当前位置:
AIGC文章详情

自适应巡航突然退出那几秒,足够要了你的命

源自56位全网作者

17:37

内容由AI生成

精选参考来源

1. 坐标杭州,新能源SUV车主,开了两万多公里。 4月15日,G60高速,我开着车的智驾辅助功能,时速103。 突然智驾退出了,车直接往右偏,撞上了第二车道正常行驶的一辆MPV。对方车上一位74岁的老人头部受伤缝针。 交警认定书上写的事故原因是四个字:"因车辆失控"。 我全责。 但是事后车企给的后台数据,越看越不对: ① 说我手不在方向盘上4秒——但103的时速检测到脱手4秒,为什么不减速不停车? ② 说检测到一个很小的方向盘力所以退出了——但又说我手不在方向盘上。手不在上面怎么产生力? ③ 说系统降级成了车道保持功能——但行车记录仪显示车道保持工作期间车就已经在往右偏了 ④ 从退出到我碰到油门有2秒空窗期——这2秒车在速度从103升到104, 反常理 ⑤ 碰撞前自动紧急制动没有任何反应 ⑥ 3月份同一辆车在另一条高速上,智驾就无故退出恢复过3-4次 我有完整的行车记录仪,逐帧看过了,所有数据对得上。 不是想闹事,就想要一个解释: 智驾辅助可以退出,但不能在100+时速突然撂挑子还不管吧? #智能驾驶安全 #车主真实经历 #辅助驾驶 #拜托了老司机

2. 高速实测:自适应巡航到底安不安全?

3. 自适应巡航三大高危车型警示 ◆不规律行驶车辆🚗 1.识别困难:总遇到频繁加减速或急刹的车,系统都会懵圈,安全距离算不准就会乱刹或猛冲✅ 2.反应延迟:系统要花0.5-1秒重算车距,这空档要是前车急停(比如躲障碍),追尾风险直接拉满⚠ 3.典型场景:新手开车、出租车靠边、故障车龟速挪时最危险,记得赶紧切手动模式✔ ◆小型/异形车辆🛵 1.雷达盲区:摩托三轮车太小,雷达会当它们是远处东西,傻乎乎保持高速跟车➡ 2.轮廓干扰:工程车超宽货车会挡雷达波,让系统"看"不到后面真实路况❇ 3.特殊案例:快递电动车侧方切入时,摄像头可能把它当静止物直接无视,要格外小心❗ ◆急变道车辆🚘 1.目标丢失:前车突然变道跑路,系统会以为路超空直接加速,结果前面可能有坏车等着你😱 2.加塞风险:隔壁车硬挤进来时,系统要0.8秒重锁目标,这反应时间碰上急刹就是撞车高发期⚠ 3.高危路段:高速匝道口、收费站分流区这种变道多的地儿,事故率比普通路段高好几倍✔ 小贴士:碰上这些情况都记得提前接管,安全永远比偷懒重要💯

4. 跑高速别乱用自适应巡航!4个致命隐患,老司机从不敢偷懒

5. 开了十几年高速才懂:自适应巡航,真不如自己踩油门开着顺

6. 坦克500智慧巡航减速后无法自动提速,多次换件后遭遇行驶熄火;4S店:系双手脱把触发安全机制,车主否认:“我明明全程握着方向盘”

