650匹变800匹,TECHART限量87台改裝方案让Turbo S快到刹不住

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保时捷911 Turbo S 敞篷。保时捷911 Turbo S 敞篷 (992) + TECHART 全套(GTstreet R Cabrio) 核心:全碳宽体空力+710–800马力+锻造轮毂+电控排气+定制内饰,德国原装,限量87台(含硬顶) 一、外观空力(全碳纤维) • 前杠:碳纤前唇+进气口饰件,保留原厂可变前扰流 • 机盖:碳纤通风机盖,减重+散热 • 宽体:碳纤轮眉+翼子板导流槽,轮距加宽 • 侧裙:碳纤侧裙+气流优化,带侧进气口风刀 • 尾部:可调碳纤尾翼+扩散器+中置双出排气 • 细节:碳纤外后视镜、车顶扰流板、尾门饰条 二、动力升级(3.8T水平对置六缸) • 原厂:580马力/750N·m • 一阶 TA092/T1.1:710马力/900N·m(+130马力/150N·m),仅刷写ECU,保留原厂质保逻辑 • 二阶 TA092/T2.1:800马力/950N·m,升级涡轮+排气+变速箱程序,极速350km/h • 排气:手工焊接不锈钢/钛合金中置双出,电控阀门,声浪炸裂 三、底盘与轮毂 • 悬架:运动短弹簧+可调阻尼,降低30mm,提升侧倾刚度 • 轮毂:TECHART Formula VI 锻造轮毂,前20寸/后21寸,中心锁止,轻量化 • 轮胎:前265/35 ZR20,后325/30 ZR21 • 刹车:可选碳陶刹车PCCB,适配高功率 四、内饰定制 • 方向盘:TECHART运动方向盘,碳纤+真皮/Alcantara,带Mode按钮 • 座椅:真皮/Alcantara包覆,碳纤背板,刺绣LOGO • 饰板:全车碳纤内饰件(中控、门板、仪表台) • 脚垫:定制羊毛脚垫,带TECHART标 五、性能数据(二阶) • 0–100km/h:2.5秒 • 0–200km/h:8.5秒 • 极速:350km/h(解除电子限速) #保时捷911turbos敞篷 #911敞篷 #911turbos #红线车美体验店 #广州番禺
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800匹马力全球限量87台!这台改装保时捷,比原厂还狠
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1. 保时捷911 Turbo S 敞篷。保时捷911 Turbo S 敞篷 (992) + TECHART 全套(GTstreet R Cabrio) 核心:全碳宽体空力+710–800马力+锻造轮毂+电控排气+定制内饰,德国原装,限量87台(含硬顶) 一、外观空力(全碳纤维) • 前杠:碳纤前唇+进气口饰件,保留原厂可变前扰流 • 机盖:碳纤通风机盖,减重+散热 • 宽体:碳纤轮眉+翼子板导流槽,轮距加宽 • 侧裙:碳纤侧裙+气流优化,带侧进气口风刀 • 尾部:可调碳纤尾翼+扩散器+中置双出排气 • 细节:碳纤外后视镜、车顶扰流板、尾门饰条 二、动力升级(3.8T水平对置六缸) • 原厂:580马力/750N·m • 一阶 TA092/T1.1:710马力/900N·m(+130马力/150N·m),仅刷写ECU,保留原厂质保逻辑 • 二阶 TA092/T2.1:800马力/950N·m,升级涡轮+排气+变速箱程序,极速350km/h • 排气:手工焊接不锈钢/钛合金中置双出,电控阀门,声浪炸裂 三、底盘与轮毂 • 悬架:运动短弹簧+可调阻尼,降低30mm,提升侧倾刚度 • 轮毂:TECHART Formula VI 锻造轮毂,前20寸/后21寸,中心锁止,轻量化 • 轮胎:前265/35 ZR20,后325/30 ZR21 • 刹车:可选碳陶刹车PCCB,适配高功率 四、内饰定制 • 方向盘:TECHART运动方向盘,碳纤+真皮/Alcantara,带Mode按钮 • 座椅:真皮/Alcantara包覆,碳纤背板,刺绣LOGO • 饰板:全车碳纤内饰件(中控、门板、仪表台) • 脚垫:定制羊毛脚垫,带TECHART标 五、性能数据(二阶) • 0–100km/h:2.5秒 • 0–200km/h:8.5秒 • 极速:350km/h(解除电子限速) #保时捷911turbos敞篷 #911敞篷 #911turbos #红线车美体验店 #广州番禺

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