理想汽车的最新OTA升级，为AD Pro车型带来了城市NOA功能。经过一次50多公里的实测，系统展现出可靠的自动变道与避障能力，仅接管1次。这次升级旨在解决城区驾驶的疲劳感，显著提升了日常用车的便捷性与安全性，其表现值得关注。
智能速览
理想AD Pro通过OTA解锁了城市NOA驾驶辅助功能。
一次50多公里的实测中，系统仅接管1次，表现出色。
新增低速AEB增强、宠物模式等实用功能。
此次升级让城区驾驶体验更轻松，减轻了驾驶负担。
精华内容
AD Pro的城市NOA功能，究竟是体验提升还是噱头？通过一次超过50公里的实测，或许能找到答案。
核心智驾表现
这次OTA升级的核心，是为AD Pro硬件版本带来了城市NOA功能。在超过50公里的实测路线中，系统展现了成熟的驾驶逻辑。它能够沿导航路线自动完成变道、绕行障碍物以及通过复杂路口，整个过程平顺流畅。
全程仅在用户主动选择超越慢车时接管了一次，其余时间均由系统自主驾驶。这表明，基于128TOPS算力的AD Pro系统，已经能够胜任大部分城市路况的驾驶任务。
差距明显缩小
以往，城市NOA功能主要搭载于更高级别的AD Max系统上。此次升级后，AD Pro的用户也能享受到高阶智能驾驶的便利。从实际体验来看，AD Pro的城市NOA在基础功能层面与AD Max的差距已大幅缩小。
虽然在极端场景的处理能力上可能仍有差异，但对于日常通勤场景，AD Pro已经能提供足够稳定和可靠的智驾体验，让更多用户感受到了技术普惠的价值。
贴心功能升级
除了核心的智驾功能，本次OTA还增加了一系列提升日常体验的细节。低速AEB的增强，提升了在停车场、小区等低速环境下的主动安全性；新增的宠物模式，为养宠家庭提供了更人性化的解决方案；空调极速制热功能则优化了冬季用车体验。
这些看似微小的更新，恰恰体现了产品方对用户真实用车场景的深入洞察和持续优化，让智能汽车更懂生活。
驾驶体验革新
综合来看，这次OTA升级从根本上改变了城区驾驶的体验。以往需要精神高度集中的拥堵路段和复杂路口，现在可以更多地交由系统处理，有效降低了驾驶疲劳感。
用户反馈，城区开车不再是负担，双手双脚得到解放的同时，安全感也有所提升。这种从“工具”到“伙伴”的转变，让这辆车的价值得到了进一步升华，也让用户觉得“值回票价”。
理想汽车的这次OTA，不仅是功能的堆砌，更是用户体验的深度优化。它证明了硬件算力并非唯一决定因素，优秀的软件调校同样能带来质的飞跃。随着高阶智驾技术的下放，未来的城市出行会因此变得更加轻松吗？
关键评论
有用户关心城市NOA与LCC功能的具体区别。
部分用户反馈系统在特定场景下存在刹车突兀的问题。
也有用户关注系统的跟车距离设定是否合理。