7. 辅助驾驶一抽风,我差点跟方向盘拜把子! 网友们,说出来你可能不信,我差点跟我的车拜了把子。 事情是这样的:上周我开着某品牌“智能电动车”上了高速,美滋滋地打开了辅助驾驶,正准备掏出手机回条微信(危险动作请勿模仿),结果——系统突然“抽风”了! 仪表盘狂闪红灯,方向盘开始抖得像帕金森,语音助手用那种“我要死了”的语气喊:“请立即接管驾驶!”我吓得差点把奶茶泼到天花板上。 冷静下来之后,作为一个专业研究新能源车的车主,我决定好好聊一聊:辅助驾驶系统出故障时,到底是怎么“自救”的? 一、故障检测:车比你自己还了解你 你以为车只是个铁壳子?错!它全身都是传感器——摄像头、毫米波雷达、超声波雷达,甚至还有激光雷达。这些传感器24小时互相“打小报告”: “报告报告,前摄像头被鸟屎糊了!” “收到,毫米波雷达数据异常,怀疑你喝多了。” “GPS信号丢失,咱们是不是进隧道了?” 一旦发现异常,系统会在0.1秒内做出判断:是轻度故障、中度故障,还是“我快不行了”的严重故障。 二、降级处理:从“老司机”变“新手司机” 轻度故障时,系统会像你妈一样唠叨:“我有点不舒服,你自己悠着点。”然后自动关闭自适应巡航,但车道保持还能用。 中度故障时,系统直接“撂挑子”:“我不干了!你自己来!”同时发出声音+文字+震动三重警告,恨不得拿个喇叭怼你脸上喊。 严重故障时——比如主控芯片死机或刹车系统异常——系统会启动最小风险策略:自动打开双闪,缓慢减速,最后在车道内稳稳停住,然后呼叫救援。整个过程像极了喝多了的朋友:“我不行了,你帮我叫个代驾……” 三、冗余设计:双系统才是真“备胎” 高端车型都有两套独立的传感器和计算单元。一套挂了,另一套无缝接管。这就像你同时约了两个备胎,一个放鸽子了,另一个立刻顶上——你甚至感觉不到换人了。 四、最后的底线:别把手从方向盘上拿开 说了这么多,最核心的一点是:L2级辅助驾驶,责任永远在驾驶员。 系统可以帮你,但不能替你。一旦它说“我不行了”,你必须立刻接管。 所以,我的建议是:辅助驾驶可以信,但不能全信。 它抽风的时候,你要比它更清醒。 最后问一句:你遇到过辅助驾驶突然退出吗?当时是不是也跟我一样,差点跟方向盘拜把子?评论区聊聊! #智驾辅助车# #车辆辅助驾驶# #辅助驾驶指示灯# #高速驾驶辅助# #辅助驾驶陷阱# #辅助驾驶模块# #辅助驾驶兜底# #驾驶辅助信息#

8. 别再被“巡航”忽悠了!定速/自适应/全速自适应,谁才是真省心

9. 卡罗拉自适应巡航,不支持全速刹停实测解析

10. 行车安全的基础是司机的风险意识个安全意识够不够高,而不是看起来让人眼花缭乱,说起来口吐莲花,听起来让人憧憬的智能辅助驾驶。 智能辅助驾驶的首要意义是降低驾驶疲劳,其次是把利用车身四周得传感器收集到的路况和风险分享给驾驶员,协助驾驶员判断路况,规避风险。 举个例子大家就明白了,以前没有智能辅助驾驶的时

11. 引以为戒啊! 目前使用L2级辅助驾驶的车主们不要再有侥幸心理了,《指导性案例271号》明确了“车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体,驾驶人激活辅助驾驶功能后,仍是实际执行驾驶任务的人,负有确保行车安全的责任”; 因此,以后使用辅助驾驶功能发生交通事故的,也没必要争议辅助驾驶功能好不好用,相关系

12. 我评论了 的作品: 我在市区开着理想汽车,正常启用NOA智能驾驶,结果车子却只开了自适应巡航,然后像失控一样在市区里狂飙到130公里/小时,直接导致了事故! 我就想问理想汽车两个问题: 第一,为什么我正常操作,智能驾驶没打开,只给了我最基础的巡航? 第二,也是最可怕的,在市区里,车子凭什么自己把速度加到130?这是巡航还是飙车? 从1月26号起,我就正式申请要事故时的行车数据和系统日志,就想搞清楚当时车子到底在想什么。这么久了,为什么一直不给?数据到底在哪?

