理想L6改款“补短板”实不实?全铝悬架+双阀CDC实测给你答案

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07-17 17:41

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7. 新一代理想L6升级点全梳理:电池、大屏、底盘,哪个最实在? 老铁们,新一代理想L6马上7月16号就要正式发布了,这次升级的点确实不少。我帮你把最核心的变化和争议点理一理,看看到底值不值得等。 这次升级的几个关键变化 电池是最实在的硬菜。 从36.8kWh直接干到51kWh,涨幅超过38%,WLTC纯电续航从182km拉到234km,日常通勤基本可以当纯电车开了。而且上了5C超充,20%到80%只要12分钟。代价是车重增加了将近200kg,亏电油耗也会跟着微涨。 内饰质感确实跳级了。 换上了和L9同款的29英寸一体贯穿屏,方向盘上方那块小仪表被取消,信息整合进AR-HUD里。中控台看着清爽不少,档次感确实不一样了。 底盘也开始堆料了。 前双叉臂+后五连杆全铝悬架,双阀CDC减振器最大阻尼提升了100%,车身晃动减少30%。李想自己说“同级体验之王”,还建议对操控不敏感的买家一定要去试驾对比。 智驾方面可以选装四颗激光雷达,车顶、两侧和尾部全配齐,感知硬件直接对标L9 Livis。座舱芯片升级到高通8797,智驾芯片换成自研马赫M100。 最大的悬念:价格 这是决定这车香不香的关键。受电池、芯片、内存涨价影响,单车成本增幅已经超过1.4万元。现款起售价24.98万,新款大概率会涨,猜测可能在25.98万左右。 值不值得等? 如果你对现款182km续航觉得够用,等新款上市后老款清库存优惠可能更大,抄底是个不错的选择。但如果想要更长的纯电续航、更顺手的车机和更扎实的底盘,新款升级确实能看齐旗舰,就看最终价格能不能守住在25-26万这个心理线了。【来自懂车帝车友圈】

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37. 🚗入手理想L6几个月了,分享点真实感受。先说结论:真香!但也有些小槽点👇 --- ✨通勤幸福感暴增 每天上下班70%高架+隧🚇道 智驾一开,跟车变道过弯都很顺滑 感觉自己多了个专属司机😎 以前开车累,现在开车享受 --- 👶带娃shen器实🔨 后排空间真的大 放了宝宝椅还能坐个大人 完全不挤 哭闹的时候打开前排电视 世界瞬间安静了... 这功能谁用谁知道🙏 --- 🛌午休比办公室舒服 买了个气垫床放后排 中午直接躺平 刷剧、听小说、睡觉一条龙 比趴工位上舒服太多了 这点真的惊喜 --- ⚡️动力🔗能耗 一脚电门下去推背感挺猛 超车毫无压力 市区通勤纯电够用 家充半夜3毛💵一度 一公里几分💵真不心疼 跑长途用油也比油车省 长途续航综合1390km 有家充桩的话212km纯电够用一周 --- 💡智能座舱好用 理想同学喊一嗓子就能开窗、放歌 问天气导航都很方便 比以前的油车智能太多 --- 📸颜值在线 星环大灯晚上很吸睛 车身线条简约耐看 开出去没人觉得是低配 --- 💔几个小槽点 车身大停车要小心(尤其老小区) 刚开始得适应一下 车机之前偶尔卡顿 OTA 7.5更新后基本解决了 --- 家用、通勤、带娃荃能打,理想L6真的越开越爱,闭眼😝冲不亏~ #理想 #理想汽车 #理想L6 #这车有点帅 #选车

38. 女生视角:理想L6开起来到底怎么样? 作为一个偏爱舒适、怕麻烦的女生,提理想L6快一年了 从一开始对中大型SUV的“畏惧”,到现在越开越顺手,它的驾驶感受真的很对我的胃口,当然也有一些小槽点想跟车友聊聊👀 先说说优点,真的戳中女生需求✅ 转向特别轻盈,单手打方向毫无压力,就算是窄路会车、小区掉头,也不会觉得笨重,新手也能轻松驾驭 360°全景影像+自动泊车是我的“救命神器”,侧方停车、地库窄车位,一键就能搞定,再也不用手忙脚乱 纯电模式下加速平顺,红绿灯起步轻快不顿挫,市区通勤跟车很丝滑,而且用电成本极低,一个月电费才一百多,比油车省太多,现在油价九块了,也丝毫不慌哈哈哈✌ 底盘调校偏舒适,过减速带、坑洼路面过滤得很柔和,久坐也不觉得累,长途开也不会腰酸 还有理想同学的语音控制,开空调、调导航、放歌都能一句话搞定,完全不用分心操作,安全感拉满😌 当然也有缺点,得客观说说 车身尺寸不算小,虽然好开,但在极端狭窄的路段,还是会有点没把握车距的紧张感,需要多适应 高速亏电状态下,增程器启动的噪音会比较明显,比纯电模式吵一些,对声音敏感的话可能会在意 车机偶尔会有轻微卡顿,尤其是同时开导航、听歌、刷视频的时候,反应会慢半拍,影响一点使用体验 另外,高速行驶时风噪和胎噪会逐渐明显,虽然在可接受范围,但对比纯电模式的静谧性,还是差了点。 整体来说,理想L6是一台“好开好坐、省心实用”的家用SUV👍 优点远大于缺点,特别适合女生日常通勤、家庭出行,真的会越开越喜欢 #理想汽车 #我的理想车生活 #理想L6 #手握方向盘的女生 #买车那点事儿

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