新能源车 vs 燃油车？我们汇总了127位用户真实体验，答案在这_新能源车

1. 比亚迪打响第一枪！暴跌10.5万，L2智驾+续航510km，还带终身质保，打一年螺丝就买得起！-2

2. 比亚迪太狠了！大尺寸插混 SUV 不到 8 万入手，续航破千还带高阶智驾，年轻人该出手了

3. 比亚迪打响第一枪！暴跌10.5万，L2智驾+续航510km，还带终身质保，打一年螺丝就买得起！

4. 比亚迪“大跳水”，从25万降至9.98万，油耗低至2.9L，续航2100km，合资车集体慌了！

5. 奉劝国人不要再交“智商税”了，油车与电车的差距过于明显

6. 燃油车vs电动车

7. 卖掉燃油车，开上电车 3 年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告！10 万的燃油车真的比 10 万的新能源车省钱吗？

8. 15万买电车还是燃油车？车主实测3个月，油费+保养差出1万！

9. 卖掉燃油车，开了5年电车，送给想要买电车的人一些忠告！10 万的燃油车真的比 10 万的新能源车省钱吗？

10. 把混动车换成纯电车后，我才发现，太多人被营销骗了

11. 卖掉燃油车，开上电车3年后，我想说几句真心话！

12. 新能源渗透率已经超过60%，燃油车真成“时代的眼泪”了？

13. 理性消费者，选择纯燃油车的理由只剩场景刚需了

14. 燃油车高速吊打新能源？车主实测700公里后，连夜拆除家充桩！

15. 燃油车一箱油跑不过电动车三杯奶茶钱？实测对比扎心了！

16. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话

17. 我把燃油车换成电车后，有些话真的不吐不快，过于真实！

18. 秦L DM-i续航2148公里不是噱头，是比亚迪对燃油车宣判“倒计时”

19. 同样60升油

20. 发现一个奇怪现象

21. 买车听喵哥句劝

22. 老司机为啥劝你选车别中庸？要么燃油要么纯电，混动真的不香了？

23. 又省油又不用充电，“油电混动”却越来越没人买了！为啥会这样？

24. 判断燃油车和电车谁更行，还是得山路跑一跑，谁在裸泳一目了然！

25. “‘十四五’答卷·民生账本”系列报道②｜新能源汽车车主杨枫的“用车账本”

26. 发现一个奇怪现象

27. 为什么很多人还是愿意买油车呢？

28. 插混车用了三年，终于认清现实

29. 一年跑1.5万公里，油车vs电车实测

30. 开了5年的纯电车，我来告诉你，到底是省油还是省钱？

31. 10-15万元买车，到底买油车还是电车？听我一句劝，买车不后悔

32. 2026年还买油车的人，是“聪明”还是“愚蠢”？看看内行人怎么说

33. 比亚迪终于＂放飞自我＂！方程豹轿跑首曝，科技感完爆Model3，双叉臂+固态电池，特斯拉慌了？

34. 倒计时！新能源汽车免征购置税即将结束，明年起减半！买车多花多少钱？一篇文章说清楚

35. 发现一个奇怪现象

36. 通勤省钱自驾爽，家用选它准没错-捷途旅行者C-DM体验记

37. 荣威 D7 DMH

38. 告别续航与启动焦虑

39. 燃油车新规2026年才实施！2025年买燃油车还划算吗？

40. 卖掉燃油车，开了5年电车，送给想要买电车的人一些忠告！10 万的燃油车真的比 10 万的新能源车省钱吗？_1

41. DeepSeek分析

42. 13万的雷克萨斯平替“跌冒烟”了，近5米长喝92油一公里3毛，8155芯片L2+辅助驾驶，新能源车主

43. 8.68万买飞度还是6万买电车？消费抉择背后是时代的变迁

44. 比亚迪再出王炸！秦L DMi暴降2万，续航2500公里完虐合资，200匹动力油耗2.9L，还看啥雅阁！

45. 朋友问我燃油车还值得买吗，开了四年卡罗拉，我的答案让多人意外

46. 比亚迪打响第一枪！暴跌6.98万，油耗1.11L+续航2055km，还带终身质保，打一年螺丝就买得起！

47. 大众确实“一降到底”！上市卖12.59万，现跌至7.99万，带爱信6AT

48. 买新能源汽车真的省钱吗？好好算笔账！ #超哥直播回放 #新能源汽车 #买车 #买个der

49. 串讲干货：10月新能源销量榜单解读！ #超哥直播回放 #榜单 #新能源汽车 #买车

50. 买了电车你后悔了吗？克制欲望最重要！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #买个der