13. 高速开车时自适应巡航出现故障该如何处理

14. 别乱开自适应巡航,九成车主踩过坑,老司机都不用这三个隐患

15. 高速上开启自适应巡航,轻松多了

16. 车辆自适应和定速巡航有什么区别、自适应巡航注意事项、怎么抄

17. 智能领航和自适应巡航如何介入与退出,二者有何不同

18. 宋L DM-i自适应巡航全速域稳定,无语音提示属正常设计

19. 巡航功能别瞎用!定速vs自适应差太多

20. 高速开车时如何使用自适应巡航

21. MINI自适应巡航如何操作

22. 星耀8的辅助功能

23. 如何使用自适应巡航功能

24. 汽车仪表盘自适应巡航指示灯亮起时该如何处理

25. 启源 A07 自适应巡航如何使用

26. 智驾狂飙vs生死时速,高速开车敢离方向盘吗

27. 启源 Q05 如何使用自适应巡航

28. 帕萨特自适应巡航,如何设置速度调节与跟车距离

29. 前车猛加速,我全程脚都没动,跟车实在太危险,踩下刹车ACC就直接取消了。 今天给13年路虎发现四加装ACC自适应巡航,不管早晚期款发现四都可以升级。 改装一共三步:装好雷达模块线束、更换巡航按键、编程匹配,完工后上路实测。 开启巡航就能调节跟车间距,车辆会自动跟着前车加速、减速,最高不会超出你设定的时速。 这里提醒大家,前车如果超速,你的车也会跟着超速,千万不要盲目跟车狂飙。 当前车减速等候红灯,车速降到30迈上下,系统就会提示我们接管车辆。为了行车安全,收到提示一定要手动接管。 记得在车辆设置里打开前向警示功能,跟车距离过近时会提前提醒避险。 ACC只是用来缓解长途开车疲惫的辅助配置,千万不能完全依赖,行车安全一定要握在自己手里。 #北京路虎专修 #朝阳路虎专修 #路虎ACC自适应巡航 #路虎改装 #路虎发现四

30. 如何正确设置ACC自适应巡航

31. 油车ACC失控490公里?说实话,这事儿没那么简单

32. 极氪车主必看:智驾 | ACC/LCC/NZP 全攻略

33. 辅助驾驶的边界难以捉摸,但驾驶车辆时,保持足够的清醒和集中的注意力,可以将风险降到很低,及时购买商业险,也能提供多重保障。关于这起事故,我很遗憾。#辅助驾驶 #东风奕派007

34. 辅助驾驶接管后,二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

35. 问界汽车暴雨中会退出智驾吗? 我的问界M8大雨、暴雨中行驶多次,雨中总里程近千公里。在野三坡山区公路,多次被对面行驶的大货车溅起的水幕覆盖整个风挡玻璃,当然也会打在激光雷达上,智驾系统从来也没有失效退出智驾过。

36. 汽车品评 | 告别“吹牛”时代 L2辅助驾驶强制国标出台

37. 工信部启动新能源汽车史上最严安全排查:电池与智驾成重点

38. 针对济广高速“10·2”长安启源A07追尾重型半挂车致3死交通事故,长安启源官方6月1日再次独家回应新黄河记者,就该事故车辆的硬件配置及辅助驾驶系统的适用场景作出进一步说明。 在回应中,长安启源方面明确,事故车辆为长安启源A07的2024款车型,搭载了上一代的IACC(集成式自适应巡航)系统,且该车没有搭载激光雷达。 对于该系统在复杂环境下的实际探测能力,长安启源官方提示,IACC适合在高速公路或路况良好的道路上使用。若遇到天气恶劣或视线不佳,如雨、雾、沙尘、光照不足等情况,系统可能无法探测到前方障碍物并做出有效响应。

39. VCU整车控制系列---8 定速巡航功能介绍1

40. 【315汽车维权】北京越野BJ40辅助驾驶变“死神代驾” 北京越野BJ40增程版的智能辅助驾驶,竟成了车主的行车噩梦。该车的自动紧急转向避让系统频繁误介入,成了最大安全隐患:正常会车时,对面车辆距离尚远无碰撞风险,系统却突然猛打方向,方向盘被系统拽走,车主根本无法抢回,直接冲出路面撞树,车辆严重变形

41. 我已经刷到好多炫耀辅助驾驶回家的视频了,兄弟们还是要注意力集中啊!自己看路啊!不要用智驾神器欺骗!不要使用安全带插片欺骗!安全行车哦~新年快乐~~#辅助驾驶 #行车安全 #2026春节出行攻略 #春节出行开什么车有面儿 #开着爱车回家咯

42. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶” 售价6.4万元

43. 李想谈智驾临时退出:法规上完全合规,但对人,恰恰最不安全

44. 汉DMI22款,自适应巡航经常退出

45. 辅助驾驶突然 “罢工” 别慌!老司机亲授:3 分钟搞定接管与停车_甘先生_车企_刹车

46. 自适应巡航跑高速好用吗?3个维度说清优缺点+FAQ

47. 自适应巡航跑高速好用吗?3个维度讲清优缺点+FAQ

48. 小米YU7智驾突发异常|地库泊车无声退出

49. 特斯拉主动巡航控制ACC怎么单独开?很多人只会用AP,反而忽略了它

50. 宋L DM-i自适应巡航全速域稳定,无语音提示属正常设计

51. 别再乱开自适应巡航!90%车主都踩坑,老司机坚决不用的3个致命隐患

52. 高速上开启自适应巡航,轻松多了

53. 高速实测:自适应巡航到底安不安全?

54. 后悔没早发现,用了三年自适应巡航,跑一趟高速才知真不如踩油门

55. 后悔开了十多年才知道,高速上自适应巡航,每次就不如自己踩着顺

56. 自带定速巡航常被车主关闭,跑完一趟高速,其中缘由彻底弄懂

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章