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奔驰纯电MPV要来了!700km续航+800V平台,国产或50万起?

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6. 8月7日,工信部官方发布了第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中方程豹钛9、比亚迪海豹07、smart精灵#2、广汽埃安Ray7、奔驰VLE等新车引发热议。【P1】 首先是方程豹钛9,尺寸为5270*1999*1850/1880mm,轴距3130mm。搭载115kW 1.5T发动机和前200kW/后200kW双电机。【P2】 从申报图来看,钛9整体造型方正,配备了贯穿式大灯、大饼轮毂等,并且也有更运动的车身同色套件和轮毂可供选择。并且从尾标可以看出,钛9将搭载比亚迪全新的DMS混动系统。【P3】 除了钛9之外,比亚迪还申报了换代的海豹07。新车采用与海豹08类似的设计,尺寸为5080*1960*1495mm,轴距2960mm,车长和轴距都相较于现款有一定提升。 新车共有纯电、插混两个版本,纯电版本有单电机240kW和300kW两个版本,插混版本配备115kW 1.5T发动机和160kW单电机。【P4】 smart这次申报的车型,是其与吉利合作进行电动化转型之后的首款微型车:精灵#2。新车为两门两座布局,尺寸为2751/2764*1669*1555mm,轴距1875mm,动力方面则搭载60kW单电机。【P5】 广汽埃安此次申报的新车Ray7,是埃安全新车系Ray的首款车型,其造型较为运动,配备贯穿式大灯,并且可选装激光雷达。新车尺寸为4960*1900*1455mm,轴距2920mm,搭载华为数字能源的180kW单电机。【P6】 奔驰VLE为Vision V概念车的量产版本,在国内由福建奔驰生产。新车仅有纯电动版本,尺寸为5310*2000*1922mm,轴距3340mm。新车共有两个版本,分别是搭载200kW单电机的VLE 300,和搭载200/105kW双电机的VLE 400 4MATIC。【P7】 从申报图来看,新车为七座2+2+3的布局,二排为两张独立的多功能座椅,配备腿托和控制面板,三排三张座椅均可单独折叠。【P8】 综合来看,这批工信部申报的新车相对较少,猜测可能是上个月集中申报新车后的一个短暂低峰期。或许随着年底广州车展的逐渐临近,后续几个月的重磅新车将会越来越多? #比亚迪 #方程豹 #smart #埃安【来自懂车帝车友圈】

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13. 奔驰全新纯电VLE首秀,未来将在福建奔驰投产 VLE基于全新MPV架构打造,配备800V电气架构,WLTP工况下纯电续航超过700km。VLE的外观设计延续了此前发布的Vision V概念车设计语言,风阻系数仅为0.25。尺寸方面,标准版VLE长宽高分别为5309/1999/1943mm,轴距3342mm。未来还将推出加长版,车长延伸至5484mm,轴距拓展至3517mm,车内空间将更充裕。动力方面,全新奔驰VLE将基于800V高压架构打造,提供VLE 300和VLE 400 4MATIC等两种车型。其中VLE 300将搭载200kW的前轴永磁同步电动机,WLTP工况续航里程达到700km;VLE 400 4MATIC更加注重性能表现,搭载前后双电机,最大功率达到305kW,0-100km/h加速仅需6.5秒。先期推出的两款车型将配备115kWh的三元锂电池,明年还将推出2款搭载85kWh磷酸铁锂电池的车型。补能方面,奔驰VLE支持超过300千瓦的直流快充,可以实现15分钟补充320km的续航里程。

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29. 奔驰VLE纯电MPV核心参数与竞品解析 ▌车型参数 1.尺寸与空间:标轴版5309mm车长,3342mm轴距;长轴版5484mm车长,3517mm轴距,5/6/7/8座随便选,满员后备箱795升。商务接待还是家庭出行,都能轻松搞定。 2.动力系统:800V高压架构,115kWh三元锂电池,WLTP续航超700km,300kW快充(15分钟充355km)。单电机前驱268马力,双电机四驱409马力(零百6.5秒),动力碾压同级。 3.底盘技术:标配AIRMATIC空气悬架(40mm可调)+后轮主动转向(±7度),转弯直径10.9米,操控灵活还舒服。 4.智能配置:10摄像头+5雷达+12超声波传感器,城区/高速领航辅助,中国市场首发"车位到车位"自动驾驶,科技感拉满。 ▌核心卖点 1.原生纯电平台:VAN.EA专属架构开发,不是油改电,风阻0.25Cd,续航稳性能强。 2.座椅芭蕾系统:三排电动座椅4种预设模式(载物/行政/混合/标准),中控屏、门板按钮或手机App都能控制,实用又有仪式感。 3.豪华座舱:前排三联屏(10.25+14+14英寸)+后排31.3英寸8K吸顶屏,22扬声器柏林之声音响,航空座椅+车载冰箱可选,尊享体验一步到位。 4.实用设计:双侧电动滑门带感应开启,尾窗能单独打开,手动版座椅配滚轮(Roll & Go功能),细节处处贴心。 ▌竞品对比 ◆奔驰VLE vs 理想MEGA◆ 1.续航:VLE的WLTP续航700km+800V快充,补能更快;理想MEGA CLTC续航710km但没高压平台,实际可能打折。 2.空间:VLE标轴版3342mm轴距超MEGA的3300mm,长轴版优势更大,多人出行更合适。 3.豪华配置:VLE标配空气悬架+后轮转向,MEGA要选装;VLE后排8K屏+柏林之声音响独有,商务属性更强。 ◆奔驰VLE vs 特斯拉Model X◆ 1.定位差异:VLE专注商务出行,Model X侧重家庭科技,目标人群不一样。 2.座椅布局:VLE最多8座+灵活调节,Model X仅7座空间不灵活,实用性差点。 3.智能驾驶:Model X靠视觉方案,VLE用多传感器融合,本土化功能更适配中国路况,场景更广。 ◆奔驰VLE vs 奔驰EQV◆ 1.平台技术:VLE是原生纯电VAN.EA平台,EQV是油改电,技术差一代。 2.续航能力:VLE续航700km(WLTP),EQV才343km(NEDC),长途更放心。 3.价格定位:VLE国产后50-70万,EQV进口62.64万起,性价比更高。 奔驰VLE纯电MPV凭原生平台、豪华配置+灵活空间,在高端纯电MPV市场竞争力十足。商务需求还是家庭用车,都能完美搞定。

30. 全新奔驰VLE现身国内街头,尺寸比别克世纪大一圈,内置三联屏

31. 换代奔驰V Class这回把豪华干得非常彻底了,哦,现在叫奔驰VLE了,直接干成了纯电,115度电池700km续航,带上下40mm调节空悬+双向各7度后轮主动转向,有5座但最多去到三排8个座位。 国内豪华MPV这两年我们见到了很多,奔驰VLE跟它们比,你觉得颜值上是输是赢?

32. 奔驰VLE的外媒试驾体验, 说实话如果这媒体没瞎扯淡的话,我觉得很意外的,毕竟老的唯雅诺估计都没有这么差。 然后卖13万美元,如果是真的如这种描述的品质...这车悬架的优化之路还很长。 EV Van的这个定义就很伪,加上奔驰这个后发无优势,造成了很困难的局面,就是无论是欧洲用户还是国内用户,可能都会

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