51. #比亚迪汉长续航版15.98万起上市# 看完比亚迪汉家族的加推发布会，从个人的观点来说，不建议选择入门款，中配或者高配更合适。比亚迪汉DM-i长续航版全系245km纯电续航，售价16.98万至19.98万，超级置换后15.98万至18.98万。低配版虽然也是长续航，但没有座椅通风加热，也没有天神之眼C智驾，如果不是预算有限个人不推荐。剩下三个版本都可以选择，尊荣型就有智驾和通风加热了，尊贵型多了座椅按摩和冰箱、方向盘加热以及丹拿音响；顶配的话就是多了激光雷达，补贴后18.98万还是不错的。至于比亚迪汉EV加推，主要增加了635km续航版本以及705Km续航版。售价183800元至21.58万元，补贴后17.38万元至20.58万元，顶配一般不如直接选择汉L了。低配和中配最划算，主推的是635km续航，采用新的电机，百公里电耗只有10.6度，非常夸张。如果要选长续航版的比亚迪汉系列，混动就选中高配，纯电就选中低配。#比亚迪##比亚迪汉#

52. 新出台的购置税政策怎么看？四个误区要搞清楚！ #超哥直播回放 #购置税 #新能源汽车 #买车

53. 新能源价格一触即发，买得起再买！ #超哥直播回放 #理想降价 #新能源汽车 #买车

54. 天津市2025年8月的汽车消费市场清晰地呈现出 “新能源化基本完成，比亚迪混动技术成为主流选择，消费偏好高度集中” 的格局。1. 比亚迪形成“统治级”优势，混动技术备受青睐榜单前四名均由比亚迪包揽：秦PLUS新能源（1007辆）强势夺冠，海狮06 DM-i（644辆）与秦L（626辆）紧随其后，三者均为搭载DM-i超级混动技术的车型，合计销量远超其他品牌。这精准契合了天津用户对 “政策友好（绿牌）、无续航焦虑、极致省油” 的核心需求。产品矩阵完善：除前三甲外，宋Pro新能源（352辆）、宋PLUS新能源（278辆）等SUV车型也悉数上榜，形成了覆盖轿车与SUV的完整产品链条。2. 市场格局两极分化，传统燃油车份额被急剧压缩新能源车型占据绝对主导：榜单中新能源车（含纯电、插混）数量与销量占比均超过80%，市场转型非常彻底。传统燃油车仅存“孤岛”：仅有大众系的途观L（349辆）、探岳（337辆）、迈腾（325辆）等少数几款经典燃油车型凭借深厚的市场根基停留在榜单中下游，且销量规模已无法与头部新能源车型抗衡。日产轩逸（319辆）作为昔日家轿之王，排名已大幅滑落。3. 其他品牌亮点与挑战五菱宏光MINIEV（465辆）：作为唯一上榜的微型电动车，表明该细分市场在天津依然存在稳定需求。特斯拉：Model Y（584辆）和Model 3（331辆）表现稳健，但在与比亚迪混动车型的正面竞争中并未占据上风。丰田bZ3（298辆）：作为榜单中罕见的合资品牌纯电车型，它的上榜表明合资品牌正在努力追赶电动化浪潮，但声量依然较小。总结与趋势判断：天津市场是 “技术驱动消费” 的典型范例。比亚迪凭借其领先的DM-i混动技术，成功地将技术优势转化为了压倒性的市场胜势。对于天津消费者而言，“混动优先” 已成为当前最务实、最主流的购车逻辑。未来，这一趋势预计将随着比亚迪技术的持续迭代和竞争对手的跟进而进一步强化。#大v聊车#

55. 车展实拍新款比亚迪汉L，新增内外配置，升级端到端驾驶辅助

56. 卖掉燃油车，开上电车3年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告！10万的燃油车真的比10万的新能源车省钱吗？

