享界G9 8月20日上市,先把"L3"这三件事讲明白:牌照是真的,架构是真的,功能还没解锁

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11:03

8月20日14:30,享界G9及鸿蒙智行新品发布会将正式举行。知乎预售开启这两周,如果你一直在关注这台车,大概率被一个词反复刷屏:L3。发布会前官方预热围着L3讲,8月初享界G9车内的L3自动驾驶功能按键也被曝光。微博智驾叙事已经成了这台方盒子SUV除了造型之外的第二条主线。

但评论区和到店人群里,不少人把几件事混在了一起:以为拿到牌照,就等于交付就能用L3;以为是L3架构,就等于L3已经开通。这两个等号都不成立,而它们的差别,恰好是上市之前最值得想明白的部分。

享界G9 8月20日上市,先把

一、北京L3牌照,含金量在哪

先看事实。7月14日,享界汽车官宣,享界G9正式获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照。微博这里有个数字值得停下来看一下:120km/h是国内高速公路的法定最高限速,按这个速度通过审核,意味着测试直接按最苛刻的高速场景来做。北京L3牌照是业内公认的高门槛,享界G9直接以国内高速法定限速通过,含金量十足。微博为此这台车用了激光雷达加视觉加毫米波雷达的多传感器融合方案,激光雷达到达车规级896线,是目前华为乾崑的顶配规格。

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但要清醒一点:路测牌照的本质,是让测试车辆合法上路测试的资格,不是面向普通车主的功能。从牌照到你自己车上能开通的L3,中间至少还隔着产品准入、地区开放和法规适配几道关口,这不是享界一家的问题,是目前所有拿到牌照的厂商共同的进度。

二、L3架构约等于预留,不等于开通

预售活动上,官方给这台车的定位是首款L3架构豪华硬派SUV。微博注意这四个字:L3架构。

翻译成大白话,就是整车的硬件和电子电气架构按L3的冗余来设计,感知、算力、供电、控制链路都留了余量,等法规和开放条件成熟,有通过升级解锁的空间。类似装修时电路预留了空调容量,容量是真的,但空调什么时候装、装不装,要看后面的安排。所以看到车内L3标识按键,别直接理解成交付即开通,按键是真的,架构是真的,开通时间、城市范围和适用条件,目前官方没有给出明确信息。

顺带把价格说清楚:预售价43.98万元起,共推出Max+、Ultra和Ultra+三款配置,预售价区间为43.98万至55.98万元。知乎

三、交付真正能拿到的:全系ADS5,这部分是实打实的

相比L3的预留,更实在的是交付当天就能用的智驾:享界G9全系搭载华为乾崑ADS5。这一代ADS5已经在量产落地,早前上市的阿维塔07L搭载华为乾崑智驾ADS5,车位到车位3.0、领航辅助这类功能都已经在真实路测中跑起来。微博

再看订单结构,你会更明白享界在打什么牌。开启预售后72小时订单突破15000台,Ultra和Ultra+高配占比超过九成,增程占比超过七成,下单人群以增换购为主,不少原本是宝马、路虎、保时捷等传统豪华品牌车主。知乎一线门店调研还发现,路虎揽胜、保时捷卡宴车主占比很高,他们想找一台燃油车平替,之前看过问界M9,但更喜欢方盒子造型。知乎说白了,这批人买车主要是为了长途公路自驾,不是去冲沙子。

L3智驾对这批客户的感知度很强,但有意思的是,他们实际并没有强越野需求。知乎这其实已经把G9的本质讲清楚了:它不是一台硬核越野玩具,而是一台方盒子造型的长途自驾车,智驾最有价值的场景正是长途高速。所以下决策时,智驾的权重应该放在ADS5的高速表现上,而不是L3这三个字上。

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当然,这台车也有需要时间验证的地方。75度电池确实缓解了增程焦虑,但方盒子造型风阻大是物理定律,高速续航会打多少折目前没人知道。知乎第一批车主的实测数据出来之前,常跑长途的人不妨把这个变量留进预算里。

四、8月20日看什么,到店怎么试

发布会当天,除了正式价格,建议重点盯四件事。第一,L3试点计划:有没有开放时间表、首批覆盖哪些城市,没有消息是正常节奏,有才是超预期。第二,ADS5的交付口径:哪些功能交付即全量,哪些后续推送。第三,智驾的收费模式,是买断还是订阅,可以参考现有乾崑车型的政策对比。第四,权益窗口:一线门店已经开始小订权益倒计时,31500元的购车权益预计随着上市节点收尾。小红书

如果到店试驾,三个建议。先试高速领航,那是G9车主最高频的场景,高速跟车、变道、进出匝道的表现比城市路段更能代表这台车的价值。再试高速风噪,方盒子的风阻代价在高速上最明显,顺便感受底盘在颠簸路面的处理。最后,从传统豪华车换购的人多坐一会儿内饰,实车已经到店,用手摸一摸皮质和做工,和你现在这台车的标准对一对,答案比任何评测都直观。

享界G9 8月20日上市,先把

五、最后,给三类人各一句话

已经下了小订、冲着L3来的:把预期校准一下,交付时你拿到的是完整的ADS5,L3是预留能力。8月20日的正式价格和权益决定要不要转大定,不用急着在发布会前做决定。

在G9和问界M9、神行者8之间犹豫的:先试驾再决定。三台车的智驾硬件差距不大,差的是定位,M9更偏家用豪华,8月中旬开启预售的神行者8起售价只要33.99万元。微博而G9卖的是方盒子造型加长途智驾自驾这个组合,想清楚自己要的是哪个场景。

从燃油豪华车增换购的:把G9理解成一台方盒子造型的长途旅行车更现实,智驾是加分项,空间、补能便利性和高速舒适才是基本盘。

8月20日发布会之后,我们再把上面这几个问题逐条对照官方的答案。

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