新红旗H7开启盲订,定位插混中大型车,即将开启预售,我有点心动
对于红旗H7的印象,我还停留在它的上市日期!2012 年 7 月 15 日。之所以我记得这么清楚,因为它设计为纵置后驱架构,轴距 2970mm,定位 C 级行政商务轿车。

要知道,在2012年的时候,电车的雏形都还没有出来。所以,搭载2.0T和3.0L排量的这款车也算是被一汽寄予厚望!
转眼间,14年过去了。2026年的7月,全新的红旗H7上市了!

据官方给的消息:仅需99元即可升级万元装备(全场景领航辅助)。到时候实际是什么样子的我不知道,但是如果只要加99元就可以得到万元装备,确实很超值的!


全新红旗H7相比上代车型在外观上变化很大。
它现在被定位为一款中大型车(主要是现在的C级车变的更大了)!

它的动力月由上代的燃油车型变为插混车型,整体设计风格也转向红旗新能源车型风格,车头与车尾依然有着红旗家族化的设计特征。
车型尺寸方面,新车长宽高分别为5060/1910/1480mm,轴距为2970mm。轴距和初代的车子没有变化。

它的内饰了采用全新的设计方案,中控台环抱式设计,中央配备15.6英寸悬浮式中控屏,看起来确实很大气。但是取消了中控台的物理按键,我感觉就有点不是那么合理了。中控屏内置8295P旗舰级车机芯片,支持主流安卓手机互联,同时兼容CarPlay。

方向盘有加热功能(这个功能我感觉不值得宣传吧)提供手机无线充电,前排座椅支持通风、加热、按摩功能,副驾提供腿托,后排座椅也搭载通风、加热功能,并带来车载冰箱和18扬声器BOSE音响。座椅通风要好评,不过如果可以把车载冰箱去掉,减少一点成本会更好吧?

要重点说说动力方面了!
新车全系搭载1.5T插混系统,并提供两驱和四驱版本。
两驱版纯电续航最高可达240km,综合续航可达1954km;四驱版纯电续航为210km,综合续航突破1500km。
至于底盘架构方面,新车采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂,同时配备CDC可变阻尼减振系统。

虽然它做了很大的升级,但是在现在的车市,我感觉它还是有点难的!
加油纯中国车企。希望它能有个好的销量!
毕竟,曾经它是我最心动的车,没有之一!

如果我换了这辆车以后,我想我肯定会让自己的生活圈子变得更大,到了假期,带上家人,带上行李,一起去自驾游,多么的开心。

2970的超大轴距,不光坐在后面可以翘二郎腿,我甚至可以买一个车内的气垫,在旅行的途中,累的时候把车座放平,把它变成一张床,小憩一下。

而且我也会选择开着它去露营。毕竟,这个车油耗又不高,空间又大。去露营的时候可以带很多东西,而且可以近距离的感受大自然。

若乘闲月
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