57. #比亚迪汉上新245公里长续航##比亚迪汉长续航版15.98万起上市#比亚迪汉长续航版来啦，其中，汉DM-i 245KM长续航版超级置换补贴后售价15.98万-18.98万元；汉 EV长续航版超级置换补贴后售价15.98万-20.58万元（10月31日前完成购车可享10000元置换补贴）。价格定位在中高端区间，性价比挺吸引人的。最让我惊喜的是续航和油耗表现：汉DM-i长续航版纯电续航245公里，综合续航高达1560公里，亏电油耗才3.44L/100km，日常通勤基本不用加油，远途出行也毫无压力。而EV版续航分别达到635km和705km，充电一次就能覆盖一周通勤加周末出游，超级省心。新车在外观和内饰上也有亮点，新增了时尚配色和智能设计元素，比如流线型车身和豪华座舱，整体质感提升不少。我觉得，这些升级不仅实用，还让汉系列在新能源市场里更显竞争力，真正做到了技术和服务用户需求的完美结合！

58. 智己LS6提了半个月了，今天解密一下为什么我能这么快提车。不过很可惜就是我只有电标，所以不能买主推的增程52Max版，这辆车的增程真的很香，没有续航焦虑又有智能化体验。如果你是油车车主，对新能源有续航焦虑，我觉得可以研究研究！#新一代智己LS6# 黄磊_Daniel的微博视频

59. 为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短？

60. 新势力卖30万的增程轿车，别克卖多少? #16万99起至境L7掀翻B级车市场#别克至境L7#新时代B级车定义者

61. #专家称燃油车退场论仍为时尚早# 燃油车还真没那么容易被取代。上半年新能源车和燃油车销量几乎对半开，前者占50.4%，后者也有49.6%，根本不是一边倒的局面。其实想想也合理，燃油车的优势在不少场景里还是没法替代的。比如北方冬天，-20℃的天气里电动车续航可能缩水一半，燃油车却能正常启动；跑长途更明显，加满油只要三五分钟，不用在服务区排队等充电桩，春节返乡能省好几小时。还有成本问题，10万以下的燃油车比同级电车便宜三成以上，三年保值率也更高，对预算有限的人很友好。偏远地区的加油站覆盖也比充电桩广太多，戈壁草原上燃油车才靠谱。新能源车确实是大趋势，但燃油车的“不可替代性”还在。短期内与其争谁会淘汰，不如说两者会长期共存，毕竟大家的用车需求本来就不一样。你们觉得呢？

62. 现在电动汽车这么火爆，为什么很多人还是坚持使用燃油车？

63. #新能源车减免购置税技术要求调整#本次新能源车购置税减免新增了技术要求，直接上数据：影响了小两成的插混市场，其中龙头品牌比亚迪，有多达四成的车不满足明年的减税标准。新要求原文如图一，其中影响比较大的一条是：插电混动车和增程车得满足纯电续航100以上，才能减免购置税。技术路线方面，不难猜想是逼着插电混动的车，充分发挥能充电的优势，尽量少用油，进一步跟纯电车去协同做大充电生态，减少石油依赖。新的减税标准影响了谁呢？我们拿数据说话：比亚迪虽说是插混和增程市场断崖领先的老大，但纯电续航不足100的车占了他销量的四成。插混与增程销量第二梯队的理想问界都是贵车，早就把纯电续航卷到了100往上。连银河、奇瑞、领克、启源、深蓝这些跟比亚迪竞争的，也十几万的品牌，目前都做到了绝大多数销量靠续航100以上的车型实现。说明比亚迪上一代的秦plus为首的插混车，现在有点太依赖小电池版本打低价了，明年要把重心转移到大电池版本，才能吃到新政减免购置税的红利，而竞争对手们不用拖着这个老款车的长尾巴。消费者角度看，相当于这些100续航以下的老款比亚迪，明年马上就要因为加税滞销了，而且大概率长续航版本会降价来填补，不大可能把这些市场让给下位的友商的燃油车。不仅如此，国家现在也禁止新能源车打价格战，这些上个月还算销量主力的车，现在是个厂家手上的烫手山芋不好处理了。#新能源车购置税不再全免##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频

