宁德三方“合资车”？

82. 京东开启“卖车2.0”模式：不造车也不卖车，凭租电“搅翻”汽车销售市场？

83. 京东“国民好车”交付中心正式启用埃安UT super规模化交付

84. 京东广汽宁德时代联手,4.99万享电池租赁购车,畅连巧克力换电网络

85. 京东卖车，是文字游戏吗？

86. 京东要卖车！三大上市公司联手开卖，续航问题有解法

87. 京东与长安“联姻”：不参与造车，只是为了卖服务？

88. 首涉新车承保！京东保车险借汽车服务东风，拓互联网车险增长路径

89. 上市半个月，京东“国民好车”开启全面交付

90. 动作频频！官宣“国民好车”后，京东再与宁德时代、长安战略合作

91. 时代电服×京东汽车：共创“好买车、好服务”汽车消费全链路新体验

92. 京东入局汽车圈！联手广汽、宁德时代11月9日发新车，靠模式创新颠覆消费？

93. 京东卖车牛在哪里？谈谈如何定义国民好车。

94. 京东卖车，广汽宁德时代联手，这车真能像家电一样买？

95. 京东汽车发布“国民好车”交付中心招募计划

96. 刘强东“造车”成功！定价炸裂！

97. 京东不造车！11.11京东独卖宁德+广汽+京东！

98. 刘强东：“京东造车，要让买车像买手机一样简单。”普通人买车更便宜还是更方便？

99. 杀入汽车圈！京东国民好车的跨界阳谋

100. 京东为啥也开始造车了？你会愿意为京东的汽车而买单吗？

101. 京东卖车，不是卖车，而是卖“电池租赁”

102. 京东新车定价10-12万引爆市场：国民好车能否重塑10万级汽车生态

103. 京东联手宁德时代广汽！不碰硬件只做渠道，新模式能颠覆4S店吗？

104. 京东要重塑卖车逻辑

105. 广汽与京东合作卖车：模式拆解与战略前景解读

106. 10万，京东卖车了，以后年轻人的第一台车可能是从京东买的！

107. 京东汽车震撼开卖不到5万的价格背后三方负责人详解五大市场疑问

108. 京东“国民好车”交付中心启用埃安UT super开启全面交付

109. 双十一新玩法！京东联合广汽宁德时代卖车，能救亏损经销商？

110. 京东跨界卖车，电商大战4S店，换电新车成胜负关键

111. 京东造车？不，它只想卖车

112. 京东11月9日重磅出击！国民好车颠覆传统购车体验

113. 京东汽车联合广汽、宁德时代造“国民好车”，京东汽车概念股曝光

114. 7819万！刘强东造车，玩转流量生意

115. 京东首推“国民好车”埃安UTsuper，租电版仅4.99万

116. 12万起！京东联合广汽宁德推“国民好车”，11月9日发布

117. 京东第一辆“国民好车”公布，最低仅4.99万元：定金暂不支持打白条

118. 京东11.9国民好车开售！亲民价引爆抢购潮，预约通道已开启

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120. 京东将推一款国民好车，广汽、宁德时代加持！你看好京东造车吗？

121. 4S店也卖京东“国民好车”了！京东汽车全国招募交付中心

122. 猜猜看，刘强东的京东汽车零售价多少钱？

123. 卖价10-12万！京东汽车细节曝光，不靠谱的跨行造车这次靠谱吗？

124. 京东汽车向4S店开放合作共推“国民好车”销售服务网络

125. 京东造车首秀杀疯了！99秒换电+分期狂省，价格太狠了吧？

126. 京东杀入汽车圈，低价车真能火？刘强东这盘棋下对了吗

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129. “京东汽车”，回应了！

130. 巧克力换电网络加持！京东广汽宁德时代，4.99万电池租用购车

131. 京东的入局对现有汽车市场构成冲击。

132. 广汽×宁德时代×京东试驾埃安UT super：99秒换电+500km续航超预期

133. 京东辟谣造车猜想，京东称不直接涉及汽车制造 10月14日，在京东双11发布会上，京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款汽车。据了解，官方将在10月底陆续开启内测版、大众版试驾活动。同时，该车将在京东双11期间正式发布，并在京东进行独家销售。这一消息官宣后，引发了外界对于京东造车的猜测。对此，京东表示这款新车是三方联合推出，京东主要提供独家销售，不直接涉及制造环节。值得一提的是，售车也成为京东在大促期间吸引关注的重要手段。今年双11，除了推出新车，京东汽车表示“震骨价”补贴活动也同步加码，在政府补贴加持下实现补上加补，买车最高优惠力度或达5折。而在今年618期间，京东曾推出“汽车1元起拍”活动。今年4月，京东官宣以旧换新的购车活动，宿迁宿豫消费者在京东购买新车可以享受“国补”。据官方资料，京东汽车是一站式整车选购、车品销售、养护服务及新能源解决方案平台，涵盖汽车整车、摩托车整车及装备、二轮电动车整车及装备、汽车用品配件及服务、京东养车连锁服务门店及三方服务网络、维修改装、汽车贴膜及其他汽车创新业务。截至目前，京东养车门店接近3000家。

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137. 日前，京东联合广汽集团、宁德时代正式发布了备受期待的"国民好车"埃安UT super，这款新车以极具竞争力的价格震撼市场，电池租用购车价仅4.99万元，整车购买价为8.99万元，标志着京东正式进军汽车销售领域。新车将在京东APP独家销售，消费者只需搜索"国民好车"即可轻松预约试驾并支付定金。这款车型采用创新的线上独销模式，线下仅负责售后、体验和交付环节，打造了全新的购车体验。#最新消息 #热点 #今日热点

138. 试驾了京东好车，我想说这些……

139. 金杯汽车：与京东签订战略框架协议成为京东汽车大客户业务供应商

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