第一次体验到背刺

有没有被背刺的感觉❓

「那肯定是有的，毕竟老款的最低配价格（19.9）可以买新款顶配价格，降价幅度非常大；我的车为例，当时价格是25.5，大概就是5.5的幅度。价格发布的时候，还是有一些幻想说背刺2－3万就不心疼，但还是低估了小鹏卷价格的决心。」

🛡️ 第一次体验到背刺，有感觉被背叛或者当小白鼠吗❓

「难受是有的，但整体感觉算是良好，不会说像一些品牌的老车主那样有背叛的感觉。原因有以下几点：

▪️ 一个是，时间相差差不多2年才发布新款（23年5月－25年3月），让我们被背刺的时间极大的延长；比起某些品牌一年或x剑，我感觉起码舒服的开了1年多感受是更好一些的。

▪️ 按照目前1年降价2万的价格战速度，2年降价5.5其实也相对好接受。

▪️ 二是，车子开的整体感受很满意。好开好操控，续航长电耗低，充电快，车机好用，智驾非常实用等等，这些优点都体验了一年多。加上外观我也很喜欢，让我非常喜欢自己的车子。

▪️ 我总有个观点，买的东西满意了，价格就不是太大问题。反之，买的东西不满意，再便宜都会觉得亏。况且新能源总是要迭代跟降价的，有什么关系呢。」

🚗 怎么看待新款❓

「一个是新款非常互联网思维，或者说产品思维，具体体现在根据【用户反馈】做很多的优化，流媒体后视镜＆小蓝灯＆一体式贯穿前灯带等等，其实就是互联网产品迭代的常见思路。

▪️ 第二个是新款在个别用户关注不大的地方做了【物料】降本，比如nappa皮，三元锂，电机功率灯这些地方都进行了降本，然后在用户感受方面运用技术进行优化。

▪️ 第三个，感觉是新款是一款更偏家用、舒适的车，有了明显发力的方向，跟P7＋的方向有点像。而老款，则是一款更加全能、偏操控的车，对标的是model y。」