64. #专家称燃油车退场论仍为时尚早#油车退场论确实还早，但老龄化趋势比新能源严重多了。首先，新能源也在老龄化，但具体结构来看，主要是下面这几类车贡献的：问界M789，岚图梦想家等C级SUV与MPV大车的快速成长，把BBA的不少燃油车，丰田别克的MPV们价格与销量打下来。网约车市场的膨胀，叠加新能源逐渐渗透进下沉市场，把大众丰田等曾经主力的AB级燃油轿车的销量打下来。特斯拉的转型，年轻消费群体往小米等更多年轻的新势力跑，中年消费群涌入特斯拉，新能源内部已经在加速成熟分层了。可见新能源的老龄化是加速在吃燃油的重要走量市场，尤其是中高价人群所处的保守派市场，但是，燃油车老龄化能去向哪呢？举两这个车型做例子吧，丰田荣放现在40岁以上客群占比69%，SU7只有25%。40岁以上人群买车只能买得起荣放的，一般来说是退休开法开至少10年了，就算下一辆车有意向换新能源，靠他们的销量想象空间也很小。相反现在25岁左右就够得着买SU7的，一般来说到30和35岁，随收入上升，结婚，要小孩，到40岁换车的需求至少比前者多2轮，他们已经习惯新能源后再买几台新能源的想象空间很大。所以燃油车虽不至于退场，但仍然在衰退的路上。#燃油车销量连续四个月增长##大v聊车#

65. 开电动汽车真的比开汽油车更省钱，更环保吗？

66. 5 min充 400km？比亚迪把充电桩卷成加油站，实测汉 L 兆瓦闪充，太快

67. 11月10日 - 21日，《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）在巴西贝伦盛大召开，比亚迪成为了大会官方合作伙伴，在此次会议期间，将提供130台新能源车，为各国元首及来宾提供低碳接驳服务，全力保障会议交通。比亚迪巴西分公司总经理李铁受邀出席并发表主题演讲，他强调新能源汽车普及是交通领域碳减排核心路径，通过第五代DM超级混动技术、兆瓦闪充等创新科技，推动传统燃油车用户向新能源过渡。同时，比亚迪位于贝伦市的全新门店也正式揭幕，巴西多位政要共同出席开业仪式，此举将进一步拓展巴西业务布局。比亚迪一直积极践行“三大绿色梦想”，通过技术创新构筑绿色未来，为全球低碳发展提供系统性解决方案。此次比亚迪携手COP30，再次彰显全球新能源汽车领导者的责任担当，助力“为地球降温1℃”。

68. 配置高于一般比亚迪！海狮06 DM-i 13.98万起并不贵！

69. 油耗新低智驾加推汉DM-i长续航版更强悍

70. 早起赶飞机，今天回去整个大活！路上坐的是一辆混动GL8，一路上司机都在和我讲新能源车的好处：“还是电车好，油车光踩油门车都不动”“续航标120多km（其实是纯电续航138km的版本），实际能跑100多km”“前面开油车，划下来一公里得一块二，现在充电一度电就几毛钱”...对大部分人来说，新能源汽车就是比燃油车优势多，这真没得讲。#新能源汽车##大v聊车#

71. 日通勤120km，我该买纯电还是插混？

72. 汽车经纬网 | 颜值、智能、安全拉满比亚迪唐 DM-i 智驾版 175KM 长续航版重塑性价比标杆

73. 每周固定来回高速共700公里，请问买油车，油电，插混还是纯电？

74. 比亚迪8月销售新能源汽车37.4万辆，1-8月累计销量达到286.4万辆，同比增长23%，销量实现多维领跑,远超行业平均增速，以绝对优势稳居中国汽车集团新能源销量榜首。科技阿诚的微博视频

75. 比亚迪海狮06 DM-i低中高配如何选？13.98万起值不值？

76. 25款OTA就是直降1.5万！比亚迪唐L 21.48万起卖贵了吗？

77. 海洋逐浪潮动全城-比亚迪海洋巡游品鉴会！

78. 比亚迪唐DM-i起价17.98万，现在入手算不算抄底？该不该买高配？

79. 全新威兰达的HEV技术+电四驱的组合方式，以及整车更低的用车成本，或许是在燃油车与新能源车之间的另一种选择 #丰田全新威兰达全网首测##20万内混动首选全新威兰达##新能源情报分析网早读# 列宁格勒保卫者的微博视频

80. 为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短？

81. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

82. 充不了电，高温撕开电车又一层遮羞布，燃油车复兴是必然

83. 数据公布！燃油车到底还能开多久？

84. 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版曝光，插混SUV降至13.58万，CR-V要慌了

