春风500SR是“四缸真香”还是“换壳割韭菜”?1200+用户观点大PK

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02-17 16:08

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58. 早在一个多月前,春风动力国内市场总监郑英豪就在个人视频号刻意透露过500SR的到来。近日,郑总正式就500SR做了详细的研发介绍,并表示这台车会在今年上半年正式上市。很多车友对这台拥有SR家族化风格的中量级四缸仿赛很感兴趣,这背后或多或少也证明了500SR VOOM的失败。 这台500SR小编不止介绍过一次,去年一张谍照的曝光就已经知道它会到来。从当初春风工厂曝光的图片可以看到,500SR在车架、排气管、后摇臂等方面都没有变化,最大的变化就在于SR家族化风格的加入。按照当初的谍照,如果后期没有太大变动,这台车的外观会与675SR-S比较接近。 ▲春风 500SR 工厂谍照 在这一次郑总对500SR的具体说明中,我们还可以得知一些细节上的变化,其中第二、三两点是最为关键的部分。对第二点的描述我们不难看出春风还是比较谦虚的,500SR在动力平顺度(相较于500SR VOOM )上做出了更细致的调整将媲美本田和川崎。再结合第三点中的描述,小编觉得500SR主要的动力优化在于“中低转数区间”的优化(或许会牺牲一点高转)。对于一台四缸引擎而言,其实档位宽容度上本就存在优势,如果能够像郑总表示的这样,那500SR会是一台更偏日常骑行的调教。 就动力参数而言个人认为,500SR VOOM与500SR不会有太大出入,参考前者最大功率58kW,最大扭矩49Nm。另外,很多车友问500SR会不会加入电子油门,劝大家还是别做梦了,如果可以的话希望春风能够给500SR加个双向快排就谢天谢地了。 最后最最重要的就是500SR的定价,当初500SR VOOM市场表现一般,其定价也有些不可推卸的“责任”。如果春风不想让500SR重蹈覆辙,那么定价上一定要能与同级对手竞争的能力,至于多少小编认为不能高于3W,大家觉得呢? #春风 #春风500SR #四缸仿赛 #500SR #突突突摩托工作室

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