“一代神车”雅阁插混版直降10万，销售回应：就是清库存，只有1000台，之后不再生产；火爆时曾需加价5万购买_轿车

2026年车市刚开年，一场激烈的价格战就已打响。广汽本田雅阁插混版直降10万元，从23.88万降至13.88万，创下该车型历史最大降幅。这一降价背后，是合资车企面对自主品牌冲击的激烈反击，也是整个汽车行业库存压力的真实写照。

曾经需要加价购买的’一代神车’雅阁，如今却以历史最大折扣清仓。这不仅是单个车型的命运转折，更折射出整个汽车市场的深刻变革。

神车陨落

雅阁曾被称为’中年人的一代神车’，是B级车标杆，火爆时需加价2万至5万元购买。但近年来在自主品牌冲击下，这款以空间舒适和高性价比著称的车型销量大幅下滑。第三方平台数据显示，2025年雅阁e:PHEV仅售出4223台，皓影e:PHEV仅2540台，两款广汽本田主力插混车型均未达预期。

销售人员直言：‘之前定价比较高，所以确实卖得不好。这是厂家最后一批车子，后面也不亏钱去生产这个车了。’

清库真相

本次降价活动仅限老客户复购，雅阁插混尊贵版一口价13.88万元，全国限量1000台。4S店销售表示：'就是清库存，只有1000台，跟之前飞度一样。'实际上，广汽本田从去年就开始对这两款插混车型清库存，经销商报价已低至16万元。

政策变化也是重要因素。从2026年1月1日起，WLTC纯电续航里程小于100公里的插混/增程车不再享受购置税减免。雅阁与皓影插混车型续航分别为82公里和73公里，均未达标。

行业连锁

雅阁降价只是开年价格战的序幕。2月24日，东风日产’四车齐发’，广汽丰田威兰达最高降3.2万元。2月25日，上汽奥迪E5 Sportback推出3万元权益包。随后智己、比亚迪、深蓝、特斯拉等超20个品牌纷纷跟进，推出’7年低息贷’金融方案。

汽车流通协会专家李颜伟分析：‘1月、2月汽车市场订单、销售进度都慢，但生产按计划进行，这会导致新车库存快速增加。一季度车市的主题就是清库存，现在降价抢跑，说明压力触顶。’

这场席卷整个汽车行业的价格战，既是市场竞争加剧的必然结果，也是新能源转型阵痛的真实写照。随着更多车企加入促销行列，消费者将成为最大受益者。但车市的竞争远未结束，2026年恐怕会更加激烈，真正的考验还在后头。

“一代神车”雅阁插混版直降10万，销售回应：就是清库存，只有1000台，之后不再生产；火爆时曾需加价5万购买