85. 四载同行感恩收官！比亚迪海洋双 12 抄底，致敬每一份热爱

86. 家庭用车新命题：星纪元ET与理想L6，谁能赢得日常每一程？

87. 比亚迪打响第一枪！暴跌9.98万，油耗2.9L+续航2100km，还带终身质保，打一年螺丝就买得起！

88. 从“加油”到“加电”：为什么中国车主集体转向新能源车？

89. 续航1355km打脸豪华品牌！比亚迪C级车只要10.78万，奔驰E级还怎么卖？

90. 12月7日大晚上的比亚迪全系大调整！🚘12月新政比亚迪新政上线！全系下调💥 🚘12月比亚迪新政策补贴上线，史低‼️ —— 🚗宋Plus EV系列 🌈520豪华型：14.98万直降2.7万 👉12.27万 🌈605旗舰型：17.58万直降2.86万 👉14.72万 - 🚗海豹06 DM-i混动 🌈80km豪华型：9.98万直降1.94万 👉8.04万 🌈120km尊荣型：11.98万直降1.99万 👉9.99万 …… （🔍全系车型都有，根据城市➕车型配置不一，具体可以戳城市➕车型）在图八查询申请！ —— ➡️报废补贴→2万 ➡️置换→1.5万 👉平台补贴:最高20000（入口在图[八R]） —— ✔️官网下单！ssss店提车，无差别叠加现有权益！ ❣️ 新能源补贴 + 城市补贴 + 渠道补贴，全系车型都有！ - ⚠️重要提示：另外车企为了迎合市场经济特推出一款万能补贴，全国通用，油车电车都可以领，就连二手车也可以享用，额度最高20000，不同车型补贴不同！领取流程在图[八R] #比亚迪 #汽车 #汽车降价 #补贴 #购车补贴

91. 全系标配云辇-C+天神之眼，续航超1600km！海狮06 DM-i该买哪款？

92. 豁出去了，开始降价，销量上涨，已成热门车型

93. “电池比车贵”是骗局？第一批比亚迪开始换电池了，费用惊呆车主，这价格你能接受吗？

94. 一辆“重庆造”新能源汽车的双重账本

95. 比亚迪"杀疯了"！海豹06 DM-i上市即爆款，纯电续航120km+油耗3.8L，不到10万拿下合资？

96. 海豹 DM-i

97. 2025下半年买车避坑指南：抓住免税尾巴，三招选对不后悔！

98. 换电车一年心酸实录：充电费心电费省钱保值费脑保费费钱

99. 比亚迪汉DM-i冠军版“放大招“！插混油耗2.9L只卖16.98万，凯美瑞双擎要凉？

100. 本田认栽，大降速来！CRV从20万跌到14万，1.5T动力+超大空间，比亚迪宋慌不慌？

101. 7万级混动轿车新卷王？比亚迪海豹05DM-i全面评测

102. 比亚迪海鸥一年用车成本曝光！算完账我惊呆了...

103. 小米SU7 Ultra与比亚迪宋PLUS DM-i

104. 电动汽车为什么都不保值？

105. 比亚迪降价风暴来袭，日系德系都难敌，消费者用脚投票！

106. #2025年11月，汽车之家联合清华大学在京津高速上进行了一场残酷测试。 12辆混动车在120公里定速巡航、全程开空调、电池电量低于5%的极限条件下，结果让人大跌眼镜：增程车型标称油耗5-7升，实测最低8.9升，最高飙到14.3升。理想L8标称6.9升实测11.2升，问界M7标称6.3升实测12.7升，某款标称5.8升的增程SUV实测高达14.3升，几乎翻了一倍。插混车型却表现出惊人稳定性。比亚迪汉DM-p标称4.8升实测5.3升，长城拿铁DHT标称5.2升实测6.1升，偏差都在1升以内。这不是偶然现象，2025年4月太平洋汽车测试岚图FREE增程版，高速油耗达到10.48升。反观比亚迪宋PLUS DM-i高速油耗只有5.8升，吉利银河L7实测6.2升，比同级别增程车省了近一半油钱。增程车采用串联结构，发动机只发电不驱动车轮。能量需要经过“燃油→电能→机械能”两次转换，光这个过程就损失20%能量。高速巡航时电机需要持续大功率输出，发动机被迫在高负荷区间运转，热效率降到32%左右，油耗自然飙升。插混车的串并联架构灵活多了。低速用电，高速时发动机直接驱动车轮，急加速时两者一起发力。中汽研测试显示，插混车高速工况下发动机直驱占比超过70%，能量转换效率比增程车高18%。比亚迪DM-i系统在120km/h巡航时，发动机转速只有2000转，保持在41%的最佳热效率区间。混动车的油耗表现本质是场景适配问题。增程车设计初衷是城市通勤，每天50公里以内有充电条件时，纯电模式零油耗，电机驱动平顺安静。一旦上了高速还亏电，串联结构的低效问题暴露无遗。插混车主打全场景均衡，特别适合经常跑高速的用户。月均高速800公里以上，插混车优势明显。

