2027年固态电池

首先，在实现全固态电池后，由于只有锂离子从正极跑到负极、再从负极跑到正极，所以原则上对于正极材料而言，只需其具备耐氧化性能即可。以往对于正极材料，则是希望其既耐氧化又耐还原，而现在对于正极材料，特别是碳酸锂材料，依靠高电压就能够满足需求，纯度不再要求必须达到99.99%，

有可能 95％便已足够。若如此，基于材料方面就能够实现降本。其次，从工艺降本角度来看，如果取消干法电极、干法预锂化和老化等工序，一方面通用成本会降低，另一方面在生产制造过程中会大幅度降低电费。因为在正极表面已经形成了 CEI，在负极表面已经形成了 SEI,原则上化成的过程可以取消。

再者，性能的提升能够降低全生命周期的度电成本。最后，系统减重和系统简化也能带来降本。例如，现在整个电池系统一般在夏天需要配备空调，冬天需要 "穿棉袄"，而在固态电池应用后，只需给它 "穿上羽绒服" 即可，无论冬夏都能让其自成一个体系。

整个电池的设计也能够实现降本。基于整个能量幅度的提升以及对整车的减重，对于汽车制造行业来说，轻量化是永恒的主题。因此，如果提升了电池的能量密度，那么对于电池的减重必然会有帮助。