107. 比亚迪又一辆车卖爆了，王传福新车一炮而红

108. 开完日系混动，再开比亚迪DM-i，真是不吐不快，差距太大了！

109. 比亚迪DM-i的省油秘诀：让发动机“偷懒”，油耗直接砍半！

110. 年度累销超11万！全民优选家轿比亚迪海豹05DM-i 11月热销23912辆

111. 比亚迪赢麻了！汉家族双冠王：混动/纯电满意度第一，这回真长脸

112. 比亚迪海豹06 DM-i到店，插混轿车油耗2.9L+11.98万起，本田雅阁坐不住了

113. 13.58最值得购买的智驾SUV—比亚迪宋plusdm-i

114. 吉利银河L7改款上市，插混SUV油耗4.4L+智能座舱，宋PLUS DM-i慌不慌？

115. 东北大雪，续航腰斩，电车车主后悔莫及，油车车主热到流汗！

116. 不是新能源打败了燃油车，是“颗粒捕捉器”在背后捅了致命一刀！

117. 从汽车到大号电子产品，这才是电动车不保值的根本原因

118. 本田打响“第一枪”！从21万跌至8.48万沦为综合价格屠夫，油耗3L喝92油，一个能打的都没有！-2

119. 无界空间+超混自由！比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市

120. 比亚迪海狮06DM-i长春品鉴会落幕实测展现超低油耗表现

121. 不再标配天神之眼C，卸下包袱的比亚迪要开始“断舍离”了

122. 10万内闭眼入！3款降价最狠SUV，开15年不坏，性价比杀疯了！

123. 新能源车能开几年？5年以上的老电车电池还行吗？内行人告诉你

124. 本田打响“第一枪”！从21万跌至8.48万沦为综合价格屠夫，油耗3L喝92油，一个能打的都没有！

125. 比亚迪长春站海洋网品鉴会落幕：海狮06DM-i完成多路况节油挑战

126. 开过比亚迪DM-i，才知道日系混动的省油已过时

127. 宋 L DM-i 真实油耗为啥翻车？第五代 DM 技术为啥干不过老款？

128. 丰田“王牌车型”突降至8万出头，2.0L动力油耗低至4.45L，国产车瞬间不香了-2

129. 长安启源A07“跳水“！增程轿车降至12.99万，比亚迪秦PLUS DM-i要凉？

130. 比亚迪宋L DM-i在同级别车型中有什么特点？

131. 十万出头捡漏准新速腾，燃油车在新能源潮中逆袭？

132. 丰田“王牌车型”突降至8万出头，2.0L动力油耗低至4.45L，国产车瞬间不香了-1

133. 发现一个奇怪现象：工信部为啥突然鼓励燃油车！释放3大信号，许多车主傻傻不知道，你的车选对了吗？-2

134. 本田打响“第一枪”！从21万跌至8.48万沦为综合价格屠夫，油耗3L喝92油，一个能打的都没有！-1

135. 5-8万新能源二手车闭眼入！4款神车颜值续航双在线，打死都要买！

136. 再熬3个月，燃油车真的会迎来春天？

137. 销量确实顶流，11万就能有的高品质燃油SUV

138. 大众打响“第一枪”！从17.99万跌至9万，百公里5L还喝92油，比雅阁漂亮10倍，20年开不坏，太香了！-1

139. 本田也挺不住了，雅阁降价5万！？配1.5T+CVT，还有10个安全气囊！！！

140. 燃油车的终局：五年内，你躲不开这三座大山！

新能源车 vs 燃油车？我们汇总了127位用户真实体验，答案在这

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